一种轨道交叉口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交叉口结构，包括交叉设置的第一轨道和第二轨道、以及底座和轨道转换装置，所述第一轨道和第二轨道交叉固定在所述底座上，在所述第一轨道和第二轨道交叉处的底座上设置能够转动的轨道转换装置，转动所述轨道转换装置能够致使所述轨道转换装置连接第一轨道或第二轨道。本实用新型专利技术的优点在于，通过快速调整轨道转换装置与第一轨道或第二轨道的快速连接，改变轨道交叉点方向，实现不同打运方向的需求，取消了摘挂车环节，不仅大大降低打运工程量和打运风险，还提高了打运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交叉口结构
本技术涉及巷道输送轨道
，具体为一种轨道交叉口结构。
技术介绍
巷道是在地表与矿体之间钻凿出的各种通路，用来运矿、通风、排水、行人以及为冶金设备采出矿石新开凿的各种必要准备工程等。这些通路，统称为巷道。一般的，在巷道内都是设置轨道进行运输作用。目前对于交叉巷道内的轨道，为了实现打运需要，一般采用人工卧底把巷道卧成摘挂车平台，然后铺设鸡心弯道，绕过交叉点，增加一部绞车，来实现打运需要，多了一个摘挂车环节，不仅增加了工程量和打运风险，还降低了打运效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于如何降低打运工程量和风险以及提高打运效率。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轨道交叉口结构，包括交叉设置的第一轨道和第二轨道、以及底座和轨道转换装置，所述第一轨道和第二轨道交叉固定在所述底座上，在所述第一轨道和第二轨道交叉处的底座上设置能够转动的轨道转换装置，转动所述轨道转换装置能够致使所述轨道转换装置连接第一轨道或第二轨道。通过快速调整轨道转换装置与第一轨道或第二轨道的快速连接，改变轨道交叉点方向，实现不同打运方向的需求，取消了摘挂车环节，不仅大大降低打运工程量和打运风险，还提高了打运效率。优选地，所述第一轨道和第二轨道靠近轨道转换装置的一端开设有能够与轨道转换装置卡接的第一槽口和第二槽口。优选地，所述轨道转换装置包括转换轨道和弹性卡接装置，所述转换轨道底部能够转动的固定在所述底座上，所述转换轨道顶部两端均设有第三槽口，所述第三槽口内设置有能够与第一槽口和第二槽口卡接配合的弹性卡接装置。优选地，所述弹性卡接装置包括楔块、滑杆、推杆和弹性件，所述楔块能够滑动的设置在所述第三槽口内，所述第三槽口侧面的转换轨道上设有滑动孔，所述滑杆一端连接所述楔块，另一端能够滑动的设置在滑动孔内，所述滑杆上还竖直设置有所述推杆，所述推杆与第三槽口侧面的转换轨道之间的滑杆上套设有弹性件。优选地，所述推杆的顶部不超过转换轨道的上表面。优选地，所述弹性件为弹簧。优选地，所述转换轨道底部设置有转动轴，所述转换轨道通过转动轴与底座转动配合。优选地，所述转换轨道两端呈圆弧状，所述第一轨道和第二轨道与转换轨道的连接端为能够与转换轨道两端配合的圆弧状。优选地，所述转换轨道的长度为200mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过快速调整轨道转换装置与第一轨道或第二轨道的快速连接，改变轨道交叉点方向，实现不同打运方向的需求，取消了摘挂车环节，不仅大大降低打运工程量和打运风险，还提高了打运效率。附图说明图1为本技术实施例的一种轨道交叉口结构的结构示意图；图2为本技术实施例轨道转换装置的结构示意图；图3为本技术实施例轨道转换装置的剖视图。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参阅图1至图3，本实施例公开了一种轨道交叉口结构，包括交叉设置的第一轨道1和第二轨道2、以及底座3和轨道转换装置4，所述第一轨道1和第二轨道2交叉固定在所述底座3上，在所述第一轨道1和第二轨道2交叉处的底座3上设置能够转动的轨道转换装置4，转动所述轨道转换装置4能够致使所述轨道转换装置4连接第一轨道1或第二轨道2，通过快速调整轨道转换装置4与第一轨道1或第二轨道2的连接，改变轨道交叉点方向，实现不同打运方向的需求，取消了摘挂车环节，不仅大大降低打运工程量和打运风险，还提高了打运效率。所述第一轨道1和第二轨道2靠近轨道转换装置4的一端开设有能够与轨道转换装置4卡接的第一槽口11和第二槽口21。所述轨道转换装置4包括转换轨道41、转动轴42和弹性卡接装置43，在本实施例中，所述转换轨道41两端呈圆弧状，所述第一轨道1和第二轨道2与转换轨道41的连接端为能够与转换轨道41两端配合的圆弧状，所述转换轨道41的长度为200mm。所述转换轨道41底部通过转动轴42能够转动的固定在所述底座3上，所述转换轨道41顶部两端均设有第三槽口411，所述第三槽口411内设置有能够与第一槽口11和第二槽口21卡接配合的弹性卡接装置43。所述弹性卡接装置43包括楔块431、滑杆432、推杆433和弹性件434，所述楔块431能够滑动的设置在所述第三槽口411内，所述第三槽口411侧面的转换轨道41上设有滑动孔412，所述滑杆432一端连接所述楔块431，另一端能够滑动的设置在滑动孔412内，所述滑杆432上还竖直设置有所述推杆433，所述推杆433的顶部不超过转换轨道41的上表面，防止推杆433影响打运车滚轮的运行；所述推杆433与第三槽口411侧面的转换轨道41之间的滑杆432上套设有弹性件434，在本实施例中，所述弹性件434为弹簧。具体的，当转换轨道41与第一轨道1连接后需要改变打运方向，先将两个推杆433向转换轨道41中心位置推动，滑杆432向滑动孔412内部滑动，同时推杆433压缩所述弹性件434，使得楔块431滑出第一槽口11向第三槽口411内部滑动，当楔块431完全进入第三槽口411内后，转动所述转换轨道41并向第二轨道2靠近，然后将推杆433放开，由于弹性件434的弹力作用，所述楔块431回弹至第二槽口21内，完成转换轨道41与第二轨道2的连接，快速改变轨道交叉点方向，实现不同打运方向的需求，取消了摘挂车环节，不仅大大降低打运工程量和打运风险，还提高了打运效率。本技术的工作原理是：当转换轨道41与第一轨道1连接后需要改变打运方向，先将两个推杆433向转换轨道41中心位置推动，滑杆432向滑动孔412内部滑动，同时推杆433压缩所述弹性件434，使得楔块431滑出第一槽口11向第三槽口411内部滑动，当楔块431完全进入第三槽口411内后，通过转动轴42的作用使所述转换轨道41在底座3上转动并向第二轨道2靠近，然后将推杆433放开，由于弹性件434的弹力作用，所述楔块431回弹至第二槽口1内，实现了楔块431对第二轨道2的卡接，进而完成转换轨道41与第二轨道2的连接，快速改变轨道交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交叉口结构，其特征在于：包括交叉设置的第一轨道和第二轨道、以及底座和轨道转换装置，所述第一轨道和第二轨道交叉固定在所述底座上，在所述第一轨道和第二轨道交叉处的底座上设置能够转动的轨道转换装置，转动所述轨道转换装置能够致使所述轨道转换装置连接第一轨道或第二轨道。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交叉口结构，其特征在于：包括交叉设置的第一轨道和第二轨道、以及底座和轨道转换装置，所述第一轨道和第二轨道交叉固定在所述底座上，在所述第一轨道和第二轨道交叉处的底座上设置能够转动的轨道转换装置，转动所述轨道转换装置能够致使所述轨道转换装置连接第一轨道或第二轨道。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交叉口结构，其特征在于：所述第一轨道和第二轨道靠近轨道转换装置的一端开设有能够与轨道转换装置卡接的第一槽口和第二槽口。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交叉口结构，其特征在于：所述轨道转换装置包括转换轨道和弹性卡接装置，所述转换轨道底部能够转动的固定在所述底座上，所述转换轨道顶部两端均设有第三槽口，所述第三槽口内设置有能够与第一槽口和第二槽口卡接配合的弹性卡接装置。


4.根据权利要求3所述的一种轨道交叉口结构，其特征在于：所述弹性卡接装置包括楔块、滑杆、推杆和弹性件，所述楔块能够滑动的设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓波，乔峰邦，王三军，张跃怀，胡志强，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34