防挤压座椅及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，公开了一种防挤压座椅，包括椅座、椅背和控制单元，所述椅座和所述椅背转动连接，且所述椅座和所述椅背之间设有用于调控所述椅背转动角度的调角机构；所述椅背背面设有用于检测所述椅背背面是否抵压到外物的压力传感器，所述控制单元与所述压力传感器电连接以接收所述压力传感器检测到的压力值，并根据所述压力值控制所述调角机构的转动量。此外，本实用新型专利技术还公开一种具有上述防挤压座椅的车辆。本实用新型专利技术提供的防挤压座椅能够防止在调整座椅椅背倾斜程度的过程中挤压到后座的乘客或物品，提高车内驾乘人员的乘坐舒适度，同时能够减少不必要的人身伤害和经济损失。

【技术实现步骤摘要】
防挤压座椅及车辆
本技术涉及车辆
，具体地，涉及一种防挤压座椅。此外，本技术还涉及一种包括上述防挤压座椅的车辆。
技术介绍
由于各人乘坐的习惯不一样，适合不同乘员的最舒适坐姿也会有所区别，特别是需要长时间处于坐姿时(如长途乘车时)，舒适的坐姿可以提高乘车过程中的舒适度，所以需要将椅背调节到合适的角度。所以，现在大多数车辆的座椅的椅背都具有角度可调的结构，在调节座椅角度时，可能会由于角度调节过大而挤压到后排的乘客或者物品，而当坐在后排的乘员与前排的乘员不是太熟或者坐在后排的乘员性格内向的时候，就会不好意思提醒前排的乘员其椅背已经挤压后座乘客身体，可能会使后排乘客的生理和心理长时间处于痛苦和焦虑状态，严重者甚至造成人身伤害。而且，当后排的座椅上放置有物品时，如果挤压到物品致其损坏，会造成不必要的经济损失。所以为了解决上述问题，需要提供一种防挤压座椅。
技术实现思路
本技术所要解决的第一方面的技术问题是提供一种防挤压座椅，该防挤压座椅能够防止在调整座椅椅背倾斜程度的过程中挤压到后座的乘客或物品，提高车内驾乘人员的乘坐舒适度，同时能够减少不必要的人身伤害和经济损失。本技术所要解决的第二方面的技术问题是提供一种车辆，该车辆的防挤压座椅能够防止在调整座椅椅背倾斜程度的过程中挤压到后座的乘客或物品。为了解决上述技术问题，本技术第一方面提供一种防挤压座椅，包括椅座、椅背和控制单元，所述椅座和所述椅背转动连接，且所述椅座和所述椅背之间设有用于调控所述椅背转动角度的调角机构；所述椅背背面设有用于检测所述椅背背面是否抵压到外物的压力传感器，所述控制单元与所述压力传感器电连接以接收所述压力传感器检测到的压力值，并根据所述压力值控制所述调角机构的转动量。优选地，所述压力传感器设有多个，且多个所述压力传感器分散设置在所述椅背的背面。优选地，所述调角机构包括用于驱动所述椅背转动的第一驱动装置，所述控制单元与所述第一驱动装置连接，以控制所述第一驱动装置的启停。优选地，所述调角机构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述椅背连接，所述第二连接板与所述椅座连接，所述第一连接板和所述第二连接板转动连接，所述控制单元通过控制所述第一连接板和所述第二连接板的转动以控制所述椅背的转动。进一步优选地，所述调角机构还包括用于驱动第一连接板转动的第二驱动装置，所述控制单元与所述第二驱动装置连接，以控制所述第二驱动装置的启停。进一步优选地，所述调角机构还包括锁止件，所述第一连接板和所述第二连接板通过所述锁止件转动连接，所述控制单元与所述锁止件电连接，以控制所述锁止件的锁止动作。优选地，所述椅背的背面设有红外传感器，所述红外传感器与所述控制单元电连接，所述控制单元根据红外传感器的检测值控制所述调角机构的调角动作。第二方面，本技术提供一种车辆，包括上述第一方面任一技术方案所述的防挤压座椅。通过上述技术方案，本技术的防挤压座椅在座椅椅背的背面设置压力传感器，通过压力传感器检测椅背的背面是否抵压到障碍物或乘员，并将其传输到控制单元，控制单元可以根据压力传感器检测的压力值确定是否停止座椅椅背的转动。在驾乘人员调整座椅椅背的倾斜角度，且压力传感器压到后座的乘员或物品时，压力传感器会检测到压力，此时控制单元会停止调角机构的工作，以防止挤压到后座的乘员或物品，减少不必要的人身伤害和经济损失。此外，通过将压力传感器与调角机构的第一驱动装置电连接，以控制第一驱动装置的工作与否，从而达到控制调角机构的工作与否，进一步控制所述椅背的转动与否。同时，椅背的背面设置红外传感器，可以用来检测后座是乘客还是物品，如果是乘客，可以在检测到椅背与乘客之间的距离达到预设距离的时候就使椅背的转动停止；如果是物品，可以在椅背抵靠到物品时，停止椅背的转动。有关本技术的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。附图说明图1是本技术一个实施例的立体结构示意图；图2是本技术一个实施例的侧视图；图3是本技术一个实施例中调角机构的结构示意图；图4是本技术另一个实施例的侧视图。附图标记说明1椅座2椅背3调角机构4压力传感器5红外传感器31第二驱动装置32第一连接板33第二连接板34锁止件35转动轴具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量，因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或更多个所述特征。本技术的基本实施方式中，提供一种防挤压座椅，如图1-图4所示，包括椅座1、椅背2和控制单元，所述椅座1和所述椅背2转动连接，且所述椅座1和所述椅背2之间设有用于调控所述椅背2转动角度的调角机构3；所述椅背2背面设有用于检测所述椅背2背面是否抵压到外物的压力传感器4，所述控制单元与所述压力传感器4电连接以接收所述压力传感器4检测到的压力值，并根据所述压力值控制所述调角机构3的转动量。具体地，所述调角机构3可以采用常规的调角机构3，所述控制单元可以通过调角机构3中驱动装置的启动与停止控制调角机构3的转动量，也可以通过控制调角机构3中锁止件34的工作与否控制调角机构3的转动量，同时也可以通过其它方式控制调角机构3的工作。本技术的上述基本技术方案中提到的防挤压座椅工作时，在座椅椅背2向后倾斜的过程中，如果椅背2后方有障碍物或者乘员，椅背2在倾斜过程中如果抵压到外物或者乘员，压力传感器4检测到的压力值会上升，此时控制单元接收到压力传感器4检测到的压力值，会停止调角机构3的转动，从而停止椅背2的转动。本技术的上述基本技术方案中提到的防挤压座椅，在座椅椅背2的背面设置压力传感器4，通过压力传感器4检测椅背2的背面是否抵压到障碍物或乘客，并将检测到的压力值传输到控制单元，控制单元可以根据上述压力值确定是否需要停止调角机构3的工作，防止挤压到后座的乘客或物品。为了能够全面检测到椅背2背面所覆盖的区域，防止由于部分区域检查不清而挤压到椅背2背部的物品或乘客，在本技术的一个实施例中，所述压力传感器4设有多个，且多个所述压力传感器4分散设置在所述椅背2的背面。所述压力传感器4可以排列成一排设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防挤压座椅，其特征在于，包括椅座(1)、椅背(2)和控制单元，所述椅座(1)和所述椅背(2)转动连接，且所述椅座(1)和所述椅背(2)之间设有用于调控所述椅背(2)转动角度的调角机构(3)；/n所述椅背(2)背面设有用于检测所述椅背(2)背面是否抵压到外物的压力传感器(4)，所述控制单元与所述压力传感器(4)电连接以接收所述压力传感器(4)检测到的压力值，并根据所述压力值控制所述调角机构(3)的转动量。/n

【技术特征摘要】
1.一种防挤压座椅，其特征在于，包括椅座(1)、椅背(2)和控制单元，所述椅座(1)和所述椅背(2)转动连接，且所述椅座(1)和所述椅背(2)之间设有用于调控所述椅背(2)转动角度的调角机构(3)；
所述椅背(2)背面设有用于检测所述椅背(2)背面是否抵压到外物的压力传感器(4)，所述控制单元与所述压力传感器(4)电连接以接收所述压力传感器(4)检测到的压力值，并根据所述压力值控制所述调角机构(3)的转动量。


2.根据权利要求1所述的防挤压座椅，其特征在于，所述压力传感器(4)设有多个，且多个所述压力传感器(4)分散设置在所述椅背(2)的背面。


3.根据权利要求1所述的防挤压座椅，其特征在于，所述调角机构(3)包括用于驱动所述椅背(2)转动的第一驱动装置，所述控制单元与所述第一驱动装置连接，以控制所述第一驱动装置的启停。


4.根据权利要求1所述的防挤压座椅，其特征在于，所述调角机构(3)包括第一连接板(32)和第二连接板(33)，所述第一连接板(32)与所述椅背(2)连接，所述第二连接板(33)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德超，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11