一种汽车制动卡钳用导向销制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车制动卡钳用导向销，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车制动卡钳用导向销重量重、安装不到位等问题。本汽车制动卡钳用导向销包括呈直杆状的本体，本体具有径向外凸的头部，头部和本体之间还具有相接于头部底面的缩径段，缩径段的外径小于头部的外径且缩径段的外径大于本体的外径，头部的顶面具有与其同轴设置的螺纹孔，本体具有轴向贯穿至螺纹孔的通孔。本实用新型专利技术具有重量轻、安装效果好、润滑性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动卡钳用导向销
本技术属于汽车配件
，涉及一种制动卡钳配件，特别涉及一种汽车制动卡钳用导向销。
技术介绍
导向销直接影响制动卡钳的运动灵活性及制动的灵敏性，是重要的安全件。例如中国专利文献资料公开了一种用于制动卡钳的导向销[申请号：201120390802.X；授权公告号：CN202301598U]，其包括导向销，导向销的头部嵌有橡胶衬套，橡胶衬套的头部与导向销的头部间设有铜止环，铜止环与导向销相嵌接，导向销的尾端部为圆弧过渡。上述的用于制动卡钳的导向销中铜止环具有良好的耐磨性，因此能避免导向销头部磨损，以及降低摩擦噪声，但是实心结构使得重量较重，不满足轻量化设计要求，而且安装时导向孔内空气不能排出，存在气堵，导向销安装不到位，影响产品品质，刚度也不够理想，润滑效果也不佳。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种重量轻、安装效果好、润滑性好、刚度好的汽车制动卡钳用导向销。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车制动卡钳用导向销，包括呈直杆状的本体，所述的本体具有径向外凸的头部，其特征在于，所述的头部和本体之间还具有相接于头部底面的缩径段，所述的缩径段的外径小于头部的外径且缩径段的外径大于本体的外径，所述的头部的顶面具有与其同轴设置的螺纹孔，所述的本体具有轴向贯穿至螺纹孔的通孔。在上述的一种汽车制动卡钳用导向销中，所述的通孔的孔径小于螺纹孔的孔径。在上述的一种汽车制动卡钳用导向销中，所述的缩径段通过锥面过渡至本体，所述的锥面的边缘均圆角过渡。作为另一种情况，在上述的一种汽车制动卡钳用导向销中，所述的本体靠近缩径段的外壁具有一圈环形凹槽，所述的本体套设有与缩径段等径设置的橡胶套，所述的橡胶套的顶面抵触于缩径段的底面且橡胶套的底面处于环形凹槽的近中处，所述的橡胶套的内壁具有嵌于环形凹槽中的匹配部。在上述的一种汽车制动卡钳用导向销中，所述的本体具有径向贯穿的通油孔。通油孔使得通孔内的润滑脂流通至本体和导向孔之间，提高了润滑效果。在上述的一种汽车制动卡钳用导向销中，所述的本体具有呈环状并使通油孔的孔口位于其中的环形通油槽。环形通油槽使得润滑脂流通性好，便于形成有效润滑油膜，提高了润滑效果。与现有技术相比，本汽车制动卡钳用导向销的重量轻，满足轻量化设计要求，而且刚度好，安装效果好，润滑性好，使用寿命长。附图说明图1是本汽车制动卡钳用导向销于实施例1中的结构剖视图。图2是本汽车制动卡钳用导向销于实施例2中的结构剖视图。图3是图2中圆圈A处的结构放大图。图4是图2中圆圈B处的结构放大图。图中，1、本体；2、头部；3、缩径段；4、螺纹孔；5、通孔；6、锥面；7、橡胶套；71、匹配部；8、通油孔；9、环形通油槽。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例1如图1所示，本汽车制动卡钳用导向销包括呈直杆状的本体1，本体1具有径向外凸的头部2，头部2和本体1之间还具有相接于头部2底面的缩径段3，缩径段3的外径小于头部2的外径且缩径段3的外径大于本体1的外径，头部2的顶面具有与其同轴设置的螺纹孔4，本体1具有轴向贯穿至螺纹孔4的通孔5。本汽车制动卡钳用导向销的缩径段3起到卡入制动卡钳的钳体的作用，使得连接更为稳固；安装时，导向孔内的空气经过通孔5和螺纹孔4排出，不存在气堵问题，安装到位，产品一致性好，通孔5的设置还增加了本体1的刚度并减轻了成品重量，满足轻量化设计要求；通孔5可容纳润滑脂，使得本体1和导向孔之间的润滑效果好。进一步细说，通孔5的孔径小于螺纹孔4的孔径，这样在满足刚度的同时，也使得结构强度较佳，使用寿命长；缩径段3通过锥面6过渡至本体1，锥面6的边缘均圆角过渡，锥面6、圆角的设置，使得缩径段3和本体1之间不会应力集中，结构刚度高，使用寿命长。实施例2如图2、图3和图4所示，本实施例中本体1靠近缩径段3的外壁具有一圈环形凹槽，本体1套设有与缩径段3等径设置的橡胶套7，橡胶套7的顶面抵触于缩径段3的底面且橡胶套7的底面处于环形凹槽的近中处，橡胶套7的内壁具有嵌于环形凹槽中的匹配部71，这样缩径段3卡入钳体中，橡胶套7的外壁、底面和匹配部71能与钳体的台阶形成三处有效密封，密封性好，避免润滑脂外泄，工作稳定性好，润滑效果好。本体1具有径向贯穿的通油孔8，本体1具有呈环状并使通油孔8的孔口位于其中的环形通油槽9。本实施例中通油孔8位于本体1中部处且具有对称的两个，环形通油槽9使两个通油孔8的孔口均位于其中，通油孔8和环形通油槽9使得通孔5内的润滑脂流通至本体1和导向孔之间，提高了润滑效果。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动卡钳用导向销，包括呈直杆状的本体（1），所述的本体（1）具有径向外凸的头部（2），其特征在于，所述的头部（2）和本体（1）之间还具有相接于头部（2）底面的缩径段（3），所述的缩径段（3）的外径小于头部（2）的外径且缩径段（3）的外径大于本体（1）的外径，所述的头部（2）的顶面具有与其同轴设置的螺纹孔（4），所述的本体（1）具有轴向贯穿至螺纹孔（4）的通孔（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动卡钳用导向销，包括呈直杆状的本体（1），所述的本体（1）具有径向外凸的头部（2），其特征在于，所述的头部（2）和本体（1）之间还具有相接于头部（2）底面的缩径段（3），所述的缩径段（3）的外径小于头部（2）的外径且缩径段（3）的外径大于本体（1）的外径，所述的头部（2）的顶面具有与其同轴设置的螺纹孔（4），所述的本体（1）具有轴向贯穿至螺纹孔（4）的通孔（5）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动卡钳用导向销，其特征在于，所述的通孔（5）的孔径小于螺纹孔（4）的孔径。


3.根据权利要求2所述的一种汽车制动卡钳用导向销，其特征在于，所述的缩径段（3）通过锥面（6）过渡至本体（1），所述的锥面（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：董西杰，潘金迪，张凯利，
申请(专利权)人：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33