一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路制造技术

本发明专利技术公开了一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,包括路面，路面上设置有人行道、车行道、中分带和绿化带，以及设置在人行道、车行道、中分带和绿化带上的雨水检查井；所述人行道上设置有人行道LID设施，所述的人行道LID设施包括设置在人行道表层的透水砖铺装层，以及设置在透水砖铺装层下侧的碎石盲沟，碎石盲沟内布置有透水排管；位于透水砖铺装层的两侧分别布置有路缘石基座；所述的中分带和绿化带设置有生物滞留设施，所述的生物滞留设施包括设置在中分带和绿化带两侧的路缘石基座，以及设置在路缘石基座内侧的种植土壤层，种植土壤层的上侧设置有用于蓄水的绿植；所述种植土壤层的下侧设置有透水排管；透水排管与雨水井连接。

【技术实现步骤摘要】
一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路
本专利技术涉及海绵城市建设
，具体涉及一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路。
技术介绍
海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的"弹性"，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。传统的道路排水设施是将路面的雨水通过雨水口收集至雨水管道中，集中排放至河流中。这种方式并未对收集的雨水进行利用处理，造成了资源的浪费。
技术实现思路
针对上述的技术问题，本技术方案提供了一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,能有效的解决上述问题。本专利技术通过以下技术方案实现：一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,包括路面，路面上设置有人行道、车行道、中分带和绿化带，以及设置在人行道、车行道、中分带和绿化带上的雨水检查井；所述人行道上设置有人行道LID设施，所述的人行道LID设施包括设置在人行道表层的透水砖铺装层，以及设置在透水砖铺装层下侧的碎石盲沟，碎石盲沟内布置有穿孔排水管一，穿孔排水管一与雨水井连接；位于透水砖铺装层的两侧分别布置有路缘石基座；所述的中分带和绿化带设置有生物滞留设施，所述的生物滞留设施包括设置在中分带和绿化带两侧的路缘石基座，以及设置在路缘石基座内侧的种植土壤层，种植土壤层的上侧设置有用于蓄水的绿植；所述种植土壤层的下侧设置有穿孔排水管二，穿孔排水管二与雨水井连接。进一步的，所述透水砖铺装层的下侧从上至下依次设置有干硬性水泥砂浆层、透水水泥混凝土层、碎石层和防渗膜；所述的碎石盲沟设置在防防渗膜的下侧。进一步的，所述透水砖铺装层的厚度为6CM，其采用规格为20*10*6cm的透水砖铺设而成；所述干硬性水泥砂浆层的厚度是3cm，其采用规格是1:6的干硬性水泥砂浆铺设而成；所述透水水泥混凝土层的厚度是15cm，位于人行道的两侧、在路缘石基座的下方设置有透水水泥混凝土，所述的路缘石基座悬浮在透水水泥混凝土中，被其包裹固定；所述碎石层的厚度为20cm至30cm，碎石孔径20cm至30cm，孔隙率12％；所述碎石层两侧的边缘设置有斜坡，坡率为1:1；所述碎石盲沟采用的是矩形碎石盲沟20cm×20cm；所述的穿孔排水管一采用UPVC材质，管径DN110，开孔率大于等于2％，孔口大小10mm；穿孔排水管一内水通过横管接入雨水井内，横管坡度与道路横坡一致；穿孔排水管一的外周包裹有透水土工布，透水土工布的规格为200g/㎡；所述防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格600g/㎡，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa，并满足相关规范及标准。进一步的，所述种植土壤层的下侧从上至下依次设置有砂滤层，卵石层内铺设穿孔排水管二，位于卵石层的下侧铺设有防渗膜；在砂滤层的上侧，位于种植土壤层和蓄水层的中部间隔设置有多块档水堰；档水堰的一侧设置有卵石缓冲区。所述蓄水层的高度为20cm；其中的绿化配种均以满足生长条件和景观要求为目标，植物尽量选择对污染物去除作用佳的耐旱耐涝本土植物；所述种植土壤层的厚度为50cm；所述砂滤层的厚度为10cm；所述卵石层的厚度为20cm至30cm，碎石孔径20cm至30cm，孔隙率12％；卵石层的底标高度与车行道路基层的高度持平；所述穿孔排水管二采用DN150穿孔排水管，管径DN150，开孔率大于等于2％，孔口大小10mm；环刚度大于等于8KN/m2；所述穿孔排水管二内水通过横管接入雨水井内，横管坡度与道路横坡一致；所述穿孔排水管二的外周包裹有透水土工布，透水土工布的规格为200g/㎡；所述防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格600g/㎡，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa，并满足相关规范及标准。进一步的，所述生物滞留带的设置方式为：当道路坡度≤2％时，生物滞留带纵坡同道路坡度；当道路坡度＞2％且＜7％时，则采用阶梯状雨水生物滞留带；道路坡度≥7％时，则不设置生物滞留带。进一步的，所述的阶梯状雨水生物滞留带，每级内部上游隔墙顶距离表层最低点高差△h1为0.5m，每级内部下游隔墙顶距离生物滞留带表层最低点高差△h2为0.3m。进一步的，所述的生物滞留带在斑马线处设置人行开口供行人通行，滞留带断开处上下游通过管道连通；桥梁平面绿化带处不布置生物滞留带；所述的生物滞留带与人行道和车行道路基之间，其交界处均设置有防渗膜；所述的管道布置于生物滞留带时，其外侧均设置有透水土工布或防渗层，所述检查井外围均设置有防渗层；所述道路中LID设施的雨水滞留时间不超过24小时；进一步的，所述路缘石基座的侧壁上间隔设有进水豁口，将道路雨水引入生物滞留带；所述进水豁口间的间距相等，使雨水沿道路纵坡均匀进入生物滞留带；位于进水豁口的集中入流处散铺有用于消能的卵石区域；在设置进水豁口的间距时，需确保进水豁口的过流能力大于道路排泄流量，进水豁口之间的间距计算公式如下：根据公式(1)先计算得到车行道汇流时间计算公式，具体的公式(1)如下：式中s为地表粗糙系数，沥青路面取0.013；L为坡面流长度，单位为m；i为坡面流坡度；F为汇水面积，面积单位为km2；其中L1为道路长度，L2为车行道宽度；i1为道路横坡，i2为道路纵坡；再根据公式(2)计算行车道所需排泄的径流量，具体的公式(2)如下：Q＝16.67×ψ×qp，t×F(2)；式中，Q为设计径流量，径流量的单位为m3/s；qp，t为设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度，单位为mm/min；P为重现期，单位为年；ψ为径流系数，沥青路面取9.0；F为汇水面积，单位为km2；根据公式(1)与公式(2)能计算出进水豁口之间的间距，以及该范围内的汇流时间和道路排泄径流量；在计算得到进水豁口之间的间距后，可通过公式(3)进行反证，用于检测计算得到的进水豁口之间的间距是否正确；路缘石的拦水带构成前三角形形式，单一横坡浅三角形沟泄流能力用修正的曼宁公式计算；具体的公式(3)如下：式中，K为修正系数，修正系数取0.52；B为进水豁口的宽度，单位为m；h为过水断面水深，即进水豁口的高度，单位为m；进水豁口的面积为B×h＝0.5m×0.1m。进一步的，所述的雨水井采用的是环保型雨水井，所述环保型雨水井的井口处设置有铸铁井圈及铸铁篦子，位于铸铁井圈及铸铁篦子的下方设置有截污框，截污框顶部的框架与路面可拆卸固定连接；位于雨水井的内部设置有用于截流的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,包括路面，路面上设置有人行道、车行道、中分带和绿化带，以及设置在人行道、车行道、中分带和绿化带上的雨水检查井；其特征在于：所述人行道上设置有人行道LID设施，所述的人行道LID设施包括设置在人行道表层的透水砖铺装层，以及设置在透水砖铺装层下侧的碎石盲沟，碎石盲沟内布置有穿孔排水管一，穿孔排水管一与雨水井连接；位于透水砖铺装层的两侧分别布置有路缘石基座；所述的中分带和绿化带设置有生物滞留设施，所述的生物滞留设施包括设置在中分带和绿化带两侧的路缘石基座，以及设置在路缘石基座内侧的种植土壤层，种植土壤层的上侧设置有用于蓄水的绿植；所述种植土壤层的下侧设置有穿孔排水管二，穿孔排水管二与雨水井连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,包括路面，路面上设置有人行道、车行道、中分带和绿化带，以及设置在人行道、车行道、中分带和绿化带上的雨水检查井；其特征在于：所述人行道上设置有人行道LID设施，所述的人行道LID设施包括设置在人行道表层的透水砖铺装层，以及设置在透水砖铺装层下侧的碎石盲沟，碎石盲沟内布置有穿孔排水管一，穿孔排水管一与雨水井连接；位于透水砖铺装层的两侧分别布置有路缘石基座；所述的中分带和绿化带设置有生物滞留设施，所述的生物滞留设施包括设置在中分带和绿化带两侧的路缘石基座，以及设置在路缘石基座内侧的种植土壤层，种植土壤层的上侧设置有用于蓄水的绿植；所述种植土壤层的下侧设置有穿孔排水管二，穿孔排水管二与雨水井连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,其特征在于：所述透水砖铺装层的下侧从上至下依次设置有干硬性水泥砂浆层、透水水泥混凝土层、碎石层和防渗膜；所述的碎石盲沟设置在防防渗膜的下侧。


3.根据权利要求1所述的一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,其特征在于：所述种植土壤层的下侧从上至下依次设置有砂滤层，卵石层内铺设穿孔排水管二，位于卵石层的下侧铺设有防渗膜；
在砂滤层的上侧，位于种植土壤层和蓄水层的中部间隔设置有多块档水堰；档水堰的一侧设置有卵石缓冲区。


4.根据权利要求2或3所述的一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,其特征在于：所述透水砖铺装层的厚度为6CM，其采用规格为20*10*6cm的透水砖铺设而成；
所述干硬性水泥砂浆层的厚度是3cm，其采用规格是1:6的干硬性水泥砂浆铺设而成；
所述透水水泥混凝土层的厚度是15cm，位于人行道的两侧、在路缘石基座的下方设置有透水水泥混凝土，所述的路缘石基座悬浮在透水水泥混凝土中，被其包裹固定；
所述碎石层或卵石层的厚度为20cm至30cm，碎石孔径20cm至30cm，孔隙率12％；所述碎石层两侧的边缘设置有斜坡，坡率为1:1；卵石层的底标高度与车行道路基层的高度持平；
所述防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格600g/㎡，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa，并满足相关规范及标准；
所述碎石盲沟采用的是矩形碎石盲沟20cm×20cm；
所述的穿孔排水管一采用UPVC材质，管径DN110，开孔率大于等于2％，孔口大小10mm；
穿孔排水管二采用DN150穿孔排水管，管径DN150，开孔率大于等于2％，孔口大小10mm；环刚度大于等于8KN/m2；
穿孔排水管一和穿孔排水管二内水通过横管接入雨水井内，横管坡度与道路横坡一致；
穿孔排水管一和穿孔排水管二的外周包裹有透水土工布，透水土工布的规格为200g/㎡。


5.根据权利要求1所述的一种基于LID设施可应用于海绵城市的道路,其特征在于：所述生物滞留带的蓄水层高度为20cm；生物滞留带在斑马线处设置人行开口供行人通行，滞留带断开处上下游通过管道连通；桥梁平面绿化带处不布置生物滞留带；
所述的生物滞留带在斑马线处设置人行开口供行人通行，滞留带断开处上下游通过管道连通；桥梁平面绿化带处不布置生物滞留带；
所述的生物滞留带与人行道和车行道路基之间，其交界处均设置有防渗膜；所述的管道布置于生物滞留带时，其外侧均设置有透水土工布或防渗层，所述检查井外围均设置有防渗层；
所述道路中LID设施的雨水滞留时间不超过24小时；
所述生物滞留带坡度的设置方式为：当道路坡度≤2％时，生物滞留带纵坡同道路坡...

【专利技术属性】
技术研发人员：应海峰，王玮，周正，李凯，严磊，张万辉，李伟，郝莲子，李心为，
申请(专利权)人：江苏交科交通设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32