一种云轨弹簧承载座的浇注模具及云轨弹簧承载座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种云轨弹簧承载座的浇筑模具，包括料柄、与所述料柄相连通的流道Ⅰ、与所述流道Ⅰ相连通的模具以及与所述模具相连通的回收包，所述流道Ⅰ连通所述模具及所述料柄，包括注入端和输出端，所述注入端与所述料柄相连通，所述输出端与所述模具相连通，所述模具位于料柄的顶端，所述模具上设置有至少两个贯通该模具的连接端，其中至少有一个连接端与所述输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。本实用新型专利技术还提供了采用上述浇注模具生产的云轨弹簧承载座。采用本实用新型专利技术的云轨弹簧承载座的浇筑模具生产云轨弹簧承载座，效率高，生产成本低，生产得到的云轨弹簧承载座性能优越。

【技术实现步骤摘要】
一种云轨弹簧承载座的浇注模具及云轨弹簧承载座
本技术属于轨道交通模具
，具体涉及一种云轨弹簧承载座的浇注模具及云轨弹簧承载座。
技术介绍
人口数量的庞大，路面交通拥堵越来越严重，空中轻轨被普遍的推广，云轨越来越受到欢迎，其中云轨弹簧承载座作为主要连接和承载件被广泛的使用，现有的生产工艺通常采用铝合金材料进行加工或者锻造成型，该种生产方式生产过程会产生诸多的边角料，浪费原材料，另一方面生产的效率低，采用现有的生产方式生产云轨弹簧承载座，成本高，效率低，性能满足不了，因此，有必要提出一种云轨弹簧承载座及其生产设备，解决以上问题。
技术实现思路
为克服上述现有技术中存在的云轨弹簧承载座生产成本高、效率低、性能无法满足现有需要的缺陷，本申请提出一种云轨弹簧承载座及其浇注模具，生产云轨弹簧承载座的效率高，成本低，性能优越。为达到上述目的，本申请的技术方案如下：一种云轨弹簧承载座的浇注模具，包括料柄、与所述料柄相连通的流道Ⅰ、与所述流道Ⅰ相连通的模具以及与所述模具相连通的回收包；所述料柄呈壳状，包括注液口，所述注液口位于所述料柄的末端；所述流道Ⅰ连通所述模具及所述料柄，包括注入端和输出端，所述注入端与所述料柄相连通，所述输出端与所述模具相连通；所述模具位于料柄的顶端，所述模具上设置有至少两个贯通该模具的连接端，其中至少有一个连接端与所述输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。其优选的技术方案为：如上所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，还包括排气槽，所述排气槽与所述回收包之间通过流道Ⅱ相连通。如上所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，所述输出端为圆柱型结构。如上所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，所述回收包布置于所述模具上连接端的对应位置处，每一个连接端都至少有一个回收包相对应。如上所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，所述回收包对应于所述模具上的连接端布置。如上所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，所述流道Ⅰ由金属材料制成，所述流道Ⅰ与所述料柄之间呈一体结构。如上所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，所述料柄由金属材料制成。本技术还提供了一种如上任一项所述的云轨弹簧承载座的浇注模具生产的云轨弹簧承载座，为几字型的一体结构，包括底板一、底板二、侧板一、侧板二以及顶板，所述顶板为该一体结构的顶面，其中部设置有一个贯通的承载孔，所述底板一、底板二位于该一体结构的底端且与所述顶板平行设置，所述侧板一、侧板二与所述顶板之间自然垂直弯折，所述底板一、侧板一、顶板、侧板二和底板二依次连接成型为所述一体结构。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1.本技术提供的云轨弹簧承载座的浇注模具，所述输出端设置有一个，且与所述模具的底部相连通，便于液态原材料从模具底部注入所述模具的内部，保证液态原材料均匀的注入所述模具内部，并在所述模具内部均匀成型，采用浇注模具浇注生产云轨弹簧承载座的效率高，节约成本，性能优越；2.本技术提供的云轨弹簧承载座的浇注模具，所述回收包与所述模具相连通，其与所述输出端相对设置，便于回收过量的液态原材料，保证液态原材料充满整个模具。附图说明图1是本技术提供的云轨弹簧承载座结构示意图；图2是本技术提供的云轨弹簧承载座另一视角的结构示意图；图3是本技术提供的云轨弹簧承载座制作设备的结构示意图；图4是本技术提供的云轨弹簧承载座制作设备另一视角的结构示意图；其中，1-料柄；11-注液口；2-流道Ⅰ；21-注入端；22-输出端；3-模具；4-回收包；5-排气槽；6-流道Ⅱ；7-底板一；8-底板二；9-侧板一；10-侧板二；101-顶板；110-承载孔。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。请参阅图1～2，本实施例提供一种云轨弹簧承载座的浇注模具，包括料柄1、与所述料柄1相连通的流道Ⅰ2、与所述流道Ⅰ2相连通的模具3以及与所述模具3相连通的回收包4以及排气槽5。所述料柄1呈壳状，包括注液口11，所述注液口11位于所述料柄1的末端；所述料柄的可以由高分子材料或金属材料制成，具体根据实际需要，选择不同材质的料柄，本实施例中，所述料柄由金属材料制成，所述注液口位于所述料柄的末端，浇注时，通过注液口注入液态原材料，用以形成云轨弹簧承载座。所述流道Ⅰ2连通所述模具3及所述料柄1，包括注入端21和输出端22，所述注入端21与所述料柄1相连通，所述输出端22与所述模具3相连通。具体地，所述流道呈壳状，其可以由高分子材料或金属材料制成，根据实际需要，具体选择不同材质的流道；本实施例中，所述流道与所述料柄呈一体结构，均由金属材料制成，其中，所述输出端22设置有一个，具体为圆柱型结构，与所述模具3的底部相连通，便于液态原材料从模具3底部位置注入所述模具3内部，保证液态原材料均匀的注入所述模具3内部，在所述模具3内部均匀成型。作为优选的技术方案，所述流道Ⅰ2和所述料柄1均由金属材料制成，所述流道Ⅰ2与所述料柄1之间呈一体结构。所述模具3位于料柄1的顶端，所述模具的形状根据实际需要生产的云轨弹簧承载座的形状进行设置，具体的，本实施例中，所述模具为几字型的一体结构，包括底板一、底板二、侧板一、侧板二以及顶板，所述顶板为该一体结构的顶面，其中部设置有一个贯通的承载孔，所述底板一、底板二位于该一体结构的底端且与所述顶板平行设置，所述侧板一、侧板二与所述顶板之间自然垂直弯折，所述底板一、侧板一、顶板、侧板二和底板二依次连接成型为所述一体结构。所述模具3上设置有至少两个贯通该模具3的连接端，其中至少有一个连接端与所述输出端22相连通，余下的连接端与所述回收包4相连通；本实施例中，所述回收包4对应于所述模具3上的连接端布置，每一个连接端都至少有一个回收包4相对应。所述排气槽5与所述回收包4之间通过流道Ⅱ6相连通，便于回收过量的液态原材料，保证液态原材料充满整个模具，所述流道Ⅱ与所述流道Ⅰ相同，均为金属材料制成的壳状结构。请参阅图3～4，本技术还提供了一种根据上述的云轨弹簧承载座的浇注模具生产的云轨弹簧承载座，为几字型的一体结构，包括底板一7、底板二8、侧板一9、侧板二10以及顶板101，所述顶板101为该一体结构的顶面，其中部设置有一个贯通的承载孔110，所述底板一7、底板二8位于该一体结构的底端且与所述顶板101平行设置，所述侧板一9、侧板二10与所述顶板101之间自然垂直弯折，所述底板一7、侧板一9、顶板101、侧板二10和底板二8依次连接成型为所述一体结构。更具体地，所述底板一7和底板二8为向外自然弯翻折的曲面，且底板一7和底板二8上均设置有用于固定该弹簧承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种云轨弹簧承载座的浇注模具，其特征在于，包括料柄、与所述料柄相连通的流道Ⅰ、与所述流道Ⅰ相连通的模具以及与所述模具相连通的回收包；/n所述料柄呈壳状，包括注液口，所述注液口位于所述料柄的末端；/n所述流道Ⅰ连通所述模具及所述料柄，包括注入端和输出端，所述注入端与所述料柄相连通，所述输出端与所述模具相连通；/n所述模具位于料柄的顶端，所述模具上设置有至少两个贯通该模具的连接端，其中至少有一个连接端与所述输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种云轨弹簧承载座的浇注模具，其特征在于，包括料柄、与所述料柄相连通的流道Ⅰ、与所述流道Ⅰ相连通的模具以及与所述模具相连通的回收包；
所述料柄呈壳状，包括注液口，所述注液口位于所述料柄的末端；
所述流道Ⅰ连通所述模具及所述料柄，包括注入端和输出端，所述注入端与所述料柄相连通，所述输出端与所述模具相连通；
所述模具位于料柄的顶端，所述模具上设置有至少两个贯通该模具的连接端，其中至少有一个连接端与所述输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。


2.如权利要求1所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，其特征在于，还包括排气槽，所述排气槽与所述回收包之间通过流道Ⅱ相连通。


3.如权利要求1所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，其特征在于，所述输出端为圆柱型结构。


4.如权利要求1所述的云轨弹簧承载座的浇注模具，其特征在于，所述回收包布置于所述模具上连接端的对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进，郭帅军，黄瑞，
申请(专利权)人：科曼车辆部件系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32