本实用新型专利技术涉及一种高速公路用视频监控安装结构，包括底座、支撑杆、横梁、安装座和摄像头，支撑杆固定设置在底座上，横梁固定设置在支撑杆上，安装座设置在安装座上，摄像头转动设置在安装座上，安装座的底壁转动设置有安装块，安装块上设置有用于驱动摄像头转动的第一驱动组件，安装座上设置有用于驱动安装块转动的第二驱动组件；当需要对摄像头的角度进行调整时，启动第一驱动组件，驱动摄像头绕转轴转动，调节摄像头监控距离的远近；启动第二驱动组件，驱动安装块转动，安装块带动摄像头转动，调节监控范围的左右边界。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用视频监控安装结构
本技术涉及道路交通监控设备领域，特别涉及一种高速公路用视频监控安装结构。
技术介绍
随着社会的发展，在网络科技日益进步和人民生活水平不断提高的同时，人们的安全意识也在不断的提高，对安全的要求也越来越高，运用智能监控系统对重要场所监控，已经是当代安全保护系统中的一个重要组成部分，尤其是在高速公路上，交通事故的频发导致需要视频监控设备进行实时监控现场，为交警执法办公提供便利。如图6所示，现有的高速公路用视频监控安装结构包括立柱1、横梁2、安装座3和摄像头4，所述横梁2固定设置在立柱1的顶部，所述安装座3固定设置在横梁2上，所述摄像头4与安装座3之间螺纹连接；在进行摄像头4安装时，由于横梁2的高度较高，需要由工作人员携带摄像头4通过攀爬梯子，最终将摄像头4安装在安装座3上。上述中的现有技术方案存在以下缺陷，摄像头与安装座之间用螺栓进行连接固定，当需要进行调整摄像头角度的时候，需要由工作人员来到高速公路路面中间，通过云梯手动对摄像头拍摄的角度进行调整，在进行调整的时候，出于对工作人员人身安全的考虑，往往需要对高速公路进行封路，对交通造成较大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路用视频监控安装结构，具有易于调整摄像头拍摄角度的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高速公路用视频监控安装结构，包括立柱、横梁、安装座和摄像头，所述横梁固定设置在立柱的顶部，所述安装座设置在安装座上，所述摄像头设置在安装座上，所述安装座的底壁转动设置有安装块，所述安装块的底壁上转动设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离安装块的一端转动设置有转轴，所述转轴与摄像头固定连接，所述安装块上设置有用于驱动摄像头绕转轴转动的第一驱动组件，所述安装座上设置有用于驱动安装块转动的第二驱动组件。通过采用上述技术方案，在监控摄像头安装完成之后，当需要对已经安装的摄像头进行角度的调整时，启动第一驱动组件，第一驱动组件驱动摄像头绕转轴转动，通过绕转轴转动，可以调节摄像头监控距离的远近；启动第二驱动组件，第二驱动组件驱动安装块转动，安装块的转动带动摄像头转动，通过安装块的转动，可以对摄像头监控范围的左右边界进行调节，通过第一驱动组件和第二驱动组件，在调节摄像头监控角度的时候，工作人员不需要进入高速公路上即可完成角度的调节，提高了人身安全的同时，也有效地避免了对交通运输造成压力。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一驱动组件包括气缸和第二连接杆，所述气缸固定设置在安装块的顶壁上，所述安装块的顶壁上开设有贯穿安装块的穿孔，所述第二连接杆滑动穿设在穿孔内，所述第二连接杆的一端与气缸的活塞杆固定连接，另一端与摄像头固定连接。通过采用上述技术方案，启动气缸，气缸的活塞杆带动第二连接杆在穿孔内滑动，第二连接杆的滑动带动摄像头绕转轴转动，进而调整摄像头监控范围的远近，通过气缸带动摄像头的转动，装置简单耐用，更换维修方便，有效地提高了设备的实用性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二驱动组件包括第一电机和驱动轴，所述第一电机固定设置在安装座的底壁，所述驱动轴与安装块的顶壁固定连接，所述驱动轴同轴滑动套设在第一电机的输出轴上，第一电机的输出轴上沿输出轴的轴向固定设置有卡键，所述驱动轴上开设有与卡键滑移连接的键槽。通过采用上述技术方案，启动第一电机，第一电机的输出轴转动，带动卡键转动，卡键与键槽的侧壁抵接，并带动驱动轴转动，驱动轴的转动带动安装块转动，安装块转动进而带动摄像头转动，从而对摄像头监控范围的左右边界进行调整，增大了摄像头左右的监控范围，以应对高速路上不同车道上行驶的汽车。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装座的底壁上开设有安装槽，所述安装块转动设置在安装槽内，所述安装槽的底壁固定设置有与安装块的底壁抵接的挡边，所述挡边的顶壁设置有与安装块的底壁滚动接触的第一滚珠。通过采用上述技术方案，第二电机带动驱动轴转动继而带动安装块转动，安装块的底壁与挡边的顶壁抵接，设置在挡边定壁上的滚珠与安装块的底壁滚动接触，使安装块与挡边之间的摩擦从滑动摩擦变为滚动摩擦，有效地降低了安装块在转动过程中与挡边之间的摩擦力，并有效地降低了磨损，提高了设备的使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横梁上沿横梁的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内沿滑槽的长度方向滑动设置有滑块，所述滑块与安装座的顶壁固定连接，所述横梁上设置有用于驱动滑块在滑槽内运动的第三驱动组件。通过采用上述技术方案，在摄像头需要进行维修清理的时候，启动第三驱动组件，第三驱动组件带动滑块在滑块内朝向立柱运动，滑块带动安装座运动，安装座带动安装块运动，进而带动摄像头朝向立柱运动，因为在安装过程中底座一般是固定设置在路边的，当滑块带动摄像头运动到横梁靠近立柱的一端时，方便了工作人员对摄像头进行维修保养，避免了工作人员来到高速公路中央进行维修，保障了工作人员的生命安全。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第三驱动组件包括第二电机和丝杠，所述第二电机固定设置在横梁上，所述丝杠沿滑槽的长度方向转动设置在滑槽内，所述丝杠与第二电机的输出轴固定连接，所述滑块螺纹套设在在丝杠上。通过采用上述技术方案，启动第二电机，第二电机带动丝杠转动，丝杠的转动带动螺纹套设在丝杠上的滑块运动，继而带动摄像头朝向立柱运动，通过丝杠进行传动，传动精准可靠，有效地避免因为传动过大对摄像头造成损伤。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡边上开设有贯穿挡边的连接孔，所述连接孔内穿设有连接螺栓，所述安装座的底壁上开设有与连接螺栓螺纹连接的螺纹孔。通过采用上述技术方案，在摄像头的使用过程中，高速公路上每天有较大的车流量，摄像头使用时间较长之后，表面会沾染较多的灰尘，拧动连接螺栓，使连接螺栓与螺纹孔脱离接触，朝向远离安装座的方向拉动挡边，将挡边从安装座上取下，对设备进行清洗，可以有效地避免设备被灰尘所腐蚀，提高设备的使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装块位于安装槽内的一端开设有缓冲槽，所述缓冲槽内沿竖直方向滑动设置有缓冲销，所述缓冲销远离缓冲槽的一端设置有与安装槽的底壁滚动接触的第二滚珠，所述缓冲槽内设置有用于驱使缓冲销朝向远离缓冲槽运动的弹性件。通过采用上述技术方案，在摄像头的使用过程中，因为高速路上形式的汽车速度较快，会带来较大的风压，进而在经过摄像头的时候会出现较大的风力效果，横梁在风力的作用下会出现上下晃动，滑动设置在缓冲槽内的缓冲销在弹性件的作用下，对安装座与安装块之间的挤压力进行吸收缓冲，有效地避免了摄像头在晃动中拍摄不清楚的情况。综上所述，本技术本包括以下至少一种有益技术效果：一、当需要对摄像头的角度进行调整时，启动第一驱动组件，驱动摄像头绕转轴转动，转动，调节摄像头监控距离的远近；启动第二驱动组件，驱动安装块转动，安装块带动摄像头转动，调节摄像头监控本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路用视频监控安装结构，包括立柱(1)、横梁(2)、安装座(3)和摄像头(4)，所述横梁(2)固定设置在立柱(1)的上，所述安装座(3)设置在横梁(2)上，所述摄像头(4)设置在安装座(3)上，其特征在于：所述安装座(3)的底壁转动设置有安装块(31)，所述安装块(31)的底壁上转动设置有第一连接杆(32)，所述第一连接杆(32)远离安装块（31）的一端与摄像头（4）铰接，所述安装块(31)上设置有用于驱动摄像头(4)于竖直平面内偏转的第一驱动组件(6)，所述安装座(3)上设置有用于驱动安装块(31)转动的第二驱动组件(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路用视频监控安装结构，包括立柱(1)、横梁(2)、安装座(3)和摄像头(4)，所述横梁(2)固定设置在立柱(1)的上，所述安装座(3)设置在横梁(2)上，所述摄像头(4)设置在安装座(3)上，其特征在于：所述安装座(3)的底壁转动设置有安装块(31)，所述安装块(31)的底壁上转动设置有第一连接杆(32)，所述第一连接杆(32)远离安装块（31）的一端与摄像头（4）铰接，所述安装块(31)上设置有用于驱动摄像头(4)于竖直平面内偏转的第一驱动组件(6)，所述安装座(3)上设置有用于驱动安装块(31)转动的第二驱动组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用视频监控安装结构，其特征在于：所述第一驱动组件(6)包括气缸(61)和第二连接杆(62)，所述气缸(61)固定设置在安装块(31)的顶壁上，所述安装块(31)的顶壁开设有贯穿安装块(31)的穿孔(311)，所述第二连接杆(62)滑动穿设在穿孔(311)内，所述第二连接杆(62)的一端与气缸(61)的活塞杆固定连接，另一端与摄像头(4)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用视频监控安装结构，其特征在于：所述第二驱动组件(8)包括第一电机(81)和驱动轴(82)，所述安装座(3)的底壁上开设有安装槽(34)，所述安装块(31)转动设置在安装槽(34)内，所述第一电机(81)固定设置在安装槽(34)的底壁，所述驱动轴(82)与安装块(31)的顶壁固定连接，所述驱动轴(82)同轴滑动套设在第一电机(81)的输出轴上，第一电机(81)的输出轴上沿输出轴的轴向固定设置有卡键(811)，所述驱动轴(82)上开设有与卡键(811)滑移连接的键槽(821)。
4.根据权利要求3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：江小平，席斌，
申请(专利权)人：四川路桥建设集团交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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