一种汽车轴零类部件的压装辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，包括压装外槽，压装外槽外部低端的表面均固定连接有装夹垫块，压装外槽外部且靠近下方的两侧均固定连接有外支撑板，外支撑板的中心位置固定连接有支撑螺纹套杆，支撑螺纹套杆内部的竖向位置贯穿且螺纹连接有调节旋杆，调节旋杆的底部设置有装夹压板，装夹压板的顶部固定连接有调节滑槽，压装外槽内部的两侧对称固定连接有推送轨道，推送轨道的内部滑动连接有磁支撑机构，磁支撑机构的外侧固定连接有支撑面板，本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域。该一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，达到了便于轴件的安装固定，提升轴件安装精度，避免敲击工具对工人造成伤害的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴零类部件的压装辅助装置
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车轴零类部件的压装辅助装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。目前汽车轴零类部件的组装通过工人手持对准，不能将轴类零部件完美的配合，从而造成组装错位，并且传统的采用手持压装，容易对工人造成伤害。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，解决了目前汽车轴零类部件的组装通过工人手持对准，不能将轴类零部件完美的配合，从而造成组装错位，并且传统的采用手持压装，容易对工人造成伤害的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，包括压装外槽，所述压装外槽外部低端的表面均固定连接有装夹垫块，所述压装外槽外部且靠近下方的两侧均固定连接有外支撑板，所述外支撑板的中心位置固定连接有支撑螺纹套杆，所述支撑螺纹套杆内部的竖向位置贯穿且螺纹连接有调节旋杆，所述调节旋杆的底部设置有装夹压板，所述装夹压板的顶部固定连接有调节滑槽，所述调节旋杆的底部与调节滑槽的内部转动连接，所述压装外槽内部的两侧对称固定连接有推送轨道，所述推送轨道的内部滑动连接有磁支撑机构，所述磁支撑机构的外侧固定连接有支撑面板。支撑面板的表面具备磁性，可保证支撑面板与轴件表面的贴合，从而摩擦力可克服轴件自身重力，保证轴件在压装外槽内部的安装，优选的，所述推送轨道内部的顶端贯穿且螺纹连接有推送螺纹杆，所述推送螺纹杆的顶部固定连接有手摇杆，所述推送螺纹杆与磁支撑机构的内侧螺纹连接。旋转手摇杆，从而在推送螺纹杆的螺纹传动下，将轴件向待安装结构推送，直至轴件与其相适配，再通过敲击工具将轴件与待安装结构配合安装。优选的，所述支撑面板底部表面均匀固定连接有校正激光灯，所述校正激光灯的投射方向与支撑面板竖向平行。优选的，所述压装外槽的前后两侧均贯穿且滑动连接有挤压连杆，所述挤压连杆位于压装外槽内部的一端固定连接有限位夹板。优选的，所述限位夹板的表面均匀转动连接有触压滚轮。优选的，所述挤压连杆位于压装外槽外侧的外部表面套设有挤压弹簧。优选的，所述磁支撑机构包括支撑插杆，所述支撑插杆的右侧与推送螺纹杆螺纹连接，所述支撑插杆内部的左侧贯穿且滑动连接有外支撑连杆，所述外支撑连杆的左侧与支撑面板固定连接，所述外支撑连杆的右端与支撑插杆内部右端均固定连接有辅助磁铁块。磁支撑机构内部的辅助磁铁块之间的磁性斥力夹紧支撑轴件。(三)有益效果本技术提供了一种汽车轴零类部件的压装辅助装置。具备以下有益效果：该汽车轴零类部件的压装辅助装置，将铁质轴件插入并贯穿压装外槽内部，轴件与支撑面板和限位夹板表面挤压接触，此时磁支撑机构内部的辅助磁铁块之间的磁性斥力夹紧支撑轴件，同时挤压弹簧的弹力也对轴件进行支撑夹紧，支撑面板的表面具备磁性，可保证支撑面板与轴件表面的贴合，从而摩擦力可克服轴件自身重力，保证轴件在压装外槽内部的安装；根据校正激光灯投射的光线，将轴件与待安装结构靠近，将装夹垫块与待安装结构的外侧接触挤压，旋转调节旋杆将装夹压板与待安装结构的背面夹紧，实现压装外槽与待安装结构之间的相对固定；再次旋转手摇杆，从而在推送螺纹杆的螺纹传动下，将轴件向待安装结构推送，直至轴件与其相适配，再通过敲击工具将轴件与待安装结构配合安装，达到了便于轴件的安装固定，提升轴件安装精度，避免敲击工具对工人造成伤害的目的。附图说明图1为本技术外部的结构示意图；图2为本技术压装外槽内部推送轨道位置正面的剖视图；图3为本技术压装外槽内部推送轨道位置侧面的剖视图；图4为本技术压装外槽内部限位夹板位置侧面的剖视图；图5为本技术支撑面板底部的结构示意图；图6为本技术磁支撑机构内部的结构示意图。图中：1压装外槽、2装夹垫块、3外支撑板、4支撑螺纹套杆、5调节旋杆、6装夹压板、7调节滑槽、8推送轨道、9磁支撑机构、91支撑插杆、92外支撑连杆、93辅助磁铁块、10支撑面板、11推送螺纹杆、12手摇杆、13校正激光灯、14挤压连杆、15限位夹板、16触压滚轮、17挤压弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，包括压装外槽1，压装外槽1外部低端的表面均固定连接有装夹垫块2，压装外槽1外部且靠近下方的两侧均固定连接有外支撑板3，外支撑板3的中心位置固定连接有支撑螺纹套杆4，支撑螺纹套杆4内部的竖向位置贯穿且螺纹连接有调节旋杆5，调节旋杆5的底部设置有装夹压板6，装夹压板6的顶部固定连接有调节滑槽7，调节旋杆5的底部与调节滑槽7的内部转动连接，压装外槽1内部的两侧对称固定连接有推送轨道8，推送轨道8的内部滑动连接有磁支撑机构9，磁支撑机构9的外侧固定连接有支撑面板10。支撑面板10的表面具备磁性，可保证支撑面板10与轴件表面的贴合，从而摩擦力可克服轴件自身重力，保证轴件在压装外槽1内部的安装，推送轨道8内部的顶端贯穿且螺纹连接有推送螺纹杆11，推送螺纹杆11的顶部固定连接有手摇杆12，推送螺纹杆11与磁支撑机构9的内侧螺纹连接。旋转手摇杆12，从而在推送螺纹杆11的螺纹传动下，将轴件向待安装结构推送，直至轴件与其相适配，再通过敲击工具将轴件与待安装结构配合安装。支撑面板10底部表面均匀固定连接有校正激光灯13，校正激光灯13的投射方向与支撑面板10竖向平行。压装外槽1的前后两侧均贯穿且滑动连接有挤压连杆14，挤压连杆14位于压装外槽1内部的一端固定连接有限位夹板15。限位夹板15的表面均匀转动连接有触压滚轮16。挤压连杆14位于压装外槽1外侧的外部表面套设有挤压弹簧17。磁支撑机构9包括支撑插杆91，支撑插杆91的右侧与推送螺纹杆11螺纹连接，支撑插杆91内部的左侧贯穿且滑动连接有外支撑连杆92，外支撑连杆92的左侧与支撑面板10固定连接，外支撑连杆92的右端与支撑插杆91内部右端均固定连接有辅助磁铁块93。磁支撑机构9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，包括压装外槽(1)，其特征在于：所述压装外槽(1)外部低端的表面均固定连接有装夹垫块(2)，所述压装外槽(1)外部且靠近下方的两侧均固定连接有外支撑板(3)，所述外支撑板(3)的中心位置固定连接有支撑螺纹套杆(4)，所述支撑螺纹套杆(4)内部的竖向位置贯穿且螺纹连接有调节旋杆(5)，所述调节旋杆(5)的底部设置有装夹压板(6)，所述装夹压板(6)的顶部固定连接有调节滑槽(7)，所述调节旋杆(5)的底部与调节滑槽(7)的内部转动连接，所述压装外槽(1)内部的两侧对称固定连接有推送轨道(8)，所述推送轨道(8)的内部滑动连接有磁支撑机构(9)，所述磁支撑机构(9)的外侧固定连接有支撑面板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，包括压装外槽(1)，其特征在于：所述压装外槽(1)外部低端的表面均固定连接有装夹垫块(2)，所述压装外槽(1)外部且靠近下方的两侧均固定连接有外支撑板(3)，所述外支撑板(3)的中心位置固定连接有支撑螺纹套杆(4)，所述支撑螺纹套杆(4)内部的竖向位置贯穿且螺纹连接有调节旋杆(5)，所述调节旋杆(5)的底部设置有装夹压板(6)，所述装夹压板(6)的顶部固定连接有调节滑槽(7)，所述调节旋杆(5)的底部与调节滑槽(7)的内部转动连接，所述压装外槽(1)内部的两侧对称固定连接有推送轨道(8)，所述推送轨道(8)的内部滑动连接有磁支撑机构(9)，所述磁支撑机构(9)的外侧固定连接有支撑面板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，其特征在于：所述推送轨道(8)内部的顶端贯穿且螺纹连接有推送螺纹杆(11)，所述推送螺纹杆(11)的顶部固定连接有手摇杆(12)，所述推送螺纹杆(11)与磁支撑机构(9)的内侧螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车轴零类部件的压装辅助装置，其特征在于：所述支撑面板(10)底部表面均匀固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭海群，宋中杰，
申请(专利权)人：宋中杰，
类型：新型
国别省市：广东;44