本发明专利技术涉及物流运输技术领域，且公开了一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，包括壳体，所述壳体内壁下端固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧左端固定连接有偏移块，所述偏移块下端活动连接有转动轴，所述偏移块左端固定连接有支架，所述支架左端活动连接有推杆，所述推杆左端固定连接有移动杆，所述移动杆下端活动连接有滑块，所述移动杆左端固定连接有压缩弹簧。通过线圈接头在滑动杆的带动下向左移动，从而进行断电，位于线圈接头上端的安全灯进行闪烁，向司机发生警告，车身不问，内部物品有损坏的危险，从而达到在物流运输时物品因车况有损坏危险时发出警告的效果。品因车况有损坏危险时发出警告的效果。品因车况有损坏危险时发出警告的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置
[0001]本专利技术涉及物流运输
，具体为一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置。
技术介绍
[0002]物流运输主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，特别是现代淘宝等交易软件的使用频繁，加速了物流运输的发展，还有一些工地建设与南北贸易，使得运输行业成为现代社会不可缺少的一个环节。
[0003]但目前物流运输的任然存在需要克服的缺陷，在运输过程中，一些贵重物品的运输在运输过程因车辆与路况的颠簸，容易发生损坏，特别是一些比较紧密的大型设备，同时一些物品在运输过程需要干燥的环境，因此一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置应运而生。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，具备自动报警装置与自动干燥的优点，解决了司机在运输过程中因车辆与路况的颠簸，物品容易发生损坏，特别是一些比较紧密的大型设备，同时一些物品在运输过程需要干燥的环境的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述自动报警装置与自动干燥的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，包括壳体，所述壳体内壁下端固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧左端固定连接有偏移块，所述偏移块下端活动连接有转动轴，所述偏移块左端固定连接有支架，所述支架左端活动连接有推杆，所述推杆左端固定连接有移动杆，所述移动杆下端活动连接有滑块，所述移动杆左端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧左端活动连接有限位杆，所述移动杆上端固定连接有滑动杆，所述滑动杆外表面套接有支撑块，所述滑动杆右端固定连接有线圈接头，所述线圈接头上端活动连接有安全灯，所述移动杆左端固定连接有通杆，所述通杆上端规定连接有压力盘，所述通杆左端固定连接有干燥剂盒，所述干燥剂盒左端固定连接有气囊。
[0008]优选的，所述转动轴有两个，分别位于固定块左右两端，所述固定块下端于壳体内壁下端固定连接。
[0009]优选的，所述支撑块有两个，平均分布在滑动杆外表面，所述支撑块上端于壳体内壁上端固定连接。
[0010]优选的，所述压缩弹簧左端于壳体内壁左端固定连接，所述压缩弹簧压缩弹簧右端于压缩弹簧内部弹簧固定连接。
[0011]优选的，所述通杆位于压缩弹簧上端，所述通杆内部开设有通道，通道于与干燥剂
盒相连通。
[0012]优选的，所述压力盘为原形，所述压力盘有两个，分别位于通杆上下两端。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，通过移动杆向左移动的过程中，带动滑动杆向左移动，从而使线圈接头在滑动杆的带动下向左移动，从而进行断电，位于线圈接头上端的安全灯进行闪烁，向司机发生警告，车身不问，内部物品有损坏的危险，从而达到在物流运输时物品因车况有损坏危险时发出警告的效果。
[0016]2、该在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，通过通杆上端压力盘向左移动，对气囊有个向左的力，使得气囊内部体积发生变形，内部气体喷出，从而使得干燥剂盒内部干燥剂被吹出，通过通杆内部通道进入壳体内部，从而达到对车箱内部定时干燥的效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术壳体结构正面剖视图；
[0018]图2为本专利技术转动轴结构的局部剖视图；
[0019]图3为本专利技术移动杆结构的局部剖视图；
[0020]图4为本专利技术干燥剂盒结构的局部剖视图；
[0021]图5为本专利技术支架结构的局部剖视图。
[0022]图中：1、壳体；2、固定块；3、拉伸弹簧；4、偏移块；5、转动轴；6、支架；7、推杆；8、移动杆；9、滑块；10、压缩弹簧；11、限位杆；12、滑动杆；13、支撑块；14、线圈接头；15、安全灯；16、通杆；17、压力盘；18、干燥剂盒；19、气囊。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-5，一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，包括壳体1，壳体1内壁下端固定连接有固定块2，固定块2上端固定连接有拉伸弹簧3，拉伸弹簧3左端固定连接有偏移块4，在运输途中，进过一些弯道时或者某些坑洼路段，车内物品容易发生倾斜或者颠簸，从而使得偏移块4发生倾斜，从而向移动，在移动的过程中对拉伸弹簧3有个向左的拉力，从而使拉伸弹簧3内部发生形变，从而内部产生弹性势能，为偏移块4的复位做准备，同时偏移块4在向左移动的中，因与转动轴5的连接，从而使得偏移块4绕下端做圆周转动，从而推动支架6向左下方移动，从而使得推杆7向左移动，推动移动杆8向左移动，在滑块9的连接作用下，使移动杆8在向左移动的时候，是平移向左，保证移动杆8运动的稳定性，同时在移动杆8向左移动的过程中，对压缩弹簧10有个压力，从而使得压缩弹簧10向左移动，在压缩弹簧10向左移动的过程中，压缩弹簧10内部杆继续延伸至限位杆11内部，同时压
缩弹簧10内部弹簧被压缩，从而内部聚集有弹性势能，为移动杆8的复位做真准备，同时移动杆8向左移动的过程中，带动滑动杆12向左移动，从而使线圈接头14在滑动杆12的带动下向左移动，从而进行断电，位于线圈接头14上端的安全灯15进行闪烁，向司机发生警告，车身不问，内部物品有损坏的危险，从而达到在物流运输时物品因车况有损坏危险时发出警告的效果。
[0025]偏移块4下端活动连接有转动轴5，转动轴5有两个，分别位于固定块2左右两端，固定块2下端于壳体1内壁下端固定连接，偏移块4左端固定连接有支架6，支架6左端活动连接有推杆7，推杆7左端固定连接有移动杆8，移动杆8下端活动连接有滑块9，移动杆8左端固定连接有压缩弹簧10，压缩弹簧10左端于壳体1内壁左端固定连接，压缩弹簧10压缩弹簧10右端于压缩弹簧10内部弹簧固定连接，压缩弹簧10左端活动连接有限位杆11，移动杆8上端固定连接有滑动杆12，滑动杆12外表面套接有支撑块13，支撑块13有两个，平均分布在滑动杆12外表面，支撑块13上端于壳体1内壁上端固定连接，滑动杆12右端固定连接有线圈接头14，线圈接头14上端活动连接有安全灯15，移动杆8左端固定连接有通杆16，同时在移动杆8向左移动的过程中，使得通杆16跟随移动杆8向左移动，从而使得通杆16上端压力盘17向左移动，对气囊19有个向左的力，使得气囊19内部体积发生变形，内部气体喷出，从而使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种在物流运输途中对车厢内部摇晃过大时的警报装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁下端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)上端固定连接有拉伸弹簧(3)，所述拉伸弹簧(3)左端固定连接有偏移块(4)，所述偏移块(4)下端活动连接有转动轴(5)，所述偏移块(4)左端固定连接有支架(6)，所述支架(6)左端活动连接有推杆(7)，所述推杆(7)左端固定连接有移动杆(8)，所述移动杆(8)下端活动连接有滑块(9)，所述移动杆(8)左端固定连接有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)左端活动连接有限位杆(11)，所述移动杆(8)上端固定连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)外表面套接有支撑块(13)，所述滑动杆(12)右端固定连接有线圈接头(14)，所述线圈接头(14)上端活动连接有安全灯(15)，所述移动杆(8)左端固定连接有通杆(16)，所述通杆(16)上端规定连接有压力盘(17)，所述通杆(16)左端固定连接有干燥剂盒(18)，所述干燥剂盒(18)左端固定连接有气囊(19)。2.根据权利要求1所述的一种在物流...
【专利技术属性】
技术研发人员：张双连，
申请(专利权)人：广州银科电子商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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