一种用于大型商场地库的智能车位锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于大型商场地库的智能车位锁，包括装置本体和摇臂，所述装置本体为长方体结构，所述摇臂的两端分别与所述装置本体的两侧连接，所述装置本体内部设置电机、减速箱、双偏心轮组和转动轴，所述电机的输出端与减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端与双偏心轮组连接，所述双偏心轮组与转动轴连接，所述转动轴与摇臂连接。本实用新型专利技术提供的一种用于大型商场地库的智能车位锁，通过在电机与偏心轮组之间设置减速箱，可以为摇臂提供充足的动力以及降低了摇臂摇动速度，解决了齿轮传动速度快的问题，降低了摇臂撞击底座的几率，此外，本实用新型专利技术机械结构简单，运动轻便智能，所需驱动效率小，摩擦发热小，磨损小。磨损小。磨损小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型商场地库的智能车位锁


[0001]本技术属于车辆地锁装置
，具体涉及一种用于大型商场地库的智能车位锁。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，现在社会上的私家车辆越来越多，不管是市区商场门口还是小区停车位都非常紧张，尤其是一些商家店铺门口的停车位经常被恶意占领，导致商家不能够正常营业，又或是自家的车位被占领，导致自己车辆没地方停，而传统的办法就是放一些警告牌或者挡柱，每天需要搬来搬去非常麻烦，也有一些人使用一些简单的地锁，需要自己使用钥匙打开关闭，而且容易发生车辆碰撞，导致地锁撞坏，车辆也刮伤，得不偿失，因此需要改进。
[0003]但是目前市场上的车位锁不能满足使用要求，使用时，当车位锁的摇臂受外力撞击，内部传动结构易发生齿轮崩齿电机受损的问题,并且在传动结构中，减速齿轮通过单个凸轮将动力传给齿轮组，动力减小的不充分，齿轮传动速度快，摇臂运动速度也变快，摇臂撞击底座，易发生损坏的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种用于大型商场地库的智能车位锁包括装置本体和摇臂，所述装置本体为长方体结构，所述摇臂为U型结构，所述摇臂的两端分别与所述装置本体的两侧连接，其中，所述装置本体内部设置电机、减速箱、双偏心轮组和转动轴，所述电机的输出端与减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端与双偏心轮组连接，所述双偏心轮组与转动轴连接，所述转动轴与摇臂连接。
[0005]优选的是，所述双偏心轮组包括偏心小轮和偏心大轮，所述偏心小轮与偏心大轮之间通过传动杆连接，所述传动杆包括第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆的一端设置承受板，所述承受板与偏心小轮连接，所述第一传动杆的另一端与第二传动杆的一端连接，所述第二传动杆的另一端与所述偏心大轮的外圈连接。
[0006]在上述任一方案中优选的是，所述偏心小轮的外圈与减速箱连接，所述偏心大轮的中轴与转动轴连接。
[0007]在上述任一方案中优选的是，所述第一传动杆通过第一支座进行固定，所述偏心大轮通过第二支座固定。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述第一传动杆位于所述承受板与第一支座之间设置回力弹簧。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述偏心大轮与转动轴之间设置传动轴。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述装置本体的外周设置防水涂层。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述摇臂上设置弹簧和警示灯。
[0012]在上述任一方案中优选的是，所述装置本体内部设置电池组和控制器，所述控制
器与电机连接，所述电池组为所述电机供电，所述装置本体上还设置蜂鸣器，所述蜂鸣器分别与电池组和控制器连接。
[0013]本技术的有益效果为：本技术提供的一种用于大型商场地库的智能车位锁，通过在电机与偏心轮组之间设置减速箱，可以为摇臂提供充足的动力以及降低了摇臂摇动速度，解决了齿轮传动速度快的问题，降低了摇臂撞击底座的几率，此外，本技术机械结构简单，运动轻便智能，所需驱动效率小，摩擦发热小，磨损小。
附图说明
[0014]图1为按照本技术的一种用于大型商场地库的智能车位锁的一优选实施例俯视剖视图；
[0015]图2为按照本技术的一种用于大型商场地库的智能车位锁的一优选实施例主视图；
[0016]图3为按照本技术的一种用于大型商场地库的智能车位锁的一优选实施例侧视图；
[0017]图4为按照本技术的一种用于大型商场地库的智能车位锁的一优选实施例的双偏心轮组结构图；
[0018]图5为按照本技术的一种用于大型商场地库的智能车位锁的一优选实施例的减速箱结构图。
[0019]图中标注说明：1装置本体；2传动轴；3转动轴；4摇臂；5蜂鸣器；6控制器；7电池组；8.电机；9减速箱；10偏心小轮；11承受板；12回力弹簧；13第一支座；14第一传动杆；15第二传动杆；16偏心大轮；17第二支座；18警示灯；19弹簧；20防水涂层。
具体实施方式
[0020]为了更进一步了解本技术的
技术实现思路
，下面将结合具体实施例详细阐述本技术。
[0021]实施例一
[0022]如图1至图5所示，本技术提供了一种用于大型商场地库的智能车位锁包括装置本体1和摇臂4，所述装置本体1为长方体结构，所述摇臂4为U型结构，所述摇臂4的两端分别与所述装置本体1的两侧连接，其中，所述装置本体1内部设置电机8、减速箱9、双偏心轮组和转动轴3，所述电机8的输出端与减速箱9的输入端连接，所述减速箱9的输出端与双偏心轮组连接，所述双偏心轮组与转动轴3连接，所述转动轴3与摇臂4连接，所述双偏心轮组包括偏心小轮10和偏心大轮16，为了实现降低转矩的目的，所述偏心小轮10的直径略小于偏心大轮16的直径，所述偏心小轮10与偏心大轮16之间通过传动杆连接，所述传动杆包括第一传动杆14和第二传动杆15，所述第一传动杆14的一端设置承受板11，所述承受板11与偏心小轮10连接，所述第一传动杆14的另一端与第二传动杆15的一端通过销连接，所述第二传动杆15的另一端与所述偏心大轮16的外圈连接，所述偏心小轮10的外圈与减速箱9连接，所述减速箱9的设置解决了减速齿轮通过单个凸轮将动力传给摇臂4，摇臂4摇动速度快的问题，降低了摇臂4撞击底座1的几率，所述偏心大轮16的中轴与传动轴2连接，所述传动轴2与转动轴3连接，所述转动轴3与摇臂4连接，上述结构通过转动轴3驱动摇臂工作，解决
了传统车位锁的齿轮传动结构内部齿轮易崩齿导致齿轮电机受损的问题，加强了传动结构的结构强度，所述第一传动杆14通过第一支座13进行固定，所述偏心大轮16通过第二支座17固定，所述第一传动杆14位于所述承受板11与第一支座13之间设置回力弹簧12，该设置能够避免摇臂4不能及时回落而造成不必要的损失，所述装置本体1的外周设置防水涂层20，所述摇臂4上设置弹簧19，所述弹簧19的设置能够减小人为的损坏。
[0023]实施例二
[0024]所述装置本体1内部设置电池组7和控制器6，该控制器6内部设置蓝牙模块，该蓝牙模块能够接收蓝牙信息，所述控制器6与电机8连接，所述电池组7为所述电机8供电，所述装置本体1上还设置蜂鸣器5，所述蜂鸣器5分别与电池组7和控制器6连接，所述摇臂上设置警示灯18。
[0025]本实施例使用时，本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者将车位锁的装置本体1通过螺栓固定安装在车位的入口，使用者将电池组7充满电，车上通过车载蓝牙与车位锁的控制器6连接，当使用者将车开进车位时，控制器6控制摇臂4自动落下，使用者将车驶离车位时，摇臂4自动抬起，控制器6控制电机8工作，电机8主轴连接在减速箱9一侧，减速箱9内部的齿轮将电机转速降低之后，将动力传给偏心小轮10，偏心小轮10做反复圆周运动，偏心小轮10的一侧通过承受板11驱动第一传动杆14，第一传动杆14做平稳的直线运动，第一传动杆14与第二传动杆15通过销连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大型商场地库的智能车位锁，包括装置本体和摇臂，所述装置本体为长方体结构，所述摇臂为U型结构，所述摇臂的两端分别与所述装置本体的两侧连接，其特征在于，所述装置本体内部设置电机、减速箱、双偏心轮组和转动轴，所述电机的输出端与减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端与双偏心轮组连接，所述双偏心轮组与转动轴连接，所述转动轴与摇臂连接。2.根据权利要求1所述的一种用于大型商场地库的智能车位锁，其特征在于，所述双偏心轮组包括偏心小轮和偏心大轮，所述偏心小轮与偏心大轮之间通过传动杆连接，所述传动杆包括第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆的一端设置承受板，所述承受板与偏心小轮连接，所述第一传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔盈利，赵义帅，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：新型
国别省市：