【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式记录仪的保护装置
本技术属于隐藏式记录仪
,尤其涉及一种隐藏式记录仪的保护装置。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。隐藏式行车记录仪根据原车风格打造,采用独特的隐藏式安装方法,内暗藏式取电,无外露线束,与整车风格融为一体,独有的升级配置。合理的系统电源逻辑设计,无电池,也无需外加电池,与整车上电开关机同步。在汽车行驶过程中,随着汽车的颠簸,现有的隐藏式记录仪会产生晃动,从而导致隐藏式记录仪拍摄的视频画面不佳。而且隐藏式记录仪一般安装在汽车内前侧,夏天时会受到太阳直射导致温度升高,容易造成高温损坏。
技术实现思路
本技术提供一种隐藏式记录仪的保护装置,旨在解决
技术介绍
中所提出的现有的隐藏式记录仪拍摄视频画面不佳以及散热不好问题。本技术是这样实现的,一种隐藏式记录仪的保护装置,其特征在于,包括隐藏式记录仪、安装板、保护壳、真空吸盘、减震部以及散热风扇,所述隐藏式记录仪安装固定在所述安装板上,所述安装板安装在所述保护壳上方,所述散热风扇安 ...
【技术保护点】
1.一种隐藏式记录仪的保护装置,其特征在于,包括隐藏式记录仪(1)、安装板(2)、保护壳(3)、真空吸盘(4)、减震部(5)以及散热风扇(6),所述隐藏式记录仪(1)安装固定在所述安装板(2)上,所述安装板(2)安装在所述保护壳(3)上方,所述散热风扇(6)安装固定在所述保护壳(3)下方,所述散热风扇(6)的风口正对着所述隐藏式记录仪(1),所述保护壳(3)后方连接固定有所述减震部(5),所述减震部(5)后方连接固定有所述真空吸盘(4);/n所述减震部(5)包括连接转轴(51)、挡板(52)、第一减震装置(53)、支撑架(54)、连接座(55)以及第二减震器(56),所述挡板(52)上设置有第一限位槽(521),所述第一减震装置(53)前端通过所述连接转轴(51)安装在所述第一限位槽(521)内,所述第一减震装置(53)后端通过轴销连接固定在所述连接座(55)上,所述支撑架(54)上设置有第二限位槽(541),所述第二减震器(56)前端通过另一根所述连接转轴(51)安装在所述限位槽(521)内,所述第二减震器(56)后端通过销轴安装在所述第二限位槽(541)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种隐藏式记录仪的保护装置,其特征在于,包括隐藏式记录仪(1)、安装板(2)、保护壳(3)、真空吸盘(4)、减震部(5)以及散热风扇(6),所述隐藏式记录仪(1)安装固定在所述安装板(2)上,所述安装板(2)安装在所述保护壳(3)上方,所述散热风扇(6)安装固定在所述保护壳(3)下方,所述散热风扇(6)的风口正对着所述隐藏式记录仪(1),所述保护壳(3)后方连接固定有所述减震部(5),所述减震部(5)后方连接固定有所述真空吸盘(4);
所述减震部(5)包括连接转轴(51)、挡板(52)、第一减震装置(53)、支撑架(54)、连接座(55)以及第二减震器(56),所述挡板(52)上设置有第一限位槽(521),所述第一减震装置(53)前端通过所述连接转轴(51)安装在所述第一限位槽(521)内,所述第一减震装置(53)后端通过轴销连接固定在所述连接座(55)上,所述支撑架(54)上设置有第二限位槽(541),所述第二减震器(56)前端通过另一根所述连接转轴(51)安装在所述限位槽(521)内,所述第二减震器(56)后端通过销轴安装在所述第二限位槽(541)内。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式记录仪的保护装置,其特征在于,所述第一减震装置(53)与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:李锐,
申请(专利权)人:深圳市仕联达汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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