一种汽车变速器齿轮热处理工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车变速器齿轮热处理工艺；涉及汽车零部件技术领域，包括以下步骤：（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至780‑810℃，保温40min；（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；（3）将水淬齿轮加热至550‑580℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温10‑20min，再调节温度至700‑730℃，继续保温1‑1.5小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；（4）将预处理齿轮缓慢加热至350‑400℃，保温2‑3小时，然后取出，自然恢复至室温，即可；本发明专利技术方法制备的汽车变速器用齿轮具有优异的耐磨性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器齿轮热处理工艺
本专利技术属于汽车零部件
，特别是一种汽车变速器齿轮热处理工艺。
技术介绍
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。汽车变速器中齿轮是其中的主要零部件之一，齿轮工作时会高速旋转，相互接触摩擦，会造成大量的磨损。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车变速器齿轮热处理工艺，以解决现有技术中的不足。本专利技术采用的技术方案如下：一种汽车变速器齿轮热处理工艺，包括以下步骤：（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至780-810℃，保温40min；（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；（3）将水淬齿轮加热至550-580℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温10-20min，再调节温度至700-730℃，继续保温1-1.5小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；（4）将预处理齿轮缓慢加热至350-400℃，保温2-3小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。所述惰性气体为氖气。所述快速加热速率为20℃/s。述水淬的水温为20℃。所述甲烷与二氧化碳混合体积比为1:2。所述缓慢加热速度为2℃/s。有益效果：本专利技术方法制备的汽车变速器用齿轮具有优异的耐磨性能，本专利技术通过对齿轮进行高温加热处理，然后再进行水淬，能够对齿轮表面硬度产生极大的提高促进作用，大幅度的改善齿轮表面的耐磨性能，齿轮表面硬度平均提高30%左右，然后再采用甲烷和二氧化碳气体进行高温反应处理，能够进一步的促进提高齿轮的表面组织的性能，通过显著的改善齿轮的表面耐磨性，能够进一步的改善其使用寿命，延长工作时间。具体实施方式一种汽车变速器齿轮热处理工艺，包括以下步骤：（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至780-810℃，保温40min；（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；（3）将水淬齿轮加热至550-580℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温10-20min，再调节温度至700-730℃，继续保温1-1.5小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；（4）将预处理齿轮缓慢加热至350-400℃，保温2-3小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。所述惰性气体为氖气。所述快速加热速率为20℃/s。述水淬的水温为20℃。所述甲烷与二氧化碳混合体积比为1:2。所述缓慢加热速度为2℃/s。下面将结合本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1一种汽车变速器齿轮热处理工艺，包括以下步骤：（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至780℃，保温40min；（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；（3）将水淬齿轮加热至550℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温10min，再调节温度至700℃，继续保温1小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；（4）将预处理齿轮缓慢加热至350℃，保温2小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。所述惰性气体为氖气。所述快速加热速率为20℃/s。述水淬的水温为20℃。所述甲烷与二氧化碳混合体积比为1:2。所述缓慢加热速度为2℃/s。实施例2一种汽车变速器齿轮热处理工艺，包括以下步骤：（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至810℃，保温40min；（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；（3）将水淬齿轮加热至580℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温20min，再调节温度至730℃，继续保温1-1.5小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；（4）将预处理齿轮缓慢加热至400℃，保温2-3小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。所述惰性气体为氖气。所述快速加热速率为20℃/s。述水淬的水温为20℃。所述甲烷与二氧化碳混合体积比为1:2。所述缓慢加热速度为2℃/s。实施例3一种汽车变速器齿轮热处理工艺，包括以下步骤：（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至790℃，保温40min；（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；（3）将水淬齿轮加热至560℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温15min，再调节温度至710℃，继续保温1.2小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；（4）将预处理齿轮缓慢加热至380℃，保温2.5小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。所述惰性气体为氖气。所述快速加热速率为20℃/s。述水淬的水温为20℃。所述甲烷与二氧化碳混合体积比为1:2。所述缓慢加热速度为2℃/s。对实施例齿轮进行耐磨试验对比：20小时磨损量，对比：球料比为1:2；磨球转速为1500r/min；表1磨损mg实施例10.0012实施例20.0014实施例30.0011由表1可以看出，本专利技术方法处理的齿轮耐磨性能得到极大的提高。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，但本专利技术不以所示限定实施范围，凡是依照本专利技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至780-810℃，保温40min；/n（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；/n（3）将水淬齿轮加热至550-580℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温10-20min，再调节温度至700-730℃，继续保温1-1.5小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；/n（4）将预处理齿轮缓慢加热至350-400℃，保温2-3小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器齿轮热处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将齿轮置于电阻炉中，通入惰性气体，然后快速加热至780-810℃，保温40min；
（2）将经过保温的齿轮进行水淬处理，得到水淬齿轮；
（3）将水淬齿轮加热至550-580℃，然后通入甲烷和二氧化碳混合气体，保温10-20min，再调节温度至700-730℃，继续保温1-1.5小时，然后移出，自然恢复至室温，得到预处理齿轮；
（4）将预处理齿轮缓慢加热至350-400℃，保温2-3小时，然后取出，自然恢复至室温，即可。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴金宝，
申请(专利权)人：安徽瑞荣汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34