本实用新型专利技术公开了一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，包括钻孔机构和防护机构，通过第二电机驱动丝杆旋转，使得相对的连接杆相向一端，便于对一组不同规格的钢板弹簧本体进行夹持固定，提高打孔装置的使用灵活性，缓冲弹簧的下端与安装块连接，缓冲弹簧的上端与放置块连接，缓冲弹簧可有效的进行压力的缓冲，提高打孔装置的钻孔安全稳定性，放置块的上端胶粘有橡胶垫，起到一定的缓冲效果，橡胶垫横切呈弧形，防止钢板弹簧本体发生偏移，提高打孔装置钻孔的精确度，橡胶垫与安装块的上表面间距大于钢板弹簧本体的厚度5‑10厘米，提高打孔装置的安全和防护效果。
【技术实现步骤摘要】
一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置
本技术涉及钢板弹簧加工设备
，具体为一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置。
技术介绍
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，钢板弹簧在加工过程中，最重要的环节之一就是对其中部进行打孔。然而现如今的钢板弹簧用打孔装置，对防钻头断裂飞溅和钻孔飞溅物防护效果差，容易造成人员损伤，打孔时的防护型和安全型差，而且夹持调节操作麻烦，对一组钢板弹簧的夹持灵活差的问题。为解决上述。为此，提出一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，通过连接杆、夹持块、固定螺钉关于丝杆中心对称设置一组，且相对的连接杆与丝杆螺纹连接的螺纹槽旋转方向相反，缓冲弹簧的下端与安装块连接，缓冲弹簧的上端与放置块连接，放置块的上端胶粘有橡胶垫，橡胶垫横切呈弧形，橡胶垫与安装块的上表面间距大于钢板弹簧本体的厚度5-10厘米，从而解决了上述现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，包括钻孔机构和防护机构，所述钻孔机构包括支持架、加强柱、液压缸、第一电机和钻头，所述支持架的一侧下端与防护机构的上端连接，加强柱的上端与支持架的下端连接，加强柱的下端与防护机构的上端连接，液压缸的上端安装在支持架的上端，液压缸的下端贯穿支持架与第一电机的上端固定连接，钻头与第一电机的下端固定连接；所述防护机构包括操作台、控制面板、夹持组件、防护组件和钢板弹簧本体，所述控制面板安装在操作台的正面一侧，夹持组件的下端安装在控制面板的内侧，夹持组件的上端夹持钢板弹簧本体，防护组件安装在控制面板的上端中部。优选的，所述夹持组件包括第二电机、连接杆、夹持块、固定螺钉、丝杆和限制杆，所述丝杆的一端与第二电机的输出端连接，丝杆的另一端螺纹贯穿连接杆，夹持块安装在连接杆的上端，固定螺钉与夹持块螺纹连接，限制杆位于丝杆的下端贯穿连接杆，且两端与操作台连接。优选的，所述连接杆、夹持块、固定螺钉关于丝杆中心对称设置一组，且相对的连接杆与丝杆螺纹连接的螺纹槽旋转方向相反。优选的，所述防护组件包括安装块、缓冲弹簧和放置块，所述缓冲弹簧的下端与安装块连接，缓冲弹簧的上端与放置块连接。优选的，所述缓冲弹簧和放置块均关于安装块中心对称设置一组，且每个放置块下端均设置有四个缓冲弹簧。优选的，所述放置块的上端胶粘有橡胶垫，所述橡胶垫横切呈弧形。优选的，所述橡胶垫与安装块的上表面间距大于钢板弹簧本体的厚度5-10厘米。优选的，所述第一电机和第二电机与控制面板电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术的钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，连接杆、夹持块、固定螺钉关于丝杆中心对称设置一组，且相对的连接杆与丝杆螺纹连接的螺纹槽旋转方向相反，通过第二电机驱动丝杆旋转，使得相对的连接杆相向一端，便于对一组不同规格的钢板弹簧本体进行夹持固定，提高打孔装置的使用灵活性。2、本技术的钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，缓冲弹簧的下端与安装块连接，缓冲弹簧的上端与放置块连接，当钢板弹簧本体进行钻孔时，缓冲弹簧可有效的进行压力的缓冲，避免钻头与钢板弹簧本体初步接触的刚性碰撞，使得钻头折断的现象发生，提高打孔装置的钻孔安全稳定性。3、本技术的钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，放置块的上端胶粘有橡胶垫，起到一定的缓冲效果，橡胶垫横切呈弧形，与钢板弹簧本体的弯曲弧度相匹配，防止钢板弹簧本体发生偏移，提高打孔装置钻孔的精确度。4、本技术的钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，橡胶垫与安装块的上表面间距大于钢板弹簧本体的厚度5-10厘米，使得钻孔飞溅物或钻头折断时，不易直接飞出，不会造成人员损伤，提高打孔装置的安全和防护效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的防护机构平面结构示意图；图3为本技术的控制面板内部平面结构示意图；图4为本技术的防护组件立体结构示意图；图5为本技术的防护组件内部平面结构示意图。图中：1、钻孔机构；11、支持架；12、加强柱；13、液压缸；14、第一电机；15、钻头；2、防护机构；21、操作台；22、控制面板；23、夹持组件；231、第二电机；232、连接杆；233、夹持块；234、固定螺钉；235、丝杆；236、限制杆；24、防护组件；241、安装块；242、缓冲弹簧；243、放置块；2431、橡胶垫；25、钢板弹簧本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，包括钻孔机构1和防护机构2，钻孔机构1包括支持架11、加强柱12、液压缸13、第一电机14和钻头15，支持架11的一侧下端与防护机构2的上端连接，加强柱12的上端与支持架11的下端连接，加强柱12的下端与防护机构2的上端连接，液压缸13的上端安装在支持架11的上端，液压缸13的下端贯穿支持架11与第一电机14的上端固定连接，钻头15与第一电机14的下端固定连接，第一电机14和第二电机231与控制面板22电性连接。请参阅图2，一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，防护机构2包括操作台21、控制面板22、夹持组件23、防护组件24和钢板弹簧本体25，控制面板22安装在操作台21的正面一侧，夹持组件23的下端安装在控制面板22的内侧，夹持组件23的上端夹持钢板弹簧本体25，防护组件24安装在控制面板22的上端中部。请参阅图3，一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，夹持组件23包括第二电机231、连接杆232、夹持块233、固定螺钉234、丝杆235和限制杆236，丝杆235的一端与第二电机231的输出端连接，丝杆235的另一端螺纹贯穿连接杆232，夹持块233安装在连接杆232的上端，固定螺钉234与夹持块233螺纹连接，限制杆236位于丝杆235的下端贯穿连接杆232，且两端与操作台21连接，连接杆232、夹持块233、固定螺钉234关于丝杆235中心对称设置一组，且相对的连接杆232与丝杆235螺纹连接的螺纹槽旋转方向相反，通过第二电机231驱动丝杆235旋转，使得相对的连接杆232相向一端，便于对一组不同规格的钢板弹簧本体25进行夹持固定，提高打孔装置的使用灵活性。请参阅图4-5，一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，防护组件24包括安装块241、缓冲弹簧242和放置块243，缓冲弹簧242的下本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，包括钻孔机构(1)和防护机构(2)，其特征在于：所述钻孔机构(1)包括支持架(11)、加强柱(12)、液压缸(13)、第一电机(14)和钻头(15)，所述支持架(11)的一侧下端与防护机构(2)的上端连接，加强柱(12)的上端与支持架(11)的下端连接，加强柱(12)的下端与防护机构(2)的上端连接，液压缸(13)的上端安装在支持架(11)的上端，液压缸(13)的下端贯穿支持架(11)与第一电机(14)的上端固定连接，钻头(15)与第一电机(14)的下端固定连接；/n所述防护机构(2)包括操作台(21)、控制面板(22)、夹持组件(23)、防护组件(24)和钢板弹簧本体(25)，所述控制面板(22)安装在操作台(21)的正面一侧，夹持组件(23)的下端安装在控制面板(22)的内侧，夹持组件(23)的上端夹持钢板弹簧本体(25)，防护组件(24)安装在控制面板(22)的上端中部。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，包括钻孔机构(1)和防护机构(2)，其特征在于：所述钻孔机构(1)包括支持架(11)、加强柱(12)、液压缸(13)、第一电机(14)和钻头(15)，所述支持架(11)的一侧下端与防护机构(2)的上端连接，加强柱(12)的上端与支持架(11)的下端连接，加强柱(12)的下端与防护机构(2)的上端连接，液压缸(13)的上端安装在支持架(11)的上端，液压缸(13)的下端贯穿支持架(11)与第一电机(14)的上端固定连接，钻头(15)与第一电机(14)的下端固定连接；
所述防护机构(2)包括操作台(21)、控制面板(22)、夹持组件(23)、防护组件(24)和钢板弹簧本体(25)，所述控制面板(22)安装在操作台(21)的正面一侧，夹持组件(23)的下端安装在控制面板(22)的内侧，夹持组件(23)的上端夹持钢板弹簧本体(25)，防护组件(24)安装在控制面板(22)的上端中部。
2.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧用具有防护功能的打孔装置，其特征在于：所述夹持组件(23)包括第二电机(231)、连接杆(232)、夹持块(233)、固定螺钉(234)、丝杆(235)和限制杆(236)，所述丝杆(235)的一端与第二电机(231)的输出端连接，丝杆(235)的另一端螺纹贯穿连接杆(232)，夹持块(233)安装在连接杆(232)的上端，固定螺钉(234)与夹持块(233)螺纹连接，限制杆(236)位于丝杆(235)的下端贯穿连接杆(232)，且两端与操...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强胜，张飞飞，颜猛，
申请(专利权)人：青岛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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