一种汽车牵引座焊接自动化生产线制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车牵引座焊接自动化生产线，包括框架组焊机构，壳体自动上料机构，龙门式上料机构，壳体组焊机构，导轨传输线，自动焊接线，工装回转线，壳体附件焊接机构，龙门式下料机构及配套的自动供料设备和焊接机器人。框架组焊机构设有可旋转工作台。导轨传输线设有两条平行导轨，滑车在导轨上做直线往复运动，导轨两侧设有气缸，推动工件脱离滑车，工件在工作台之间步进式移动，工作台设有气缸，推动工件在生产线上翻转不同角度。导轨传输线两侧设有抬升变位机，带动工件做180度翻转。壳体组焊机构设有框架定位模组安装在龙门式液压框架中间。本发明专利技术的结构设置合理，实现汽车牵引座的精确定位自动焊接，生产稳定，效率高，适应性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车牵引座焊接自动化生产线
本专利技术属于自动化焊接
，主要涉及一种汽车牵引座焊接自动化生产线。
技术介绍
汽车牵引座焊接自动化生产线是载货牵引汽车的重要生产线之一，它是利用生产线与机器人配合，加上控制系统，进而保质保量的对牵引座进行组焊。现有的人工焊接方式，不仅劳动强度大，焊接过程中还会产生有害因素，危害车间工人身体健康；焊工的技术水平参差不齐，难以保证工件的焊接质量和生产效率；另外还要考虑焊接人员的安全问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对以上所述的问题，对汽车牵引座的组焊工艺手段做出改进，提供一种安全、高效且高质量的焊接自动化生产线。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：本专利技术所述汽车牵引座焊接自动化生产线，包括框架组焊机构，壳体自动上料机构，龙门式上料机构，导轨传输线，壳体组焊机构，自动焊接线，工装回转线，壳体附件焊接机构，龙门式下料机构，PLC控制系统，润滑系统，焊烟收集和净化设备及配套的自动供料设备和焊接机器人等。其特征是：采用模块化设计对各部分焊接进行设计，采用多个机器人进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车牵引座焊接自动化生产线，其特征在于：包括框架组焊机构，壳体自动上料机构，龙门式上料机构，壳体组焊机构，导轨传输线，自动焊接线，壳体附件焊接机构，工装回转线，龙门式下料机构，PLC控制系统，润滑系统，焊烟收集和净化设备及配套的自动供料设备和焊接机器人等，各装置之间通过机械手实现物料运输。所述焊接机器人布置于导轨传输线两侧，以对工件进行焊接加工。所述自动供料设备布置于工位附近，独立工作，不干扰生产线主动作，可根据不同型号产品更换相应供料设备。所述壳体组焊机构，自动焊接线，壳体附件焊接机构，共用导轨传输线，通过龙门式上料机构将框架组焊机构，壳体自动上料机构和壳体组焊机构衔接在一起，对导轨...

【技术特征摘要】
1.一种汽车牵引座焊接自动化生产线，其特征在于：包括框架组焊机构，壳体自动上料机构，龙门式上料机构，壳体组焊机构，导轨传输线，自动焊接线，壳体附件焊接机构，工装回转线，龙门式下料机构，PLC控制系统，润滑系统，焊烟收集和净化设备及配套的自动供料设备和焊接机器人等，各装置之间通过机械手实现物料运输。所述焊接机器人布置于导轨传输线两侧，以对工件进行焊接加工。所述自动供料设备布置于工位附近，独立工作，不干扰生产线主动作，可根据不同型号产品更换相应供料设备。所述壳体组焊机构，自动焊接线，壳体附件焊接机构，共用导轨传输线，通过龙门式上料机构将框架组焊机构，壳体自动上料机构和壳体组焊机构衔接在一起，对导轨传输线持续供料。


2.根据权利要求1所述的一种汽车牵引座焊接自动化生产线，其特征在于：所述框架组焊机构包括双工位水平旋转工作台、上料机械手、自动供料设备、定位装夹平台、翻转机械手，定位焊接平台，定位上料平台。所述双工位水平旋转工作台安装于旋转机座上，能够水平旋转；其上对称布置两个工位，分别安装一套定位装夹平台。


3.根据权利要求1所述的一种汽车牵引座焊接自动化生产线，其特征在于：所述壳体自动上料机构包括供料托盘、框架和举升机构。所述供料托盘采用中心定位方式，设置定位柱，定位柱固定在托盘上，定位柱顶端通过连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓波，张殿喜，张金波，李小娟，
申请(专利权)人：唐山市华诚机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13