信息处理装置、信息处理方法以及存储介质制造方法及图纸

本公开提供信息处理装置、信息处理方法以及存储介质，对用户提供适当的移动调度。具有：存储部，按照时间段存储每个道路路段的拥堵信息；以及控制部，该控制部执行：从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息；以及决定路径和移动调度，该路径将所述出发地与所述目的地连结起来，该移动调度包括出发时刻及预定到达时刻，所述控制部决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每个所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、信息处理方法以及存储介质
本专利技术涉及生成移动计划的技术。
技术介绍
有在利用汽车的移动中检索所需时间最短的路径的系统。进而，还有按照时间段保持拥堵信息，并根据预定出发时刻、希望到达时刻来计算最佳路径和所需时间的系统。由于拥堵状况时刻变化，所以通过考虑行驶的时间段，能够求出适当的路径。例如，专利文献1中记载有如下导航系统：在调节出发时刻的同时进行路径搜索，取得多个路径，在行驶中根据当前的时刻切换推荐路径。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-242228号公报
技术实现思路
在以往类型的导航装置中，能够根据用户输入的出发时刻、希望到达时刻求出可最快移动的路径，但从提出用于舒适地移动的调度本身的观点看，尚存有改进的余地。本专利技术是考虑上述课题而完成的，其目的在于对用户提供适当的移动调度。本公开的第一方案为决定对用户提供的移动调度的信息处理装置。具体而言，具有：存储部，按照时间段存储每个道路路段的拥堵信息；以及控制部，该控制部执行：从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息；以及决定路径和移动调度，所述路径将所述出发地与所述目的地连结起来，所述移动调度包括出发时刻以及预定到达时刻，所述控制部决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每条所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。另外，本公开的第二方案是由所述信息处理装置执行的信息处理方法。具体而言，包括：取得步骤，按照时间段取得每个道路路段的拥堵信息；决定步骤，从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息，决定路径和移动调度，所述路径将所述出发地与所述目的地连结起来，所述移动调度包括出发时刻及预定到达时刻，在所述决定步骤中，决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每条所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。另外，作为其他方案，可以举出用于使计算机执行由上述信息处理装置执行的信息处理方法的程序、或者非临时地存储该程序的计算机可读存储介质。根据本专利技术，能够对用户提供适当的移动调度。附图说明图1是第一实施方式的导航系统的结构图。图2是在预定的路径上移动时的移动调度的例子。图3是存储于存储部的拥堵数据以及道路数据的例子。图4是用户终端、旅程服务器、交通信息服务器进行的处理的概要图。图5是旅程服务器进行的旅程生成处理的流程图。图6是示出去程所需的时间、停留时间、返程所需的时间的关系的图。图7是第二实施方式的旅程生成处理的流程图。图8是第二实施方式的变形例的旅程生成处理的流程图。图9是第三实施方式的旅程生成处理的流程图。图10是第四实施方式的旅程服务器的系统结构图。图11是第四实施方式的道路数据的例子。图12是第四实施方式的旅程生成处理的流程图。(符号说明)100：用户终端；101、201、301：通信部；102、202、302：控制部；1021：路径检索部；103、203、303：存储部；200：旅程服务器；2021：路径生成部；2022：交通信息取得部；2023：旅程生成部；300：交通信息服务器；3021：数据收集部；3022：数据提供部。具体实施方式考虑拥堵状况、对用户提供最佳路径的导航装置得到普及。在这样的装置中，例如，有根据实时的拥堵信息计算所需时间的装置、根据过去的拥堵信息计算在指定的时刻出发时的所需时间的装置。另一方面，在这样的导航装置中，能够求出如能够在指定的时刻出发或者能够在指定的时刻到达的移动调度，但无法搜索在可容许的范围内能够尽可能舒适地移动的移动调度。例如，考虑利用汽车移动以使得在早晨7时55分之前到达通勤目的地的情形。在此，设所经由的道路通常情况下30分钟可到达，但在上下班时间段需要45分钟。在该情况下，对于以往类型的导航装置来说，一般输出在7时10分左右出发、在7时55分左右到达的移动调度。但是，即使在假设通过将出发时间提前10分钟就能够避开混乱时间段的情况下(例如能够用35分钟就到达的情况下)，以往类型的导航装置也无法提出该方案。如果用户能够容许提前10分出发，则能够抑制由于拥堵造成的10分钟的损失。在本实施方式中，提供求出这样的移动调度的信息处理装置。此外，在以下的说明中，“移动调度”包括关于某个路径的出发时刻和预定到达时刻的组合。路径也可以包括多个行程。本说明书中的“行程”是指包括起点和终点的移动单位。例如，在某个目的地往返的情况下，能够将去程和返程分别作为1个行程。在该情况下，在所述目的地往返的路径包括2个行程。另外，在路径的途中有顺便去的地点的情况下，能够在该顺便去的地点分割行程。在路径包括多个行程的情况下，还能够将与多个行程相关联的时刻总称为移动调度。另外，本说明书中的“旅程”是指将出发地和目的地连结起来的路径以及移动调度的组合。在该信息处理装置中，存储部按照时间段存储有每个道路路段的拥堵信息，控制部从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息，决定路径和包括出发时刻以及预定到达时刻的移动调度。另外，在决定移动调度时，选择能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地的移动调度中的、能够以比针对每条所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。针对每个路径规定的预定值是指，在该路径上能够向用户推荐的所需时间的阈值。例如，关于对象的路径，在将30分钟设为阈值的情况下，搜索能够以30分钟以下的时间在该路径上移动的移动调度。换言之，关于如所需时间超过30分钟的移动调度，判断为是不适当的，不采用。这样的阈值也可以根据该路径中的标准所需时间(无拥堵时的移动时间)来规定。即，也可以以因拥堵造成的所需时间的增加在一定值以下为条件，采用移动调度。这样，本实施方式的信息处理装置能够在于到达截止期限之前到达目的地这样的约束下，以降低驾驶员所需的体力优先而求出移动调度。另外，特征还可以在于：根据与所述路径对应的标准所需时间而决定所述预定值。预定值例如也可以是对标准所需时间加上如10％、15％的比例而得到的值。另外，特征还可以在于：所述控制部以使所述出发时刻以及预定到达时刻落在以所述到达截止期限为末尾的预定的时间宽度内的方式，决定所述移动调度。预定的时间宽度例如能够由用户指定。通过使时间具有一定的宽度，能够搜索出最佳的移动调度。另外，特征还可以在于：所述控制部将所述到达截止期限作为预定到达时刻而取得移动调度的候补，在得到的所需时间超过所述预定值的情况下，将出发时刻提前，直至所述所需时间低于所述预定值为止。根据上述结构，能够求出到达时刻接近截止期限、并且能够避开拥堵的移动调度。另外，特征还可以在于：所述控制部取得所述移动调度的候补，使用所述拥堵信息计算与所述移动调度的候补对应的所需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理装置，具有：/n存储部，按照时间段存储每个道路路段的拥堵信息；以及/n控制部，该控制部执行：/n从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息；以及/n决定路径和移动调度，所述路径将所述出发地与所述目的地连结起来，所述移动调度包括出发时刻以及预定到达时刻，/n所述控制部决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每条所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。/n

【技术特征摘要】
20190918 JP 2019-1695091.一种信息处理装置，具有：
存储部，按照时间段存储每个道路路段的拥堵信息；以及
控制部，该控制部执行：
从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息；以及
决定路径和移动调度，所述路径将所述出发地与所述目的地连结起来，所述移动调度包括出发时刻以及预定到达时刻，
所述控制部决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每条所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。


2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述预定值是根据与所述路径对应的标准所需时间决定的。


3.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述控制部以使所述出发时刻以及预定到达时刻落在以所述到达截止期限为末尾的预定的时间宽度内的方式决定所述移动调度。


4.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述控制部将所述到达截止期限作为预定到达时刻而取得移动调度的候补，在所得到的所需时间超过所述预定值的情况下，将出发时刻提前，直至所述所需时间低于所述预定值为止。


5.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述控制部取得所述移动调度的候补，使用所述拥堵信息计算与所述移动调度的候补对应的所需时间。


6.根据权利要求5所述的信息处理装置，其中，
所述控制部根据计算出的所述所需时间，对所述候补赋予评价值。


7.根据权利要求6所述的信息处理装置，其中，
所述控制部采用所述评价值为预定值以上的所述移动调度的候补。


8.根据权利要求6所述的信息处理装置，其中，
所述路径包括第一行程和第二行程，
所述第一行程与所述第二行程的间隔越长，则所述控制部对所述候补赋予越高的评价值。


9.根据权利要求8所述的信息处理装置，其中，
所述第一行程和所述第二行程的所需时间的合计越短，则所述控制部对所述候补赋予越高的评价值。


10.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述控制部取得所述路径的候补，根据多个评价...

【专利技术属性】
技术研发人员：后藤阳，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP