一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构，包括设于风机上方的滤芯仓、设于滤芯仓内的滤芯、设于滤芯仓侧壁上的仓门，所述滤芯仓的内侧壁上对称设有嵌槽，所述滤芯的端部嵌设于嵌槽中，所述滤芯的下方固定设有生物碱板；所述生物碱板的底部设有镂空的固定座；本实用在进风壳体预留生物碱板的装配位置，固定可靠；并且不影响空调滤芯正常装配，可功能拓展碱板配置，满足客户的多元化的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构
本技术属于汽车空调结构领域，尤其是车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构领域。
技术介绍
汽车是我们生活和生产建设无法离开的现代化交通工具,但是车内空间狭小相对密封,甲醛、苯等VOC难以稀释，危害我们健康,现在最让国民焦虑和主机厂困扰的是高温污染(高温天气下车内污染),天气炎热湿度大时内饰件中污染物会大量挥发,污染浓度远高于我们标准检测环境下的检测数据,而汽车空调的使用提供了舒适环境却又成为病毒微生物的温床,适宜的温湿度和密封的空间更易于病毒微生物大量繁衍滋生,病毒污染成了主机厂需要直面的又一严峻课题,车内污染风险进一步加剧；在过去为了解决这一问题，需要靠消费者自己购买车内的净化器来解决车内的空气，或者使用香薰来改善空气，但是治标不治本；目前，有的厂家在空调滤芯上做文章，增加了杀菌的结构装置，这样虽然有一定的效果，但是又使得空调滤芯的成本变得很高，通常情况五千至一万公里的工况就需要更换空调滤芯，多出来的更换成本普通消费者难以承受；因此综合考虑到上述问题，采取空调滤芯和生物碱板的组合，但是该生物碱板如何放置既能更好的实现自身的作用，还能不影响空调的使用是个亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构，包括设于风机上方的滤芯仓、设于滤芯仓内的滤芯、设于滤芯仓侧壁上的仓门，所述滤芯仓的内侧壁上对称设有嵌槽，所述滤芯的端部嵌设于嵌槽中，所述滤芯的下方固定设有生物碱板；所述生物碱板的底部设有镂空的固定座。作为本技术的进一步优化方案，所述固定座为纵向和横向相互交织的网状结构，所述固定座上的左右两侧一体设有限位板，前后两侧设有凸块，所述生物碱板嵌设于限位板和凸块形成的凹陷部内。作为本技术的进一步优化方案，所述限位板靠近仓门的一端设有倾斜角，使得限位板整体呈直角梯形。作为本技术的进一步优化方案，所述生物碱板的宽度小于滤芯的宽度。作为本技术的进一步优化方案，所述限位板的高度大于等于生物碱板的厚度。本技术的有益效果在于：1)本技术在进风壳体预留生物碱板的装配位置，固定可靠；并且不影响空调滤芯正常装配，可功能拓展碱板配置，满足客户的多元化的需求；若客户需要时，可以直接通过滤芯仓的舱门处将生物碱板放置于滤芯仓的下方，若客户不需要该生物碱板时，该预留的生物碱板的结构也不影响滤芯的正常使用。附图说明图1是本技术中车辆空调壳体结构示意图；图2是本技术中滤芯仓内结构的立体示意图；图3是本技术中滤芯仓内俯视结构示意图；图4是本技术中生物碱板在滤芯内的剖面结构示意图；图中：1、风机；2、滤芯仓；21、仓门；22、嵌槽；3、滤芯；4、生物碱板；5、固定座；51、限位板；511、倾斜边；52、凸块。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。如图1至图4所示的一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构，该结构设于车辆空调进风壳体内，整个空调壳体的底部设有风机1，顶部设有出风口，通过该出风口将净化后的空气吹入车辆乘员舱内，风机1的上方是滤芯仓2，滤芯仓2内设有滤芯3，滤芯仓2侧壁上设有仓门21，并且在滤芯仓2的内侧壁上对称设有嵌槽22，将滤芯3的端部嵌设于嵌槽22中，在滤芯3的下方固定设有生物碱板4，生物碱板4的底部设有镂空的固定座5；该固定座5为纵向和横向相互交织的网状结构，该固定座的四周端部与滤芯仓的内侧壁固定连接，位置处于风机与滤芯之间；更进一步的，为了保证生物碱板固定的可靠性，在固定座5上的左右两侧一体设有限位板51，前后两侧还设有凸块52，限位板和凸块围成了一个相对凹陷的区域，然后将生物碱板4嵌设于限位板51和凸块52形成的凹陷区域内；进一步的，在限位板51靠近仓门的一侧向内设有倾斜边511，使得限位板51整体呈直角梯形；倾斜边的设置便于生物碱板顺利的放入生物碱板4嵌设于限位板51和凸块52形成的凹陷区域内；同时，也便于更换时从该凹陷区域拿取生物碱板；这里值得说明的是，为了便于生物碱板的放置，生物碱板4的宽度要小于滤芯3的宽度；即以仓门的宽度为限制，与生物碱板放入的方向垂直的方向上的长度不能超过滤芯或仓门的宽度；此外，该生物碱板固定放置后，还需要将滤芯嵌入嵌槽中，为了不影响滤芯的放置，这里的限位板51设计的高度要等于生物碱板4的厚度，最好是略大于生物碱板4的厚度。本实用在进风壳体预留生物碱板的装配位置，固定可靠；并且不影响空调滤芯正常装配，可功能拓展碱板配置，满足客户的多元化的需求。本实用采用的生物碱板为康风AOP-KF固体碱，当污染物经过康风AOP-KF固体碱表面，会原位再生强氧化性羟基自由基会把污染物氧化成水和二氧化碳(此为被动净化)，同时会激发产生微量而恒定的二氧化氯(0.02PPM，美国室内标准为0.1PPM)会随风主动无死角灭杀病毒微生物活体还能进一步分解VOC气体，无需独立空间、无需用电、无噪音，既提升了效果又经济节能。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构，其特征在于：包括设于风机(1)上方的滤芯仓(2)、设于滤芯仓(2)内的滤芯(3)、设于滤芯仓(2)侧壁上的仓门(21)，所述滤芯仓(2)的内侧壁上对称设有嵌槽(22)，所述滤芯(3)的端部嵌设于嵌槽(22)中，所述滤芯(3)的下方固定设有生物碱板(4)；所述生物碱板(4)的底部设有镂空的固定座(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构，其特征在于：包括设于风机(1)上方的滤芯仓(2)、设于滤芯仓(2)内的滤芯(3)、设于滤芯仓(2)侧壁上的仓门(21)，所述滤芯仓(2)的内侧壁上对称设有嵌槽(22)，所述滤芯(3)的端部嵌设于嵌槽(22)中，所述滤芯(3)的下方固定设有生物碱板(4)；所述生物碱板(4)的底部设有镂空的固定座(5)。


2.根据权利要求1所述的一种车内空气杀菌净化的生物碱板安装结构，其特征在于：所述固定座(5)为纵向和横向相互交织的网状结构，所述固定座(5)上的左右两侧一体设有限位板(51)，前后两侧设有凸块(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小龙，刘梅梅，杨阳，周燕飞，李敏，
申请(专利权)人：安徽江淮松芝空调有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34