【技术实现步骤摘要】
一种低生热全钢子午线轮胎及其制备方法
本申请涉及全钢子午线轮胎,尤其涉及一种低生热全钢子午线轮胎及其制备方法。
技术介绍
近几年来,随着汽车领域的政策出台以及车型的改变,,轮胎作为汽车一个重要部件,对其性能的要求越来越高。全钢子午线轮胎具有操作性能好、滚动阻力小节油和耐久耐磨性能好等优点,能够更好的满足汽车的平顺性、操控性以及牵引性等性能要求。但是,全钢子午线轮胎在地面上滚动时,橡胶受到不断重复的变形,机械能部分转变成热能,导致轮胎胎冠温度升高,导致带束层与胎冠之间脱层,胎冠裂口等损坏。因此,胎冠部位的低生热结构设计已经成为轮胎性能提升的重要课题。
技术实现思路
为实现上述目的,本专利技术提供了一种低生热全钢子午线轮胎,该轮胎一方面增强了胎体和带束层之间的粘合力,另一方面降低冠部生热,有效防止因生热过大导致的带束层和胎体之间的脱离;进而改善提高轮胎的耐久性能,以及轮胎高速行驶时的冠部变形及起鼓问题,增强了轮胎的使用寿命,且方案经济易行,为公司增加了效益。为了实现上述的目的,本申请采用了以下的技术方案:一种低生热全钢子午线轮胎,该轮胎的胎冠垫胶包括设置在胎体帘布上的左薄胶片和右薄胶片,并在左薄胶片和右薄胶片上分别设置有左垫胶和右垫胶,在左薄胶片和右薄胶片之间设置有中间胶片;以左薄胶片、右薄胶片的损耗因子tanδ为基准值1,所述的左垫胶、右垫胶和中间胶片采用损耗因子tanδ为0.70-0.80的低生热胶料。作为进一步改进,所述左薄胶片的内端点和左垫胶内端点平齐,右薄胶片的内端点 ...
【技术保护点】
1.一种低生热全钢子午线轮胎,该轮胎的胎冠垫胶包括设置在胎体帘布(6)上的左薄胶片(3)和右薄胶片(4),并在左薄胶片(3)和右薄胶片(4)上分别设置有左垫胶(1)和右垫胶(2),其特征在于,在左薄胶片(3)和右薄胶片(4)之间设置有中间胶片(5);以左薄胶片(3)、右薄胶片(4)的损耗因子tanδ为基准值1,所述的左垫胶(1)、右垫胶(2)和中间胶片(5)采用损耗因子tanδ为0.70-0.80的低生热胶料。/n
【技术特征摘要】
1.一种低生热全钢子午线轮胎,该轮胎的胎冠垫胶包括设置在胎体帘布(6)上的左薄胶片(3)和右薄胶片(4),并在左薄胶片(3)和右薄胶片(4)上分别设置有左垫胶(1)和右垫胶(2),其特征在于,在左薄胶片(3)和右薄胶片(4)之间设置有中间胶片(5);以左薄胶片(3)、右薄胶片(4)的损耗因子tanδ为基准值1,所述的左垫胶(1)、右垫胶(2)和中间胶片(5)采用损耗因子tanδ为0.70-0.80的低生热胶料。
2.根据权利要求1所述的一种低生热全钢子午线轮胎,其特征在于,所述左薄胶片(3)的内端点和左垫胶(1)内端点平齐,右薄胶片(4)的内端点和右垫胶(2)内端点平齐。
3.根据权利要求1所述的一种低生热全钢子午线轮胎,其特征在于,左薄胶片(3)的厚度a,右薄胶...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋江红,余志成,王先宁,戴国锋,钭震华,徐伟,
申请(专利权)人:中策橡胶集团有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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