用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及机械制造技术领域，具体而言，涉及一种用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装，包括底座组件、支撑组件、提升组件以及传动组件，支撑组件固定在底座组件上，提升组件活动连接在支撑组件上，传动组件与提升组件连接，控制提升组件升降；该新型所涉及的拆装工装解决了现有技术中无级变速箱主从锥轮总成维修困难，链条卡紧在主从锥轮总成的弹簧下，拆卸困难，使得售后问题分析周期长，问题解决效率低，整体更换售后备件成本增加的问题，设备简单易操作，更换快捷，同时保证了更换后总成的质量，有效降低更换成本。

【技术实现步骤摘要】
用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装
本技术涉及机械制造
，具体而言，涉及一种用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装。
技术介绍
目前，在汽车制造厂装配流水线上，无级变速箱主从锥轮总成的装配由机器人完成，但是线下无法完成返修，由于主从锥轮总成中链条被弹簧压紧，因此拆卸尤为困难，现有的工具和人力拆卸容易损坏设备，因此一般需要重新回归到装配线完成装配，导致售后问题分析周期长，问题解决效率低；售后4S店无法完成无级变速箱主从锥轮总成的拆卸和维修，需整体更换无级变速箱主从锥轮总成，导致售后备件成本增加。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装，以解决现有技术中无级变速箱主从锥轮总成维修困难，链条卡紧在主从锥轮总成的弹簧下，拆卸困难，使得售后问题分析周期长，问题解决效率低，整体更换售后备件成本增加的问题。为了实现上述目的，本技术采用以下的技术方案：一种用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装，其包括底座组件、支撑组件、提升组件以及传动组件，支撑组件固定在底座组件上，提升组件活动连接在支撑组件上，传动组件与提升组件连接，控制提升组件升降；底座组件包括基座、支撑柱以及支撑定位柱，支撑柱以及支撑定位柱均固定在基座上；支撑组件包括固定在基座上的立柱以及活动连接在立柱上的活动导套，立柱上带有两个限位挡块，活动导套位于两个限位挡块之间；提升组件包括龙门框架以及两个提拉保护块，龙门框架顶部带有螺纹孔，提拉保护块分别安装在龙门框架的内侧；龙门框架与活动导套固定连接；传动组件包括动力手柄、传动丝杠以及传动护套，动力手柄与传动丝杠连接，传动丝杠与龙门框架螺纹连接，传动丝杠底部连接传动护套，传动护套底部可转动安装有定位导块。进一步的，龙门框架包括框架Ⅰ和框架Ⅱ，框架Ⅰ上带有切口，框架Ⅱ上带有与切口尺寸相适应的凸起。进一步的，传动护套内还安装有推力轴承，定位导块通过推力轴承与传动护套连接。进一步的，龙门框架上还安装有横梁。进一步的，提拉保护块上带有提拉斜面，龙门框架内侧分别带有凹槽，凹槽尺寸与提拉保护块尺寸相对应，提拉保护块安装在龙门框架的凹槽内，提拉斜面高于凹槽。进一步的，支撑定位柱顶端带有导向销。进一步的，立柱通过连接法兰可拆卸安装在基座上。本技术具有以下有益效果：(1)该设备可以快速实现无级变速箱主从锥轮总成的拆装，设备操作简便，快速，解决单人无法操作问题；(2)基座上带有支撑柱以及支撑定位柱，支撑定位柱上安装有导向销，方便无级变速箱主从锥轮总成的定位，解决主从锥轮总成定位困难的问题，使得拆装操作精准；(3)传动护套内还安装有推力轴承，定位导块通过推力轴承与传动护套连接，在推力轴承的作用下，可以防止定位导块与主从锥轮总成产生相互运动，防止摩擦后产生细小毛刺，造成零件清洁度问题，避免出现质量问题。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术结构爆炸图；图3是传动组件结构示意图；图4是提拉保护块结构示意图；图5是活动导套结构示意图；图6是无级变速箱主从锥轮总成结构示意图；其中，上述附图包括以下附图标记：1、底座组件；11、；支撑柱；12、支撑定位柱；13、基座；2、支撑组件；21、立柱；22、限位挡块；23、活动导套；24、连接法兰；3、传动组件；31、动力手柄；32、传动丝杠；33、传动护套；34、定位导块；35、推力轴承；4、龙门框架；41、框架Ⅰ；411、切口；412、凹槽；42、框架Ⅱ；43、提拉保护块；431、提拉斜面；44、限位横梁；5、从动锥轮；6、链条；7、底板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-6所示，本技术所述的用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装包括底座组件1、支撑组件2、提升组件以及传动组件3，支撑组件固定在底座组件上，起到整体的支撑作用，提升组件活动连接在支撑组件上，可以沿着支撑组件升降，传动组件与提升组件连接，控制提升组件沿着支撑组件升降。底座组件包括基座13、固定在基座上的支撑柱11以及支撑定位柱12；支撑定位柱顶端带有导向销，支撑定位柱用于定位无级变速箱主从锥轮总成的底板，底板上带有定位孔，便于准确定位和摆放主从锥轮总成，保证拆装的准确性，支撑定位柱和支撑柱一起支撑整个无级变速箱主从锥轮总成。支撑组件包括固定在基座上的立柱21以及活动连接在立柱上的活动导套23，立柱上带有两个限位挡块22，活动导套位于两个限位挡块之间；活动导套外侧带有安装平面，活动导套与提升组件连接，在提升组件的作用下，活动导套沿着立柱在两个限位挡块之间上下移动；立柱通过连接法兰24可拆卸安装在基座上。提升组件包括龙门框架4以及两个提拉保护块43，龙门框架上梁带有螺纹孔，提拉保护块分别安装在龙门框架的内侧；龙门框架与活动导套的安装平面可拆卸连接；龙门框架包括框架Ⅰ41和框架Ⅱ42，框架Ⅰ上带有切口411，框架Ⅱ上带有与切口尺寸相适应的凸起，框架Ⅰ和框架Ⅱ在切口和凸起的相互配合下，定位准确，便于连接安装；龙门框架上还安装有横梁44，横梁起到加固的作用，使得整个龙门框架的结构更加稳固。提拉保护块上带有提拉斜面431，提拉斜面与无级变速箱主从锥轮总成的提拉面相接触，带动无级变速箱主从锥轮总成的升降，龙门框架内侧分别带有凹槽412，凹槽尺寸与提拉保护块尺寸相对应，提拉保护块安装在龙门框架的凹槽内，提拉斜面高于凹槽。传动组件3包括动力手柄31、传动丝杠32以及传动护套33，动力手柄与传动丝杠连接，传动丝杠通过螺纹孔与龙门框架连接，传动丝杠底部连接传动护套，传动护套底部可转动安装有定位导块34，传动护套内还安装有推力轴承35，定位导块通过推力轴承与传动护套连接，在推力轴承的作用下，定位导块在传动护套转动的时候可以保持静止，避免摩擦与无级变速箱主从锥轮总成的接触面，防止细小毛刺的产生，保证无级变速箱主从锥轮总成质量。本技术的使用过程如下所述：无级变速箱主从锥轮总成链条拆解过程：定位过程：首先将无级变速箱主从锥轮总成的底板7定位固定到支撑柱和支撑限位柱上，完成待拆装的无级变速箱主从锥轮总成的定位，龙门框架绕着立柱旋转，使得定位导块正好位于从动锥轮的正上方，此时，位于龙门框架内侧的提拉保护块正好卡在从动锥轮5下侧弹簧包覆壳体的下侧。旋转动力手柄，传动丝杠在龙门框架的作用下向下运动，直至位于传动丝杠底部的定位导块深入到从动锥轮的中间孔内，传动丝杠被固定，不再下移。旧链条的拆除过程：继续旋转动力手柄，传动丝杠不再下降，在传动丝杠的反作用下，龙门框架沿着传动丝杠上升，无级变速箱从动锥轮在限位挡块的作用下被龙门框架抬升，直至上行到最大位置，此过程中位于链条6上方的弹簧被压缩，由此，一直被弹簧压紧的链条被释放，链条被释放之后，龙门框架下降，定位导块上升，之后龙门框架旋开，将旧链条取下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装，其特征在于，包括底座组件(1)、支撑组件(2)、提升组件以及传动组件(3)，支撑组件(2)固定在底座组件(1)上，提升组件活动连接在支撑组件(2)上，传动组件(3)与提升组件连接，控制提升组件升降；/n底座组件(1)包括基座(13)、支撑柱(11)以及支撑定位柱(12)，支撑柱(11)以及支撑定位柱(12)均固定在基座(13)上；/n支撑组件(2)包括固定在基座(13)上的立柱(21)以及活动连接在立柱(21)上的活动导套(23)，立柱(21)上带有两个限位挡块(22)，活动导套(23)位于两个限位挡块(22)之间；/n提升组件包括龙门框架(4)以及两个提拉保护块(43)，龙门框架(4)顶部带有螺纹孔，提拉保护块(43)分别安装在龙门框架(4)的内侧；龙门框架(4)与活动导套(23)固定连接；/n传动组件(3)包括动力手柄(31)、传动丝杠(32)以及传动护套(33)，动力手柄(31)与传动丝杠(32)连接，传动丝杠(32)与龙门框架(4)螺纹连接，传动丝杠(32)底部连接传动护套(33)，传动护套(33)底部可转动安装有定位导块(34)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装，其特征在于，包括底座组件(1)、支撑组件(2)、提升组件以及传动组件(3)，支撑组件(2)固定在底座组件(1)上，提升组件活动连接在支撑组件(2)上，传动组件(3)与提升组件连接，控制提升组件升降；
底座组件(1)包括基座(13)、支撑柱(11)以及支撑定位柱(12)，支撑柱(11)以及支撑定位柱(12)均固定在基座(13)上；
支撑组件(2)包括固定在基座(13)上的立柱(21)以及活动连接在立柱(21)上的活动导套(23)，立柱(21)上带有两个限位挡块(22)，活动导套(23)位于两个限位挡块(22)之间；
提升组件包括龙门框架(4)以及两个提拉保护块(43)，龙门框架(4)顶部带有螺纹孔，提拉保护块(43)分别安装在龙门框架(4)的内侧；龙门框架(4)与活动导套(23)固定连接；
传动组件(3)包括动力手柄(31)、传动丝杠(32)以及传动护套(33)，动力手柄(31)与传动丝杠(32)连接，传动丝杠(32)与龙门框架(4)螺纹连接，传动丝杠(32)底部连接传动护套(33)，传动护套(33)底部可转动安装有定位导块(34)。


2.根据权利要求1所述的用于无级变速箱主从锥轮总成的拆装工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁江，宫升云，杜晓明，崔德海，林军，
申请(专利权)人：王仁江，
类型：新型
国别省市：山东;37