汽车尾灯及其装饰圈与装饰片的固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车尾灯及其装饰圈与装饰片的固定结构，其中，所述装饰圈的内侧形成有至少两个相对设置且向外凸起的第一限位部，两个第一限位部的相反侧分别形成有第一限位孔；所述装饰片的内侧形成有至少两个分别与所述第一限位部对应的弹性的卡装部，卡装部的顶端形成有向第一限位部一侧弯折的突出结构；装配时，所述装饰片的卡装部贯穿所述第一限位孔，两个卡装部上的突出结构方向相反地卡装于两个第一限位部上。本实用新型专利技术装配工序简单，且可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾灯及其装饰圈与装饰片的固定结构
本技术涉及汽车配件
，具体地说，是涉及一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构及具有该结构的汽车尾灯。
技术介绍
现有汽车尾灯的装饰圈与装饰片之间通常采用大量螺钉进行锁紧装配，这不仅会使得装配工序复杂、装配耗时较长，且由于装饰圈与装饰片多为塑料材质，其会随温度变化发生微小形变，这就使得长时间使用时，由于两者采用螺丝钢性连接，连接处会出现断裂或螺丝滑丝的情况，导致使用寿命缩短。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的第一目的是提供一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，该固定结构装配工序简单，且可靠性高。本技术的第二目的是提供一种汽车尾灯，该汽车尾灯具有上述的装饰圈与装饰片的固定结构。基于上述目的，本技术的一个方面，提供一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，其中，所述装饰圈的内侧形成有至少两个相对设置且向外凸起的第一限位部，两个第一限位部的相反侧分别形成有第一限位孔；所述装饰片的内侧形成有至少两个分别与所述第一限位部对应的弹性的卡装部，卡装部的顶端形成有向第一限位部一侧弯折本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，其特征在于，所述装饰圈(1)的内侧形成有至少两个相对设置且向外凸起的第一限位部(11)，两个第一限位部(11)的相反侧分别形成有第一限位孔(13)；所述装饰片(2)的内侧形成有至少两个分别与所述第一限位部(11)对应的弹性的卡装部(21)，卡装部(21)的顶端形成有向第一限位部(11)一侧弯折的突出结构(22)；装配时，所述装饰片(2)的卡装部(21)贯穿所述第一限位孔(13)，两个卡装部(21)上的突出结构(22)方向相反地卡装于两个第一限位部(11)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，其特征在于，所述装饰圈(1)的内侧形成有至少两个相对设置且向外凸起的第一限位部(11)，两个第一限位部(11)的相反侧分别形成有第一限位孔(13)；所述装饰片(2)的内侧形成有至少两个分别与所述第一限位部(11)对应的弹性的卡装部(21)，卡装部(21)的顶端形成有向第一限位部(11)一侧弯折的突出结构(22)；装配时，所述装饰片(2)的卡装部(21)贯穿所述第一限位孔(13)，两个卡装部(21)上的突出结构(22)方向相反地卡装于两个第一限位部(11)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，其特征在于，所述第一限位孔(13)远离第一限位部(11)的一侧上还形成有弹性的第二限位部(12)，当所述卡装部(21)卡装于第一限位部(11)上时，该第二限位部(12)抵在卡装部(21)远离第一限位部(11)的一侧。


3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，其特征在于，所述第一限位孔(13)的宽度尺寸与所述卡装部(21)顶部的宽度相适配，从而第一限位孔(13)对所述卡装部(21)进行左右方向的限位，其长度大于所述卡装部(21)顶部的长度。


4.根据权利要求3所述的一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，其特征在于，所述第二限位部(12)的底部靠近所述第一限位孔(13)的边缘，其顶部朝第一限位部(11)方向延伸，第一限位部(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：真明，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33