本实用新型专利技术涉及汽车管件技术领域，且公开了一种用于检测汽车管件平整度的装置，包括中间板，所述中间板由底部的过渡板和顶部的放置块组成，且放置块的顶部开设有放置槽，且过渡板与放置块通过螺丝固定连接。该用于检测汽车管件平整度的装置，通过设置动力电机为装置的运行提供动力，又通过设置升降转动块，且升降转动块由底部的螺纹转环和底部的连接转盘组成，且连接转盘的底部开设有转动稳定槽，且螺纹转环的内部开设有与螺纹转杆啮合的螺纹槽，通过稳定环与升降转动块底部开设的转动稳定槽的连接，从而便于升降转动块的稳定，升降转动块与螺纹转杆的螺纹连接，使螺纹转杆便于升降，方便了使用者的使用。方便了使用者的使用。方便了使用者的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车管件平整度的装置
[0001]本技术涉及汽车管件
，具体为一种用于检测汽车管件平整度的装置。
技术介绍
[0002]管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封和支撑等作用的零部件的统称。
[0003]随着科学技术的发展，人们生活水平的进步，人们对事物发展的便捷性和实用性的要求越来越高，以前的用于检测汽车管件平整度的装置上下调节不便，导致人们在使用时不能便捷快速的升降检测装置，从而检测速率较慢，故而提出了一种用于检测汽车管件平整度的装置来解决这一问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于检测汽车管件平整度的装置，具备上下调节便捷，能快速的升降检测装置等优点，解决了不能便捷快速的升降检测装置，从而检测速率较慢的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述上下调节便捷，能快速的升降检测装置的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于检测汽车管件平整度的装置，包括中间板，所述中间板的底部固定连接有数量为两个的接地连接块，两个所述接地连接块之间固定连接有电机底板，所述电机底板的顶部固定连接有数量为两个的动力电机，所述动力电机的输出轴处固定连接有输出过渡块，所述输出过渡块的顶部固定连接有电机转杆，所述电机转杆的顶部固定连接有升降转动块，所述中间板的顶部固定连接有与升降转动块滑动连接的稳定环，所述升降转动块的顶部螺纹连接有螺纹转杆，所述螺纹转杆的顶部固定连接有夹持固定杆，两个所述夹持固定杆之间固定连接有固定杆，所述固定杆的外部固定连接有检测器。
[0008]优选的，所述中间板由底部的过渡板和顶部的放置块组成，且放置块的顶部开设有放置槽，且过渡板与放置块通过螺丝固定连接。
[0009]优选的，所述接地连接块由顶部的支撑板和底部的接地块组成，且接地块的底部铺设有分布均匀的防滑颗粒。
[0010]优选的，所述升降转动块由底部的螺纹转环和底部的连接转盘组成，且连接转盘的底部开设有转动稳定槽，且螺纹转环的内部开设有与螺纹转杆啮合的螺纹槽。
[0011]优选的，所述夹持固定杆为方形块，且夹持固定杆的相对侧和底部均开设有固定槽，且螺纹转杆与夹持固定杆的连接方式为焊接。
[0012]优选的，所述检测器由顶部的连接块和底部的检测块组成，且连接块的侧边开设有固定孔。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于检测汽车管件平整度的装置，具备以下有益效果：
[0015]该用于检测汽车管件平整度的装置，通过设置动力电机为装置的运行提供动力，又通过设置升降转动块，且升降转动块由底部的螺纹转环和底部的连接转盘组成，且连接转盘的底部开设有转动稳定槽，且螺纹转环的内部开设有与螺纹转杆啮合的螺纹槽，通过稳定环与升降转动块底部开设的转动稳定槽的连接，从而便于升降转动块的稳定，升降转动块与螺纹转杆的螺纹连接，使螺纹转杆便于升降，方便了使用者的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A部的局部放大示意图。
[0018]图中：1中间板、2接地连接块、3电机底板、4动力电机、5输出过渡块、6电机转杆、7升降转动块、8稳定环、9螺纹转杆、10夹持固定杆、11固定杆、12检测器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-2，一种用于检测汽车管件平整度的装置，包括中间板1，中间板1由底部的过渡板和顶部的放置块组成，且放置块的顶部开设有放置槽，且过渡板与放置块通过螺丝固定连接，中间板1的底部固定连接有数量为两个的接地连接块2，接地连接块2由顶部的支撑板和底部的接地块组成，且接地块的底部铺设有分布均匀的防滑颗粒，两个接地连接块2之间固定连接有电机底板3，电机底板3的顶部固定连接有数量为两个的动力电机4，动力电机4的输出轴处固定连接有输出过渡块5，输出过渡块5的顶部固定连接有电机转杆6，电机转杆6的顶部固定连接有升降转动块7，升降转动块7由底部的螺纹转环和底部的连接转盘组成，且连接转盘的底部开设有转动稳定槽，且螺纹转环的内部开设有与螺纹转杆9啮合的螺纹槽，中间板1的顶部固定连接有与升降转动块7滑动连接的稳定环8，升降转动块7的顶部螺纹连接有螺纹转杆9，螺纹转杆9的顶部固定连接有夹持固定杆10，夹持固定杆10为方形块，且夹持固定杆10的相对侧和底部均开设有固定槽，且螺纹转杆9与夹持固定杆10的连接方式为焊接，两个夹持固定杆10之间固定连接有固定杆11，固定杆11的外部固定连接有检测器12，检测器12由顶部的连接块和底部的检测块组成，且连接块的侧边开设有固定孔，通过设置动力电机4为装置的运行提供动力，又通过设置升降转动块7，且升降转动块7由底部的螺纹转环和底部的连接转盘组成，且连接转盘的底部开设有转动稳定槽，且螺纹转环的内部开设有与螺纹转杆9啮合的螺纹槽，通过稳定环8与升降转动块7底部开设的转动稳定槽的连接，从而便于升降转动块7的稳定，升降转动块7与螺纹转杆9的螺纹连接，使螺纹转杆9便于升降，方便了使用者的使用。
[0021]综上，该用于检测汽车管件平整度的装置，通过设置动力电机4为装置的运行提供动力，又通过设置升降转动块7，且升降转动块7由底部的螺纹转环和底部的连接转盘组成，
且连接转盘的底部开设有转动稳定槽，且螺纹转环的内部开设有与螺纹转杆9啮合的螺纹槽，通过稳定环8与升降转动块7底部开设的转动稳定槽的连接，从而便于升降转动块7的稳定，升降转动块7与螺纹转杆9的螺纹连接，使螺纹转杆9便于升降，方便了使用者的使用，解决了不能便捷快速的升降检测装置，从而检测速率较慢的问题。
[0022]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车管件平整度的装置，包括中间板(1)，其特征在于：所述中间板(1)的底部固定连接有数量为两个的接地连接块(2)，两个所述接地连接块(2)之间固定连接有电机底板(3)，所述电机底板(3)的顶部固定连接有数量为两个的动力电机(4)，所述动力电机(4)的输出轴处固定连接有输出过渡块(5)，所述输出过渡块(5)的顶部固定连接有电机转杆(6)，所述电机转杆(6)的顶部固定连接有升降转动块(7)，所述中间板(1)的顶部固定连接有与升降转动块(7)滑动连接的稳定环(8)，所述升降转动块(7)的顶部螺纹连接有螺纹转杆(9)，所述螺纹转杆(9)的顶部固定连接有夹持固定杆(10)，两个所述夹持固定杆(10)之间固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的外部固定连接有检测器(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车管件平整度的装置，其特征在于：所述中间板(1)由底部的过渡板和顶部的放置块组成...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵明举，
申请(专利权)人：金华市玖鼎机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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