一种公路物流运输用多功能货车货箱制造技术

本发明专利技术涉及物流运输相关设备领域，具体涉及一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体、第一铰接轴和第二铰接轴，所述货箱箱体内部开设有放货腔，所述货箱箱体前端底部贯穿有连接轴，所述连接轴中部固定连接有翻转箱门，所述货箱箱体前端左右两侧对称设置有L型支座，所述L型支座上端固定连接有固定轴，所述固定轴上转动连接有限位销，所述放货腔底端对称设置有四组垫脚，左右同侧前后对称设置的两组垫脚之间固定连接有滑杆，所述滑杆前后对称分别对称滑动连接有两组滑套，本发明专利技术提供了一种具有很好的减震功能且能够通风换气且具有冷藏功能同时便于装卸货的多功能货车货箱。

【技术实现步骤摘要】
一种公路物流运输用多功能货车货箱
本专利技术涉及物流运输相关设备领域，具体涉及一种公路物流运输用多功能货车货箱。
技术介绍
货车货箱分敞口式和封闭式，是运输车辆运载货物的容器，需要人工对货物进行排列和踩实。现有技术中的货车货箱往往只是具有单纯的装货功能，在运输一些贵重物品的时候，由于货箱的硬质结构，难免在遇到颠簸路段的时候会对这些贵重货物产生较大的颠簸，容易使贵重货物损坏，同时在运输一些活物的时候，无法很好的进行换气，容易导致活物窒息而死，且在运输一些需要低温保存的货物时，容易因为货箱内部温度过高而导致对货物的品质产生影响，同时现有技术中的货车货箱卸货都不是很方便，需要借助外部卸货设备进行卸货，提高货物的运输成本。针对上述问题，本专利技术设计了一种公路物流运输用多功能货车货箱。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路物流运输用多功能货车货箱。尽最大可能解决上述问题，从而提供了一种具有很好的减震功能且能够通风换气且具有冷藏功能同时便于装卸货的多功能货车货箱。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体、第一铰接轴和第二铰接轴，所述货箱箱体内部开设有放货腔，所述货箱箱体前端底部贯穿有连接轴，所述连接轴中部固定连接有翻转箱门，所述货箱箱体前端左右两侧对称设置有L型支座，所述L型支座上端固定连接有固定轴，所述固定轴上转动连接有限位销，所述放货腔底端对称设置有四组垫脚，左右同侧前后对称设置的两组垫脚之间固定连接有滑杆，所述滑杆前后对称分别对称滑动连接有两组滑套，所述滑杆上套有一组两端分别固定连接在两组滑套相向的内侧端之间的第一弹簧，所述滑套上端通过第一铰接轴铰接有连杆下端，所述连杆上端通过第二铰接轴铰接有上支架，所述上支架顶端固定连接有减震底板，所述减震底板顶端左右两侧对称设置有若干组绑绳扣，所述放货腔左右两侧侧壁上对称固定有两组安装架，所述安装架上设置有制冷组件，所述放货腔后端中部和上部分别固定安装有PLC控制器和温度传感器，所述货箱箱体顶端中部开设有透气孔，所述透气孔左右两侧分别转动连接有调节轴两侧，所述调节轴中部固定连接有翻转顶板，所述翻转顶板底端前部设置有驱动组件。优选的，所述货箱箱体前端设有嵌入式配合槽，所述翻转箱门与该嵌入式配合槽相配合。优选的，所述翻转箱门底端中部固定连接有箱门把手。优选的，所述限位销的转动范围为0~180°，所述翻转箱门完全配合上嵌入式配合槽时所述限位销后侧端面与翻转箱门外侧端面齐平。优选的，所述减震底板底端四角处对称设置有液压减震器，所述液压减震器底端固定安装在放货腔底端，所述液压减震器上套有两端分别压紧接触减震底板底端与放货腔底端面的第二弹簧，所述减震底板底端中部垫设有海绵减震垫。优选的，所述减震底板（16）顶端中部开设有环形输送槽（1601），所述环形输送槽（1601）上滑动连接有输送带（20），所述输送带（20）内侧端中部设有驱动齿槽（2001），所述驱动齿槽（2001）齿轮啮合有驱动齿轮（21），所述驱动齿轮（21）中部贯穿并固定连接有驱动转轴（22），所述减震底板（16）后端位于环形输送槽（1601）上下两端之间设有安装孔（1602），所述安装孔（1602）左右两侧架设并转动连接有驱动转轴（22），所述驱动转轴（22）左端固定连接有驱动电机（23）输出端，所述驱动电机（23）嵌入固定安装在减震底板（16）上，所述驱动电机（23）电性连接有电源。优选的，所述驱动组件包含活动支架、第三铰接轴、后连接支架、液压杆、前连接支架、第四铰接轴和固定支架，所述活动支架顶端固定连接在翻转顶板前侧中部靠近边缘位置处，所述活动支架下端通过第三铰接轴铰接后连接支架，所述后连接支架前端固定连接液压杆伸缩端，所述液压杆固定端固定连接前连接支架后端，所述前连接支架通过第四铰接轴铰接固定支架下端，所述固定支架固定连接在放货腔顶端内壁前侧中部，所述液压杆电性连接有电源。优选的，所述制冷组件、PLC控制器和温度传感器分别电性连接有电源，所述PLC控制器型号为S7-200，所述PLC控制器输出端分别电性连接驱动电机、制冷组件和液压杆输入端，所述温度传感器输出端电性连接PLC控制器输入端。优选的，所述翻转顶板形状为前后两边切斜45°的平行四边形。本专利技术的有益效果为：通过将减震底板固定安装在若干组由垫脚、滑杆、滑套、第一弹簧、第一铰接轴、连杆、第二铰接轴、上支架、液压减震器、第二弹簧和海绵减震垫组成的多重减震机构上，能够很好的为货物提供减震，避免在运输一些贵重物品的时候，由于货箱的硬质结构，难免在遇到颠簸路段的时候会对这些贵重货物产生较大的颠簸，容易使贵重货物损坏，通过设置的翻转顶板以及驱动组件的配合使用，能够很好的在货箱需要进行换气的时候，及时进行换气，避免在运输一些活物的时候，无法很好的进行换气，容易导致活物窒息而死，从而造成较大的经济损失，通过设置的制冷组件以及温度传感器和PLC控制器配合使用能够很好的控制货车货箱内部的温度，避免因为货箱内部温度过高而导致对需要进行低温保存的货物的品质产生影响，通过设置的翻转箱门能够直接的放置到地面上，便于装卸货物，同时在卸货的时候，通过驱动电机带动驱动齿轮转动进而驱动输送带沿着环形输送槽循环往复运动能够很好的实现对货物的辅助装卸。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的底部视角视图；图3是本专利技术的剖视图；图4是本专利技术在滑杆处的剖视图；图5是本专利技术的主视图；图6是本专利技术在调节轴处的剖视图；图7是本专利技术在调节轴处的剖视图。图中：1-货箱箱体，101-放货腔，2-连接轴，3-翻转箱门，4-箱门把手，5-L型支座，6-固定轴，7-限位销，8-垫脚，9-滑杆，10-滑套，11-第一弹簧，12-第一铰接轴，13-连杆，14-第二铰接轴，15-上支架，16-减震底板，1601-环形输送槽，1602-安装孔，17-海绵减震垫，18-液压减震器，19-第二弹簧，20-输送带，2001-驱动齿槽，21-驱动齿轮，22-驱动转轴，23-驱动电机，24-绑绳扣，25-安装架，26-制冷组件，27-PLC控制器，28-温度传感器，29-调节轴，30-翻转顶板，31-活动支架，32-第三铰接轴，33-后连接支架，34-液压杆，35-前连接支架，36-第四铰接轴，37-固定支架。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：包括货箱箱体（1）、第一铰接轴（12）和第二铰接轴（14），所述货箱箱体（1）内部开设有放货腔（101），所述货箱箱体（1）前端底部贯穿有连接轴（2），所述连接轴（2）中部固定连接有翻转箱门（3），所述货箱箱体（1）前端左右两侧对称设置有L型支座（5），所述L型支座（5）上端固定连接有固定轴（6），所述固定轴（6）上转动连接有限位销（7），所述放货腔底端对称设置有四组垫脚（8），左右同侧前后对称设置的两组垫脚（8）之间固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）前后对称分别对称滑动连接有两组滑套（10），所述滑杆（9）上套有一组两端分别固定连接在两组滑套（10）相向的内侧端之间的第一弹簧（11），所述滑套（10）上端通过第一铰接轴（12）铰接有连杆（13）下端，所述连杆（13）上端通过第二铰接轴（14）铰接有上支架（15），所述上支架（15）顶端固定连接有减震底板（16），所述减震底板（16）顶端左右两侧对称设置有若干组绑绳扣（24），所述放货腔左右两侧侧壁上对称固定有两组安装架（25），所述安装架（25）上设置有制冷组件（26），所述放货腔（101）后端中部和上部分别固定安装有PLC控制器（27）和温度传感器（28），所述货箱箱体（1）顶端中部开设有透气孔，所述透气孔左右两侧分别转动连接有调节轴（29）两侧，所述调节轴（29）中部固定连接有翻转顶板（30），所述翻转顶板（30）底端前部设置有驱动组件。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：包括货箱箱体（1）、第一铰接轴（12）和第二铰接轴（14），所述货箱箱体（1）内部开设有放货腔（101），所述货箱箱体（1）前端底部贯穿有连接轴（2），所述连接轴（2）中部固定连接有翻转箱门（3），所述货箱箱体（1）前端左右两侧对称设置有L型支座（5），所述L型支座（5）上端固定连接有固定轴（6），所述固定轴（6）上转动连接有限位销（7），所述放货腔底端对称设置有四组垫脚（8），左右同侧前后对称设置的两组垫脚（8）之间固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）前后对称分别对称滑动连接有两组滑套（10），所述滑杆（9）上套有一组两端分别固定连接在两组滑套（10）相向的内侧端之间的第一弹簧（11），所述滑套（10）上端通过第一铰接轴（12）铰接有连杆（13）下端，所述连杆（13）上端通过第二铰接轴（14）铰接有上支架（15），所述上支架（15）顶端固定连接有减震底板（16），所述减震底板（16）顶端左右两侧对称设置有若干组绑绳扣（24），所述放货腔左右两侧侧壁上对称固定有两组安装架（25），所述安装架（25）上设置有制冷组件（26），所述放货腔（101）后端中部和上部分别固定安装有PLC控制器（27）和温度传感器（28），所述货箱箱体（1）顶端中部开设有透气孔，所述透气孔左右两侧分别转动连接有调节轴（29）两侧，所述调节轴（29）中部固定连接有翻转顶板（30），所述翻转顶板（30）底端前部设置有驱动组件。


2.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述货箱箱体（1）前端设有嵌入式配合槽，所述翻转箱门（3）与该嵌入式配合槽相配合。


3.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述翻转箱门（3）底端中部固定连接有箱门把手（4）。


4.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述限位销（7）的转动范围为0~180°，所述翻转箱门（3）完全配合上嵌入式配合槽时所述限位销（7）后侧端面与翻转箱门（3）外侧端面齐平。


5.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述减震底板（16）底端四角处对称设置有液压减震器（18），所述液压减震器（18）底端固定安装在放货腔（101）底端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建兵，项勇，杨超，
申请(专利权)人：安徽港口物流有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34