一种汽车尾灯的功能模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾灯的功能模组，涉及汽车尾灯的功能模组技术领域，包括模组主体，模组主体的内部一侧开设有滑槽，滑槽的内部连接有弹簧，弹簧的一侧连接有移动块，移动块的一侧连接有灯罩，该种汽车尾灯的功能模组，设置有电动推杆、风琴气囊、固定块和反射框，在使用时，面对不同的环境，切换小灯与灯罩内大灯灯珠的照射强度，在行人密集的时候，通过电动推杆的移动，电动推杆拉动固定块，将固定块向一侧移动挤压，固定块一侧的风琴气囊变形，使反射框的一侧倾斜，反射框内的遮光板，将光线折射，使光线像一个方向照射，达到了根据环境调节灯光的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯的功能模组
本技术涉及汽车尾灯的功能模组
，具体为一种汽车尾灯的功能模组。
技术介绍
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，按照形式，可分为独立式、组合式以及复合式尾灯，具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号，夜间行驶，尾灯发出的光不会对其他车辆的驾驶员或行人产生眩光和不舒适的感觉。现有的汽车尾灯的功能模组，在使用时，由于现有的汽车行驶地点不一，需要对后车进行提醒时，较远的距离不好对后车进行提示，而城区内教远的距离，过度明亮的灯会对驾驶员或行人产生不适，而现汽车尾灯的功能模组，不好对照射进行调整，使尾灯不能适应变化，同时在汽车行驶停放过程中，由于尾灯设置的地方，通常在汽车尾部两边，常常容易因碰撞使尾灯受到损坏，尾灯无法缓冲碰撞的冲击力，影响尾灯的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾灯的功能模组，以解决上述
技术介绍
中提出灯光不好调节，尾灯碰撞容易损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾灯的功能模组，包括模组主体，所述模组主体的内部一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有弹簧，所述弹簧的一侧连接有移动块，所述移动块的一侧连接有灯罩，所述模组主体的一侧连接有饰框，所述饰框的内部连接有反射板，所述反射板的一侧连接有风琴气囊，所述风琴气囊的一侧连接有固定块，所述固定块的一侧连接有反射框，所述模组主体的另一侧安装有底座，所述底座的一侧分别安装有电动推杆、小灯和灯珠，所述电动推杆的一端与固定块相连接。优选地，所述移动块与滑槽滑动连接。优选地，所述电动推杆设置有四个，两个一组，共两组，两个所述电动推杆于反射框的中轴线镜像分布。优选地，所述反射框为亚克力透明材质制作而成，且所述反射框的内部设置有折射板。优选地，所述底座内部安装有电子元件，且所述底座分别与电动推杆、小灯和灯珠电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车尾灯的功能模组，设置有电动推杆、风琴气囊、固定块和反射框，在使用时，面对不同的环境，切换小灯与灯罩内大灯灯珠的照射强度，在行人密集的时候，通过电动推杆的移动，电动推杆拉动固定块，将固定块向一侧移动挤压，固定块一侧的风琴气囊变形，使反射框的一侧倾斜，反射框内的遮光板，将光线折射，使光线像一个方向照射，达到了根据环境调节灯光的效果，解决了不好调节照射的问题，同时设置有滑槽、弹簧和移动块，在灯罩挤压碰撞时，灯罩一侧的移动块收到灯罩的挤压，向滑槽内移动，移动块在滑槽内移动时，弹簧受到的挤压，缓冲移动块的冲击，缓冲的力停止后，弹簧恢复，灯罩回归原位，达到了缓冲灯罩冲击的效果，解决了灯罩碰撞容易损坏的问题。附图说明图1为本技术模组主体结构示意图；图2为本技术模组主体侧视结构示意图；图3为本技术模组主体侧视剖面结构示意图；图4为本技术结构A放大示意图。图中：1、模组主体；2、灯罩；3、饰框；4、反射板；5、固定块；6、反射框；7、小灯；8、电动推杆；9、风琴气囊；10、底座；11、滑槽；12、弹簧；13、移动块；14、灯珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车尾灯的功能模组，包括模组主体1、灯罩2、饰框3、反射板4、固定块5、反射框6、小灯7、电动推杆8、风琴气囊9、底座10、滑槽11、弹簧12、移动块13、灯珠14，模组主体1的内部一侧开设有滑槽11，滑槽11的内部连接有弹簧12，弹簧12的一侧连接有移动块13，移动块13的一侧连接有灯罩2，模组主体1的一侧连接有饰框3，饰框3的内部连接有反射板4，反射板4的一侧连接有风琴气囊9，风琴气囊9的一侧连接有固定块5，固定块5的一侧连接有反射框6，模组主体1的另一侧安装有底座10，底座10的一侧分别安装有电动推杆8、小灯7和灯珠14，电动推杆8的一端与固定块5相连接。请参阅图1-4，移动块13与滑槽11滑动连接，缓冲灯罩2防止损坏，电动推杆8设置有四个，两个一组，共两组，两个电动推杆8于反射框6的中轴线镜像分布，将反射框6的角度进行更改。请参阅图1-4，反射框6为亚克力透明材质制作而成，且所述反射框的内部设置有折射板，使光源能够反射，底座10内部安装有电子元件，且所述反射框的内部设置有折射板且底座10分别与电动推杆8、小灯7和灯珠14电性连接，使尾灯能够正常操作。工作原理：首先检查模组主体1的结构完整，将模组主体1上的底座10安装在车尾，在使用时，面对不同的环境，切换小灯7与灯罩内大灯灯珠14的照射强度，在行人密集的时候，通过电动推杆8的移动，电动推杆8拉动固定块5，将固定块5向一侧移动挤压，固定块5一侧的风琴气囊9变形，使反射框6的一侧倾斜，反射框6内的遮光板，将光线折射，使光线像一个方向照射，在灯罩2挤压碰撞时，灯罩2一侧的移动块13收到灯罩2的挤压，向滑槽11内移动，移动块13在滑槽11内移动时，弹簧12受到的挤压，缓冲移动块13的冲击，缓冲的力停止后，弹簧12恢复，灯罩2回归原位。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾灯的功能模组，包括模组主体(1)，其特征在于：所述模组主体(1)的内部一侧开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一侧连接有移动块(13)，所述移动块(13)的一侧连接有灯罩(2)，所述模组主体(1)的一侧连接有饰框(3)，所述饰框(3)的内部连接有反射板(4)，所述反射板(4)的一侧连接有风琴气囊(9)，所述风琴气囊(9)的一侧连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧连接有反射框(6)，所述模组主体(1)的另一侧安装有底座(10)，所述底座(10)的一侧分别安装有电动推杆(8)、小灯(7)和灯珠(14)，所述电动推杆(8)的一端与固定块(5)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯的功能模组，包括模组主体(1)，其特征在于：所述模组主体(1)的内部一侧开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一侧连接有移动块(13)，所述移动块(13)的一侧连接有灯罩(2)，所述模组主体(1)的一侧连接有饰框(3)，所述饰框(3)的内部连接有反射板(4)，所述反射板(4)的一侧连接有风琴气囊(9)，所述风琴气囊(9)的一侧连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧连接有反射框(6)，所述模组主体(1)的另一侧安装有底座(10)，所述底座(10)的一侧分别安装有电动推杆(8)、小灯(7)和灯珠(14)，所述电动推杆(8)的一端与固定块(5)相连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王威，
申请(专利权)人：深圳市威然科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44