本实用新型专利技术属于汽车钣金配件的制造技术，涉及级进模用辅助工装，尤其是一种级进模用防误送限位机构，包括送料装置和级进模组，所述级进模组包括上模和多工位下模，送料装置安装在多工位下模进料侧的前端位置，在所述多工位下模前端设置有预定位工位，该预定位工位内包括一升降板，所述升降板的进料侧安装有导向块，出料侧安装有定距块，所述导向块上方的上模内悬装有制槽刀头，定距块内安装有可伸缩的限位凸块，待成型的片状材料经导向块传送至定距块，当其位于导向块位置的工位，制槽刀具下移将片状工件侧边制出限位槽，待片状材料制有限位槽的位置移动至定距块的位置，限位凸块可嵌入限位槽内。
【技术实现步骤摘要】
一种级进模用防误送限位机构
本技术属于汽车钣金配件的制造技术，涉及级进模用辅助工装，尤其是一种级进模用防误送限位机构。
技术介绍
级进模又成为连续模，一般包括上模和多工位下模。多工位下模内各工位按顺序关联完成不同的加工，在上模一次形成中完成一系列不同的冲压加工。一次形成完成以后，由送料装置按一个固定的步距将材料向前移动，使得工件进入下一个工位进行加工。现有级进模是多任务序冲模，在一副模具中可完成多道工序，操作安装，自动程度高因此被广泛应用于诸多加工领域当中。以汽车配件领域为例，很多钣金件均会通过级进模完成。但是在实际的加工过程中，比如对于一些形状不规则，多曲面，多拉伸，以及尺寸较小的工件加工过程中存在一些问题。虽然级进模是配合送料装置使用，而送料装置是按步距逐次送料的，但由于装置运行中发生的震动，工件本身形状的变化，以及材料本身强度等原因，均可能导致片状材料的送料位置发生偏差，进而导致工件的加工位置发生变化，造成工件出现残次品的问题出现。
技术实现思路
本技术提供了一种结构合理，在送料装置和级进模组之间加装限位机构，在片状材料进入级进模前添加制槽工序和限位工序，进而可有效限制进料的位置，并检测进料位置是否准确，防止误送料发生的防误送限位机构。一种级进模用防误送限位机构，包括送料装置和级进模组，所述级进模组包括上模和多工位下模，送料装置安装在多工位下模进料侧的前端位置，其特征在于：在所述多工位下模前端设置有预定位工位，该预定位工位内包括一升降板，所述升降板的进料侧安装有导向块，出料侧安装有定距块，所述导向块上方的上模内悬装有制槽刀头，定距块内安装有可伸缩的限位凸块，待成型的片状材料经导向块传送至定距块，当其位于导向块位置的工位，制槽刀具下移将片状工件侧边制出限位槽，待片状材料制有限位槽的位置移动至定距块的位置，限位凸块可嵌入限位槽内。进一步的，所述升降板底面四角分别安装有一升降柱，该四个升降柱成对固定在在多工位下模的两侧。进一步的，所述导向块为板式结构，该导向块一侧外壁沿片状材料传输方向制出导向槽，由送料装置导入的片状材料侧边嵌于导向槽内侧，所述导向槽的中部位置向内凹陷制出一上部开放的开口，位于该开口的上方位置悬装有所述的制槽刀头。进一步的，所述制槽刀头为三角形，其下移状态将片状材料制出的限位槽为直角三角形。进一步的，所述定距块侧边中部向内安装制出一个凹槽，该凹槽的槽底位置向定距块内制出一个通孔，所述通孔内穿装有一伸缩杆，该伸缩杆位于凹槽内的端部一体制出所述的限位凸块，所述伸缩杆的另一侧端部由定距块穿出，与其同一水平面内的相对位置安装有一接触式传感器，伸缩杆回缩状态下触发接触式传感器。进一步的，所述伸缩杆的外部套装有一压簧，该压簧的位于限位凸块和凹槽的槽底之间，压簧放松状态下，伸缩杆不与接触式传感器发生接触。本技术的优点和积极效果是：本技术中，由于是在多工位下模和送料装置之间加设的预定位工位，在物理距离上延长的多工位下模和送料装置的间距，为保证送料装置进料的稳定安装升降板，升降板在上位状态下进料侧和送料装置的出料侧向平承接导入的片状材料，在下位状态下，升降板的出料侧和多工位下模的首个工位相平，可保证片状材料的稳定导出。本技术中，导向块侧壁制出导向槽用于容置片状材料的侧边位置，使其有序导入，其制出的开口与上模内安装的制槽刀头配合，可在片状材料侧边制出限位槽。本技术中，定距块内安装有可伸缩的限位凸块，在突出状态下限位凸块嵌于限位槽内，其后端部与接触式传感器分离，在收缩状态下限位凸块和伸缩杆同步后移，伸缩杆后端部与接触式传感器发生接触进而触发，精确判定片状材料的送料位置。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为导向块和定距块部分的俯视图；图3为片状材料的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例，对本技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。一种级进模用防误送限位机构，包括送料装置1和级进模组，所述级进模组包括上模2和多工位下模，送料装置安装在多工位下模进料侧的前端位置，本技术的创新在于，在所述多工位下模前端设置有预定位工位，该预定位工位内包括一升降板3，所述升降板的进料侧安装有导向块6，出料侧安装有定距块4，所述导向块上方的上模内悬装有制槽刀头，定距块内安装有可伸缩的限位凸块9，待成型的片状材料经导向块传送至定距块，当其位于导向块位置的工位，制槽刀具下移将片状工件侧边制出限位槽，待片状材料制有限位槽的位置移动至定距块的位置，限位凸块可嵌入限位槽内。本实施例中，所述升降板底面四角分别安装有一升降柱，该四个升降柱成对固定在在多工位下模的两侧。本实施例中，所述导向块为板式结构，该导向块一侧外壁沿片状材料传输方向制出导向槽8，由送料装置导入的片状材料侧边嵌于导向槽内侧，所述导向槽的中部位置向内凹陷制出一上部开放的开口7，位于该开口的上方位置悬装有所述的制槽刀头。本实施例中，所述制槽刀头为三角形，其下移状态将片状材料制出的限位槽为直角三角形。本实施例中，所述定距块侧边中部向内安装制出一个凹槽10，该凹槽的槽底位置向定距块内制出一个通孔，所述通孔内穿装有一伸缩杆11，该伸缩杆位于凹槽内的端部一体制出所述的限位凸块，所述伸缩杆的另一侧端部由定距块穿出，与其同一水平面内的相对位置安装有一接触式传感器，伸缩杆回缩状态下触发接触式传感器5。本实施例中，所述伸缩杆的外部套装有一压簧，该压簧的位于限位凸块和凹槽的槽底之间，压簧放松状态下，伸缩杆不与接触式传感器发生接触。本实施例中，可采用人工方式判定，当接触式传感器处于触发状态下，则持续进行送料，当接触式传感器处于非触发状态，则说明送料到位，可进行加工。另外，该机构也可采用PLC进行判定，所述接触式传感器的信号输出端连接有一PLC，该PLC与送料装置的控制端相连接，接触式传感器处于非触发状态，PLC控制送料装置暂停送料，待上模完成一次下行后，继续进行送料，往复上述过程。本实施例中，所述接触式传感器选用接近开关，其品牌为图尔克，型号为Bi4-M12-AP6X-H1141。本技术的使用过程是：本技术使用时，如图3所示，片状材料由送料装置进行传送，处于标号12的状态，之后，待片状材料位于导向块位置后，上模进行一次下行，如标号13的状态所示，在片状材料的侧边制出限位槽，之后，送料装置继续进行传送，待制出限位槽的位置移动至定距块的限位凸块位置时，限位凸块推出嵌入限位槽内，接近开关断开，判定片状工件位置准确，送料装置暂停送料，上模进行一次下行，在使用时，该位置和级进模的第一个工位可重合设置，即如标号14的状态所示。本技术中，由于是在多工位下模和送料装置之间加设的预定位工位，在物理距离上延长的多工位下模和送料装置的间距，为保证送料装置进料的稳定安装升降板，升降板在上位状态下进料侧和送料装本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种级进模用防误送限位机构，包括送料装置和级进模组，所述级进模组包括上模和多工位下模，送料装置安装在多工位下模进料侧的前端位置，其特征在于：在所述多工位下模前端设置有预定位工位，该预定位工位内包括一升降板，所述升降板的进料侧安装有导向块，出料侧安装有定距块，所述导向块上方的上模内悬装有制槽刀头，定距块内安装有可伸缩的限位凸块，待成型的片状材料经导向块传送至定距块，当其位于导向块位置的工位，制槽刀具下移将片状工件侧边制出限位槽，待片状材料制有限位槽的位置移动至定距块的位置，限位凸块可嵌入限位槽内。/n
【技术特征摘要】
1.一种级进模用防误送限位机构，包括送料装置和级进模组，所述级进模组包括上模和多工位下模，送料装置安装在多工位下模进料侧的前端位置，其特征在于：在所述多工位下模前端设置有预定位工位，该预定位工位内包括一升降板，所述升降板的进料侧安装有导向块，出料侧安装有定距块，所述导向块上方的上模内悬装有制槽刀头，定距块内安装有可伸缩的限位凸块，待成型的片状材料经导向块传送至定距块，当其位于导向块位置的工位，制槽刀具下移将片状工件侧边制出限位槽，待片状材料制有限位槽的位置移动至定距块的位置，限位凸块可嵌入限位槽内。
2.根据权利要求1所述的一种级进模用防误送限位机构，其特征在于：所述升降板底面四角分别安装有一升降柱，该四个升降柱成对固定在多工位下模的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种级进模用防误送限位机构，其特征在于：所述导向块为板式结构，该导向块一侧外壁沿片状材料传输方向制出导向槽，由送料装置导...
【专利技术属性】
技术研发人员：高升，郭勇，黄静晨，汤航军，肖阳，及本站，邵清臣，刘海亮，郝龙飞，
申请(专利权)人：天津金洪智造机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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