一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具，涉及机械加工领域，针对现有的夹具无法满足对表面不规则的发动机罩盖进行固定，且不具有翻转功能的问题，现提出如下方案，其包括箱体、充气泵和支撑柱，所述箱体一侧固定安装有充气泵，且所述箱体内转动安装有双牙螺杆，所述双牙螺杆中间部位固定套接有从动齿轮，所述箱体内固定安装有第一驱动装置，所述双牙螺杆螺纹套接有两个结构相同的第二螺纹块。本发明专利技术结构新颖，且该装置可调节夹具之间的距离和高度，适用于不同尺寸的发动机罩盖，且可通过充气泵调节气囊大小，改变滑杆位置，可固定不规则的发动机罩盖，方便工作人员加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具
本专利技术涉及机械加工领域，尤其涉及一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具。
技术介绍
发动机罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，有防止外部杂质等进入发动机，防止内部机油泄露，油雾分离，曲轴箱压力调节，隔离结构传递噪音，和做其它零部件的安装支座的作用，在罩盖加工过程中需要对定位孔内进行压铸螺母工艺，方便罩盖的固定安装，然而在对其进行加工定位过程中，定位麻烦，对于侧面上的固定孔还需要再次固定定位，增加了加工时间和工作量。现有的夹具无法满足对表面不规则的发动机罩盖进行固定，且不具有翻转的功能，加工时，需多次固定，增加了加工时间和工作量。
技术实现思路
本专利技术提出的一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具，解决了现有的夹具无法满足对表面不规则的发动机罩盖进行固定，且不具有翻转功能的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具，包括箱体、充气泵和支撑柱，所述箱体一侧固定安装有充气泵，且所述箱体内转动安装有双牙螺杆，所述双牙螺杆中间部位固定套接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具，包括箱体（2）、充气泵（1）和支撑柱（4），其特征在于，所述箱体（2）一侧固定安装有充气泵（1），且所述箱体（2）内转动安装有双牙螺杆（15），所述双牙螺杆（15）中间部位固定套接有从动齿轮（16），所述箱体（2）内固定安装有第一驱动装置，所述双牙螺杆（15）螺纹套接有两个结构相同的第二螺纹块（14），且所述从动齿轮（16）位于两个第二螺纹块（14）之间，两个所述第二螺纹块（14）顶端均固定连接有结构相同的支撑块（13），且两个所述支撑块（13）顶端均固定连接有结构相同的支撑柱（4），两个所述支撑柱（4）内均转动安装有结构相同的第一螺纹杆（7），且两个所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具，包括箱体（2）、充气泵（1）和支撑柱（4），其特征在于，所述箱体（2）一侧固定安装有充气泵（1），且所述箱体（2）内转动安装有双牙螺杆（15），所述双牙螺杆（15）中间部位固定套接有从动齿轮（16），所述箱体（2）内固定安装有第一驱动装置，所述双牙螺杆（15）螺纹套接有两个结构相同的第二螺纹块（14），且所述从动齿轮（16）位于两个第二螺纹块（14）之间，两个所述第二螺纹块（14）顶端均固定连接有结构相同的支撑块（13），且两个所述支撑块（13）顶端均固定连接有结构相同的支撑柱（4），两个所述支撑柱（4）内均转动安装有结构相同的第一螺纹杆（7），且两个所述第一螺纹杆（7）均螺纹套接有结构相同的第一螺纹块（5），两个所述第一螺纹块（5）相对的一侧均连接有结构相同的连接块（6），且远离所述充气泵（1）一端的连接块（6）远离第一螺纹块（5）的一侧固定连接有第一安装盒（11），所述第一安装盒（11）内固定安装有旋转装置，靠近所述充气泵（1）一端的连接块（6）远离第一螺纹块（5）的一侧固定连接有第二安装盒（20），且所述第二安装盒（20）内转动安装有第二螺纹杆（23），所述第二螺纹杆（23）固定套接有副齿轮（21），所述第二安装盒（20）底端内壁固定安装有第二驱动装置，所述第二安装盒（20）内安装有三通接头（22），且所述第二安装盒（20）远离连接块（6）一侧铰接有两个呈对称分布结构相同的夹板（27），两个所述夹板（27）顶端均固定安装有支撑架（30），且两个所述支撑架（30）均固定安装有多通接头（35），两个所述夹板（27）内均安装有滑动装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖加工用可调节夹具，其特征在于，所述第二驱动装置包括第三安装座（26）、第二电动机（25）和主齿轮（24），所述第二安装盒（20）底端内壁固定安装有第三安装座（26），且所述第三安装座（26）顶端固定安装有第二电动机（25），所述第二电动机（25）输出轴固定连接有主齿轮（24），且所述主齿轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘春喜，
申请(专利权)人：安徽省青阳县华瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34