一种透气帽接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种透气帽接头，包括与端盖安装连接的第一管体以及与第一管体呈L型设置的第二管体，第一管体上部的安装部用于从端盖的下方插装于端盖，且安装部的上端需要穿过端盖与透气帽连接，从而将透气帽安装在第一管体的上端，并通过第一管体与第二管体与箱体进行通气。由于第二管体与第一管体呈L型设置，即当第一管体安装在端盖上时，第二管体横置于箱体的上方，能够挡住飞溅的润滑油，从而避免润滑油与透气帽接触，避免透气帽失效而引发齿轮箱漏油的风险。轮箱漏油的风险。轮箱漏油的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种透气帽接头


[0001]本技术涉及齿轮箱通气
，更具体地说，涉及一种透气帽接头。

技术介绍

[0002]目前，风电齿轮箱透气帽一般装配在观察端盖上，由于在齿轮转动的过程中，齿轮会带动齿轮箱体内的润滑油转动而向上飞溅而进入端盖上的透气帽，过多的润滑油进入透气帽会导致透气帽内的干燥剂粘化，造成透气孔堵塞，从而导致透气帽失效引发齿轮箱漏油的风险。
[0003]因此，如何解决透气帽容易失效的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是提供一种透气帽接头，可防止飞溅的润滑油与透气帽直接接触，从而避免端盖上的透气帽失效而引发齿轮箱漏油的风险。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种透气帽接头，包括第一管体，所述第一管体的上部为用于从端盖的下方插装于端盖并穿过端盖以连接透气帽的安装部，所述第一管体的下部连接有与所述第一管体呈L型设置的第二管体。
[0007]优选的，所述安装部的内壁设有用于安装透气帽的内螺纹；所述安装部的外壁设有外螺纹以及用于抵住端盖的环形台阶面，以通过旋拧于所述外螺纹上的紧固螺母将所述第一管体固定在端盖上，且所述外螺纹为细牙螺纹或管螺纹。
[0008]优选的，所述环形台阶面上设有第一密封圈，还包括用于设置在所述紧固螺母与端盖之间的第二密封圈。
[0009]优选的，所述第一管体与所述第二管体的夹角介于90
°
至100
°
之间。<br/>[0010]优选的，所述第二管体的内壁上设有若干个用于阻隔并冷却挥发性气体的冷凝网。
[0011]优选的，所述第二管体包括若干个通过丝扣连接的连接管，所述冷凝网设置于所述连接管的丝扣连接处。
[0012]优选的，所述冷凝网为金属网。
[0013]本技术所提供的透气帽接头，包括与端盖安装连接的第一管体以及与第一管体呈L型设置的第二管体，第一管体上部的安装部用于从端盖的下方插装于端盖，且安装部的上端需要穿过端盖与透气帽连接，从而将透气帽安装在第一管体的上端，并通过第一管体与第二管体与箱体进行通气。由于第二管体与第一管体呈L型设置，即当第一管体安装在端盖上时，第二管体横置于箱体的上方，能够挡住飞溅的润滑油，从而避免润滑油与透气帽接触，避免透气帽失效而引发齿轮箱漏油的风险。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术所提供透气帽接头安装在端盖上的示意图；
[0016]图2为本技术所提供透气帽接头具体实施例的示意图。
[0017]其中，1-第一管体、11-环形台阶面、12-外螺纹、13-内螺纹、2-第二管体、21-连接管、22-冷凝网、3-端盖、4-紧固螺母、5-第一密封圈、6-第二密封圈。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术的核心是提供一种透气帽接头，可防止飞溅的润滑油与透气帽直接接触，从而避免端盖上的透气帽失效而引发齿轮箱漏油的风险。
[0020]请参考图1至图2，图1为本技术所提供透气帽接头安装在端盖上的示意图；图2为本技术所提供透气帽接头具体实施例的示意图。
[0021]本技术所提供的透气帽接头，包括第一管体1，第一管体1的上部为用于从端盖3的下方插装于端盖3并穿过端盖3以连接透气帽的安装部，第一管体1的下部连接有与安装部呈L型设置的第二管体2。
[0022]其中，第一管体1与第二管体2可均为圆柱形管状结构，第一管体1的上部为用于安装在端盖3上的安装部，且安装部需要从端盖3的下方插装于端盖3的透气孔上，同时，安装部的上端需要穿过端盖3，即安装部的上端需要露出于端盖3的上方，以与透气帽连接。
[0023]第二管体2连接于第一管体1的下端，且第二管体2与第一管体1呈L 型设置，如此，当第一管体1的上端插装于端盖3上时，第二管体2处于齿轮箱体内，且第二管体2横着设于齿轮箱体的上方，透气帽通过第一管体1 与第二管体2与齿轮箱体连通以进行通气，由于第二管体2横置于齿轮箱的上方，即第二管体2的开口方向朝向齿轮箱的侧壁，当齿轮转动带动润滑油向上飞溅时，因此，第二管体2可挡住向上飞溅的润滑油，防止飞溅润滑油与第一管体1上端的透气帽接触。
[0024]需要指出的是，由于第二管体2的内径不宜过大，在能够保证透气帽正常功能的情况下，应当，尽量使第二管体2的内径尽量小一些，从而避免飞溅的润滑油从第二管体2的孔口处进入第二管体2内。当然，本技术所提供的透气帽接头还可用于除齿轮箱以外的其他需要防止液体飞溅与透气帽接触的结构中。
[0025]综上所述，本技术所提供的透气帽接头，包括与端盖3安装连接的第一管体1以及与第一管体1呈L型设置的第二管体2，第一管体1上部的安装部用于从端盖3的下方插装于端盖3，且安装部的上端需要穿过端盖3 与透气帽连接，从而将透气帽安装在第一管体1的上端，并通过第一管体1 与第二管体2与箱体进行通气。由于第二管体2与第一管体1呈L
型设置，即当第一管体1安装在端盖3上时，第二管体2横置于箱体的上方，能够挡住飞溅的润滑油，从而避免润滑油与透气帽接触，避免透气帽失效而引发齿轮箱漏油的风险。
[0026]在上述实施例的基础之上，考虑到安装部的具体设置方式，作为一种优选，安装部的内壁设有用于安装透气帽的内螺纹13；安装部的外壁设有外螺纹12以及用于抵住端盖3的环形台阶面11，以通过旋拧于外螺纹12上的紧固螺母4将第一管体1固定在端盖3上。
[0027]即本实施例中，在安装部的内壁上设置与透气帽连接的内螺纹13，以将透气帽通过螺纹连接安装固定在第一管体1的上端，安装部的外壁设有外螺纹12以及环形台阶面11，环形台阶面11用于抵住端盖3的下端面，外螺纹 12用于与螺母配合，以通过旋拧与外螺纹12上的紧固螺母4将第一管体1 固定安装在端盖3上，从而保证第一管体1安装的稳定性以及拆装的便捷性。且外螺纹为细牙螺纹或管螺纹，以保障螺纹密封性，防止漏油，即采用密封螺纹进一步防止润滑油渗漏。
[0028]在上述实施例的基础之上，为保证第一管体1与端盖3连接的密封性，作为一种优选，环形台阶面11上设有第一密封圈5，还包括用于设置在紧固螺母4与端盖3之间的第二密封圈6。即安装部通过第一密封圈5与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透气帽接头，其特征在于，包括第一管体(1)，所述第一管体(1)的上部为用于从端盖(3)的下方插装于端盖(3)并穿过端盖(3)以连接透气帽的安装部，所述第一管体(1)的下部连接有与所述第一管体(1)呈L型设置的第二管体(2)。2.根据权利要求1所述的透气帽接头，其特征在于，所述安装部的内壁设有用于安装透气帽的内螺纹(13)；所述安装部的外壁设有外螺纹(12)以及用于抵住端盖(3)的环形台阶面(11)，以通过旋拧于所述外螺纹(12)上的紧固螺母(4)将所述第一管体(1)固定在端盖(3)上，且所述外螺纹为细牙螺纹或管螺纹。3.根据权利要求2所述的透气帽接头，其特征在于，所述环形台阶面(11)上设有第一密封圈(5)，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳汶，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：