变速箱排气塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱排气塞，连接部与支撑部以及筒体整体成型；支撑部的一端与连接部的一端结合，支撑部的另一端沿连接部的轴向延伸，支撑部和连接部上设有相互贯通的通气孔；阀片与支撑部配合后对支撑部上的通气孔形成密封，弹簧位于筒体内，弹簧的一端与阀片配合；筒体为中空且两端具有开口的筒体，筒体的一端与连接部的一端结合，筒体的另一端沿连接部的轴向延伸后，筒体环绕在支撑部的周围，筒体的高度大于支撑部的高度；弹簧的另一端与限位部件配合，限位部件支撑于所述筒体另一端的轴向端面上并由该轴向端面限位，限位部件与筒体固定后使弹簧产生预压力。本实用新型专利技术具有使弹簧预压力符合预期的优点。使弹簧预压力符合预期的优点。使弹簧预压力符合预期的优点。

【技术实现步骤摘要】
变速箱排气塞


[0001]本技术涉及变速器
，具体涉及一种变速箱排气塞。

技术介绍

[0002]图1所示的排气装置，属于单向阀式排气装置，包括排气塞盖1、排气塞座2、橡胶垫5和弹簧4，排气塞座2的一端与变速箱3的排气口配合，所述排气塞座2内腔是台阶孔，排气塞座2外壁设有环形槽，橡胶垫5放置在排气塞座2输出口，排气塞盖1与排气塞座2相适配，通过铆接卡在排气塞座2环形槽里，弹簧4一端与橡胶垫5抵顶，另一端与排气塞盖1抵顶。
[0003]由于是单向阀式排气装置，在变速箱内部压力小于弹簧4的作用力时，橡胶垫5对排气塞座2的输出口形成密封，变速箱3内部与外界是隔绝的。当变速箱内部压力大于弹簧4的作用力时，变速箱3内的压力推动橡胶垫5压缩弹簧4，橡胶垫5与排气塞座2的输出口之间形成间隙，变速箱内的气压从排气塞盖1与环形凸起之间的间隙排放到大气中，从而释放变速箱3内的压力。
[0004]上述单向阀式排气装置中的排气塞盖1呈筒状的结构，排气塞盖1与排气塞座2的装配是将排气塞盖1的端部通过铆压变形卡在排气塞座2环形槽里，虽然这样可以使两者形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变速箱排气塞，包括排气塞座、阀片、弹簧，其特征在于，所述排气塞座包括连接部、支撑部、筒体，连接部与支撑部以及筒体整体成型；支撑部的一端与连接部的一端结合，支撑部的另一端沿连接部的轴向延伸，支撑部和连接部上设有相互贯通的通气孔；阀片与支撑部配合后对支撑部上的通气孔形成密封，弹簧位于筒体内，弹簧的一端与阀片配合；筒体为中空且两端具有开口的筒体，筒体的一端与连接部的一端结合，筒体的另一端沿连接部的轴向延伸后，筒体环绕在支撑部的周围，筒体的高度大于支撑部的高度，在筒体和/或连接部上设有连通大气的排气孔；还包括限位部件，弹簧的另一端与限位部件配合；限位部件支撑于所述筒体另一端的轴向端面上并由该轴向端面限位，限位部件与筒体固定后使弹簧产生预压力。2.根据权利要求1所述的变速箱排气塞，其特征在于，所述筒体另一端的轴向端面上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：