一种人体关节连接模型设计方法技术

本发明专利技术涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种人体关节连接模型设计方法，其中一种人体关节连接模型设计方法，包括：建立第一连接体和与所述第一连接体匹配的第二连接体；于所述第一连接体的连接处建立第一连接单元体，于所述第一连接单元体上设置有第一类连接点；于所述第二连接体的连接处建立第二连接单元体，于所述第二连接单元体上设置有第二类连接点，将所述第一连接点与所述第二连接点匹配连接以使得所述第一连接体与所述第二连接体连接。得所述第一连接体与所述第二连接体连接。得所述第一连接体与所述第二连接体连接。

【技术实现步骤摘要】
一种人体关节连接模型设计方法


[0001]本专利技术涉及汽车安全
，具体涉及一种人体关节连接模型设计方法。

技术介绍

[0002]伴随着汽车工业的高速发展，汽车安全性已逐渐成为最重要的评价汽车性能的指标。汽车的碰撞安全性体现在事故发生过程中以及事故发生之后，是否最大程度的减轻乘员的损伤的性能。汽车的碰撞安全性是通过三个途径来实现的。第一，通过提高车辆的耐撞性来减轻损伤。现在实现这个目的的措施有：在车体前部和后部的增加碰撞缓冲区、保险杠，采用悬浮发动机防撞保护装置以及提高驾驶舱的刚度等。第二，通过控制碰撞过程中乘员的移动，实现乘员与汽车的同步移动，来降低冲击损伤和以及与驾驶舱内部物件的二次碰撞损伤。采用乘员约束系统可以实现这个功能。常见的乘员约束系统包括：安全带、头枕等结构。第三，通过降低人体与驾驶舱内部部件之间的接触刚度，增大接触面积来降低二次碰撞的损伤。可以通过采用安全气囊，降低仪表盘、内饰的刚度等方案来实现。基于损伤力学建立的数字假人模型，能够科学的评测在碰撞事故发生过程中人体受到的冲击和损伤，目前在国际主流汽车公司得到多年的应用。损本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人体关节连接模型设计方法，其特征在于：包括：建立第一连接体和与所述第一连接体匹配的第二连接体；于所述第一连接体的连接处建立第一连接单元体，于所述第一连接单元体上设置有第一类连接点；于所述第二连接体的连接处建立第二连接单元体，于所述第二连接单元体上设置有第二类连接点；将所述第一连接点与所述第二连接点匹配连接以使得所述第一连接体与所述第二连接体连接。2.根据权利要求1所述的一种人体关节连接模型设计方法，其特征在于，于所述第一连接体的连接处建立第一连接单元体，于所述第一连接单元体上设置有第一类连接点，其中所述第一连接单元体包括第一连接孔和第二连接孔，具体包括：获取第一连接孔的旋转中心点以形成第一旋转点，获取第二连接孔的旋转中心以形成第二旋转点，根据所述第一旋转点和所述第二旋转点建立一旋转轴线，以所述旋转轴线的第一端点建立第一旋转标记直角三角形，以所述旋转轴线的第二端点建立第二旋转标记直角三角形；以所述第一旋转点为一个端点建立N个第一连接辐条，N个所述第一连接辐条的另一个端设置于所述第一连接孔上；以所述第二旋转点为一个端点建立N个第二连接辐条，N个所述第二连接辐条的另一个端设置于所述第二连接孔上；根据所述第一旋转点与所述第二旋转点建立第一旋转中心点，根据所述第一连接辐条的另一端、第一旋转中心点和所述第二连接辐条的另一端建立交叉连接辐条以形成所述第一连接体；根据所述第一旋转点、第二旋转点、第一旋转中心点以形成所述第一类连接点。3.根据权利要求2所述的所述的一种人体关节连接模型设计方法，其特征在于，所述旋转轴线的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁巨岳，
申请(专利权)人：上海中氐实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：