一种便于安装定位的高光效汽车尾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装定位的高光效汽车尾灯，属于汽车尾灯技术领域；包括灯壳，灯壳的外表面分别安装有灯罩和散热片，散热片的内部固定有多个导热片，灯壳的四周安装有密封垫，密封垫的内部设置有多个气囊，灯壳的背部固定有定位柱；通过设置有密封垫和气囊，使用者在将尾灯安装进灯槽内时，使用者将密封垫卡进灯槽内，使密封垫受力形变，进而挤压其内部的气囊，使气囊形变压缩，而由于气囊与密封垫的反作用力使得密封垫紧紧贴在灯槽的四周，从而消除了尾灯与灯槽间的间隙，并提高了尾灯安装后的密封性，防止外部雨水或灰尘进入至灯壳内。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装定位的高光效汽车尾灯
本技术涉及汽车尾灯
，具体为一种便于安装定位的高光效汽车尾灯。
技术介绍
随着科技不断进步，能源替代是志在必得，LED以其绿色环保，亮度高、功耗低、寿命长等优势，正在逐步取代传统的汽车卤素灯泡照明，车用照明领域也正全面向LED转变。现有的汽车尾灯，大多数的汽车尾灯安装进汽车上的灯槽内后，汽车尾灯与灯槽间会有较小的间隙产生，导致汽车尾灯的密封性不好，从而会造成外部雨水或灰尘进入至汽车尾灯内部，并使得汽车尾灯易出现损坏；同时大多数的汽车尾灯散热仅靠其自身材料的特性，但此种散热方式较差，易使得尾灯产生的热量在灯壳内积集，进而影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装定位的高光效汽车尾灯，以解决上述
技术介绍
中汽车尾灯安装进灯槽后其密封性较差与汽车尾灯散热效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装定位的高光效汽车尾灯，包括灯壳，所述灯壳的外表面分别安装有灯罩和散热片，所述散热片的内部固定有多个导热片，所述灯壳的四周安装有密封垫，所述密封垫的内部设置有多个气囊，所述灯壳的背部固定有定位柱。优选地，多个所述气囊等距分布于密封垫的内部，且所述密封垫采用橡胶材料制作而成。优选地，所述散热片呈梯形。优选地，所述灯壳的外表面上方安装有第二安装螺栓，所述灯壳的外表面下方安装有第一安装螺栓。优选地，所述定位柱设置有两个，且两个所述定位柱沿灯壳的纵轴中心线呈对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种便于安装定位的高光效汽车尾灯，通过设置有密封垫和气囊，使用者在将尾灯安装进灯槽内时，使用者将密封垫卡进灯槽内，使密封垫受力形变，进而挤压其内部的气囊，使气囊形变压缩，而由于气囊与密封垫的反作用力使得密封垫紧紧贴在灯槽的四周，从而消除了尾灯与灯槽间的间隙，并提高了尾灯安装后的密封性，防止外部雨水或灰尘进入至灯壳内；同时还设置有导热片和散热片，当尾灯工作产生较多的热量时，热量会经导热片传递至散热片处，并经散热片散出，从而提高了汽车尾灯的散热效果，避免了尾灯的损坏，并提高了其使用寿命。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术灯壳背部结构示意图；图3为本技术密封垫正剖结构示意图；图4为本技术A放大结构示意图。图中：1、灯壳；2、密封垫；3、散热片；4、第一安装螺栓；5、定位柱；6、第二安装螺栓；7、导热片；8、气囊；9、灯罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于安装定位的高光效汽车尾灯，包括灯壳1、密封垫2、散热片3、第一安装螺栓4、定位柱5、第二安装螺栓6、导热片7、气囊8和灯罩9；灯壳1的外表面分别安装有灯罩9和散热片3，散热片3的内部固定有多个导热片7，灯壳1的四周安装有密封垫2，密封垫2的内部设置有多个气囊8，灯壳1的背部固定有定位柱5。请参阅图1-4，多个气囊8等距分布于密封垫2的内部，且密封垫2采用橡胶材料制作而成，提高密封垫2的弹性，并使密封垫2能够紧紧贴合在灯槽四周；散热片3呈梯形，提高散热效果。请参阅图1-2，灯壳1的外表面上方安装有第二安装螺栓6，灯壳1的外表面下方安装有第一安装螺栓4，方便使用者通过第一安装螺栓4和第二安装螺栓6将灯壳1安装在汽车尾部；定位柱5设置有两个，且两个定位柱5沿灯壳1的纵轴中心线呈对称设置，方便对汽车尾灯进行安装。工作原理：首先，使用者可通过第一安装螺栓4和第二安装螺栓6将灯壳1安装在汽车尾部的灯槽内，且在安装过程中，密封垫2会卡进灯槽内，且密封垫2受力形变，进而挤压其内部的气囊8，使气囊8形变压缩，而由于气囊8与密封垫2的反作用力使得密封垫2紧紧贴在灯槽的四周，从而消除了尾灯与灯槽间的间隙，并提高了尾灯安装后的密封性；而当尾灯工作产生较多的热量时，热量会经导热片7传递至散热片3处，并经散热片3散出，从而提高了汽车尾灯的散热效果，避免了尾灯的损坏。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装定位的高光效汽车尾灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)的外表面分别安装有灯罩(9)和散热片(3)，所述散热片(3)的内部固定有多个导热片(7)，所述灯壳(1)的四周安装有密封垫(2)，所述密封垫(2)的内部设置有多个气囊(8)，所述灯壳(1)的背部固定有定位柱(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装定位的高光效汽车尾灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)的外表面分别安装有灯罩(9)和散热片(3)，所述散热片(3)的内部固定有多个导热片(7)，所述灯壳(1)的四周安装有密封垫(2)，所述密封垫(2)的内部设置有多个气囊(8)，所述灯壳(1)的背部固定有定位柱(5)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装定位的高光效汽车尾灯，其特征在于：多个所述气囊(8)等距分布于密封垫(2)的内部，且所述密封垫(2)采用橡胶材料制作而成。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王威，
申请(专利权)人：深圳市威然科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44