管线夹组件及汽车制造技术

本发明专利技术公开一种管线夹组件及汽车，管线夹组件包括管夹体、安装体及夹持结构，管夹体形成有夹持孔，用于供管路穿设，安装体设于管夹体的一端，安装体形成有背向管夹体延伸的安装螺柱，安装螺柱的端部套设有锁紧螺母，夹持结构包括呈相对设置且穿设于安装螺柱上的第一夹持套体以及第二夹持套体，通过管夹体固定管路，将安装螺柱插装于钣金件或者车架上的安装孔，锁紧螺母朝向管夹体螺旋活动，以抵紧第一夹持套体和第二夹持套体其中之一朝向另一个活动，夹紧设于第一夹持套体以及第二夹持套体之间的钣金件或车架，避免管线夹组件安装后易晃动导致管线夹夹装管线可靠性差的问题，且使得管线夹组件适用于不同厚度的钣金件或车架。得管线夹组件适用于不同厚度的钣金件或车架。得管线夹组件适用于不同厚度的钣金件或车架。

【技术实现步骤摘要】
管线夹组件及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆管线固定领域，特别涉及一种管线夹组件及汽车。

技术介绍

[0002]随着整车功能的增多，汽车管线路越来越多，汽车管线路固定的安全可靠对整车电气安全至关重要。
[0003]目前汽车管线路通过管线夹夹装后，使用卡扣将管线夹固定于车架或钣金上，如此存在管线夹安装后易晃动导致管线夹夹装管线可靠性差的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种管线夹组件及汽车，旨在解决管线夹安装后易晃动导致管线夹夹装管线可靠性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的管线夹组件，包括：
[0006]管夹体，形成有夹持孔，用于供管路穿设；
[0007]安装体，设于所述管夹体的一端，所述安装体形成有背向所述管夹体延伸的安装螺柱，所述安装螺柱的端部套设有锁紧螺母；以及，
[0008]夹持结构，包括呈相对设置且穿设于所述安装螺柱上的第一夹持套体以及第二夹持套体；
[0009]其中，所述锁紧螺母朝向所述管夹体螺旋活动，以抵紧所述第一夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管线夹组件，其特征在于，包括：管夹体，形成有夹持孔，用于供管路穿设；安装体，设于所述管夹体的一端，所述安装体形成有背向所述管夹体延伸的安装螺柱，所述安装螺柱的端部套设有锁紧螺母；以及，夹持结构，包括呈相对设置且穿设于所述安装螺柱上的第一夹持套体以及第二夹持套体；其中，所述锁紧螺母朝向所述管夹体螺旋活动，以抵紧所述第一夹持套体和所述第二夹持套体其中之一朝向另一个活动，以调整第一夹持套体和所述第二夹持套体之间的间距，用于夹紧设于所述第一夹持套体以及所述第二夹持套体之间的钣金件或车架。2.如权利要求1所述的管线夹组件，其特征在于，所述管夹体包括相对设置的第一夹体和第二夹体，所述第一夹体和所述第二夹体相对应的一端转动连接，以使所述第一夹体和所述第二夹体的相对应的另一端扣合形成所述夹持孔；所述安装体包括相对设置的第一柱体和第二主体，所述第一柱体与所述第二柱体的一端分别与对应的所述第一夹体和第二夹体的另一端固定；其中，当所述第一夹体和所述第二夹体扣合时，所述第一柱体和所述第二柱体扣合形成所述安装螺柱。3.如权利要求1所述的管线夹组件，其特征在于，所述管夹体包括相对设置的第一夹体和第二夹体，所述第一夹体和所述第二夹体相对应的一端连接为一体，且在所述第一夹体和所述第二夹体的连接处设置弹性连接部，以使得所述第一夹体和所述第二夹体在所述弹性连接部处转动连接，所述第一夹体和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昕，卢敏，付宏程，张中刚，章志才，崔建维，高琦龙，任建华，朱俊峰，赵继杨，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：