一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了了一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构，包括新风壳体、固定螺栓、密封海绵和外循环过滤网，新风壳体具有连接端，连接端设有若干固定螺栓，外循环过滤网包括滤网支撑框架以及固定在滤网支撑框架上的尼龙滤网；密封海绵内侧与连接端贴合，滤网支撑框架内侧与密封海绵外侧贴合，滤网支撑框架上设有与固定螺栓相对应的通孔，固定螺栓穿过通孔延伸至滤网支撑框架外侧，并且在固定螺栓的外围缠绕一根防脱固定橡皮筋，防脱固定橡皮筋与滤网支撑框架外侧贴合，通过防脱固定橡皮筋拉紧固定螺栓，防止固定螺栓从通孔内脱出。该预固定结构解决了现行预装配方案存在的零部件成本和人工成本高、容易破坏密封海绵弹力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构
本技术涉及汽车空调，尤其是一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构。
技术介绍
商用车由于使用环境恶劣的原因，需要在空调进风口进行大颗粒物等进行过滤防护，行业内一般采用尼龙滤网外置新风口，与新风壳体共用螺栓置于车身外侧，滤网与新风壳体之间加装密封海绵进行密封。新风壳体与滤网总装前，需要轧带、螺母等做预装配固定，个别情况不采用任何固定方式。现行预装配方案中，用轧带或螺母固定既增加零部件成本和人工成本、又存在固定过紧破坏密封海绵弹力特性导致密封不严风险影响总装配。现行的永久性固定方式不利于产品流转的便捷，也不能对固定物进行循环利用。
技术实现思路
技术目的：本技术目的是提供一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构，解决现行预装配方案存在的零部件成本和人工成本高、容易破坏密封海绵弹力的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构，包括新风壳体、固定螺栓、密封海绵和外循环过滤网，新风壳体具有连接端，连接端设有若干固定螺栓，外循环过滤网包括滤网支撑框架以及固定在滤网支撑框架上的尼龙滤网；所述密封海绵内侧与连接端贴合，所述滤网支撑框架内侧与密封海绵外侧贴合，滤网支撑框架上设有与固定螺栓相对应的通孔，所述固定螺栓穿过通孔延伸至滤网支撑框架外侧，并且在固定螺栓的外围缠绕一根防脱固定橡皮筋，防脱固定橡皮筋与滤网支撑框架外侧贴合，通过防脱固定橡皮筋拉紧固定螺栓，防止固定螺栓从通孔内脱出。进一步的，所述防脱固定橡皮筋长度L1、固定螺栓外围轮廓线长度L2满足以下关系：L1＝L2×K，其中，K为长度系数，数值范围是0.86～0.92。进一步的，所述防脱固定橡皮筋材质为EPDM。进一步的，所述密封海绵设有至少一个与固定螺栓相对应的定位卡槽。进一步的，所述固定螺栓数量为三个。有益效果：采用该预固定结构，在新风壳体及滤网装配工序中，可以节约工时35％，耗材零部件成本降低82％，并且操作使用便捷，低碳环保。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2固定螺栓外围轮廓线示意图。图中：1-新风壳体；2-固定螺栓；3-密封海绵；4-外循环过滤网；5-防脱固定橡皮筋；6-定位卡槽；7-固定螺栓外围轮廓线。具体实施方式：下面结合附图对本技术做更进一步的解释。如图1所示，本技术的一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构，包括新风壳体1、固定螺栓2、密封海绵3和外循环过滤网4。新风壳体1作为空调新风通道固定于车身外侧，新风壳体1具有连接端，用于连接车身钣金件，连接端设有三个固定螺栓2，第一个固定螺栓位于连接端第一侧边与第二侧边交接处，第二个固定螺栓位于连接端第二侧边与第三侧边交接处，第三个固定螺栓位于第四侧边中部，三个固定螺栓2与车身钣金件上的螺纹孔配合。密封海绵3和外循环过滤网4布置在新风壳体1与车身钣金件连接处，外循环过滤网4包括滤网支撑框架以及固定在滤网支撑框架上的尼龙滤网，尼龙滤网用于过滤大颗粒物，防止其进入空调箱内部，密封海绵3设置新风壳体1连接端与滤网支撑框架之间，在起到密封作用。所述密封海绵3设有至少一个与固定螺栓相对应的定位卡槽6。定位卡槽6对密封海绵3起到定位作用，防止密封海绵3错位，偏离设定安装位置。在新风壳体1、外循环过滤网4进入空调主机厂总装前，采用带一定弹性伸缩量的防脱固定橡皮筋5将新风壳体1和外循环过滤网4进行预固定，具体的，将所述密封海绵3内侧与新风壳体1连接端贴合，将所述外循环过滤网4的滤网支撑框架内侧与密封海绵3外侧贴合，滤网支撑框架上设有与固定螺栓2相对应的三个通孔，所述固定螺栓2穿过通孔延伸至滤网支撑框架外侧，并且在固定螺栓2的外围缠绕一根防脱固定橡皮筋5，防脱固定橡皮筋5与滤网支撑框架外侧贴合。如图2所示，所述防脱固定橡皮筋材质为EPDM，防脱固定橡皮筋5长度小于三个固定螺栓外围轮廓线7的长度，设计时，所述防脱固定橡皮筋长度L1、固定螺栓外围轮廓线7的长度L2满足以下关系：L1＝L2×K，其中，K为长度系数，数值范围是0.86～0.92。通过防脱固定橡皮筋5拉紧固定三个固定螺栓，使固定螺栓2的螺纹牙口压紧于滤网支撑框架上三个通孔的内壁，在两者之间形成较大的摩擦力，防止固定螺栓2从通孔内脱出。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构，包括新风壳体、固定螺栓、密封海绵和外循环过滤网，新风壳体具有连接端，连接端设有若干固定螺栓，外循环过滤网包括滤网支撑框架以及固定在滤网支撑框架上的尼龙滤网；其特征在于：/n所述密封海绵内侧与连接端贴合，所述滤网支撑框架内侧与密封海绵外侧贴合，滤网支撑框架上设有与固定螺栓相对应的通孔，所述固定螺栓穿过通孔延伸至滤网支撑框架外侧，并且在固定螺栓的外围缠绕一根防脱固定橡皮筋，防脱固定橡皮筋与滤网支撑框架外侧贴合，通过防脱固定橡皮筋拉紧固定螺栓，防止固定螺栓从通孔内脱出。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调新风壳体滤网防脱预固定结构，包括新风壳体、固定螺栓、密封海绵和外循环过滤网，新风壳体具有连接端，连接端设有若干固定螺栓，外循环过滤网包括滤网支撑框架以及固定在滤网支撑框架上的尼龙滤网；其特征在于：
所述密封海绵内侧与连接端贴合，所述滤网支撑框架内侧与密封海绵外侧贴合，滤网支撑框架上设有与固定螺栓相对应的通孔，所述固定螺栓穿过通孔延伸至滤网支撑框架外侧，并且在固定螺栓的外围缠绕一根防脱固定橡皮筋，防脱固定橡皮筋与滤网支撑框架外侧贴合，通过防脱固定橡皮筋拉紧固定螺栓，防止固定螺栓从通孔内脱出。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调新风壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：类兴隆，唐栩，
申请(专利权)人：南京协众汽车空调集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32