本发明专利技术公开了在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置，包括控制架和安装在控制架上的停车平台，所述控制架用于支撑停车平台，并控制停车平台进行升降；所述停车平台包括爬升台和延长台，所述爬升台的转动端和所述延长台的转动端均通过扭簧铰接在控制架上，爬升台与延长台的转动方向相反。实现了能够将车辆停放到绿化带上方的位置空间，极大的提升了城市的停车位数量，无需额外建造车库，施工成本低，操作简单，维护方便；同时，能够通过控制架直接控制改变停车平台的姿态，让停车平台在停车时处于平放状态，不需要停车时处于立起状态，结构简单，操作维修方便。操作维修方便。操作维修方便。
【技术实现步骤摘要】
在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置
[0001]本专利技术属于停车
，具体涉及在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置。
技术介绍
[0002]随着我国汽车工业的飞速发展，汽车保有量逐年增加，停车难问题日益突出。
[0003]同时，伴随着时代的发展以及能源额枯竭，将会有大量的新能源汽车涌入我们的社会，再加上原有的内燃机的汽车，这将会给当今的社会环境带来很大的负担，普通的家庭也可能会有一到两个的汽车或者新能源汽车，那么停车将会是一个严重的问题。
[0004]传统的停车方式多采用在车库或路边进行停车，但是空间有限，这两种停车方式都需要额外建立平面停车空间，且建立车库施工工程大，成本高，路边停车影响交通，影响市容，停车费贵。
[0005]基于此，申请人考虑设计一种能够在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置。
技术实现思路
[0006]针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种能够在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：
[0008]在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置，包括控制架和安装在控制架上的停车平台，所述控制架用于支撑停车平台，并控制停车平台进行升降；
[0009]所述停车平台包括爬升台和延长台，所述爬升台的转动端和所述延长台的转动端均通过扭簧铰接在控制架上，爬升台与延长台的转动方向相反。
[0010]同现有技术相比，本专利技术在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置具有的优点是：
[0011]通过将控制架和停车平台安装在绿化带上，实现了能够将车辆停放到绿化带上方的位置空间，极大的提升了城市的停车位数量，无需额外建造车库，施工成本低，操作简单，维护方便；
[0012]同时，能够通过控制架直接控制改变停车平台的姿态，让停车平台在停车时处于平放状态，不需要停车时处于立起状态，结构简单，操作维修方便；
[0013]实现停车、绿化和美观三不误。
[0014]上述在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置具有结构简单，易于实施的优点，适合在现有的绿化带、小区和家居安装使用，且运行使用的成本较低，能够提高使升效益。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构示意图；
[0016]图2为本专利技术爬升台和延长台同时立起时的结构示意图；
[0017]图3为图1中控制架内控制组件的局部放大图；
[0018]图4为图3中AA的剖视图；
[0019]图5为实施例二中电机在控制架内的安装结构示意图；
[0020]图6为实施例三的结构示意图；
[0021]图7为延长台上安装路栏带的结构示意图；
[0022]图8为图7中爬升台和延长台均处于立起状态下的结构示意图；
[0023]图9为爬升台和延长台上安装广告牌的结构示意图；
[0024]图10为支撑柱上的投影仪将影像画面投射到爬升台和延长台上的投影面的结构示意图；
[0025]图11为图10中B的局部放大图。
[0026]附图标记说明
[0027]1控制架
[0028]21爬升台
[0029]22延长台
[0030]23支撑柱
[0031]31环形轴架
[0032]32涡轮螺母
[0033]33升降螺杆
[0034]34蜗杆
[0035]35绳体
[0036]36手摇轮
[0037]37电机
[0038]4摩擦带
[0039]5轮廓显示灯
[0040]6泄水口
[0041]7广告牌
[0042]81投影面
[0043]82投影仪
[0044]9路栏带
具体实施方式
[0045]下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。
[0046]实施例一：
[0047]具体实施时：如图1至图4所示，在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置，其特征在于：包括控制架1和安装在控制架1上的停车平台，所述控制架1用于支撑停车平台，并控制停车平台进行升降；
[0048]所述停车平台包括爬升台21和延长台22，所述爬升台21的转动端和所述延长台22的转动端均通过扭簧铰接在控制架1上，爬升台21与延长台22的转动方向相反。
[0049]实施时，扭簧的复位力方向分别与爬升台21和延长台22各自对应的从下到上趋于立起状态的转动方向一致。
[0050]同现有技术相比，本专利技术在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置具有的优点是：
[0051]通过将控制架1和停车平台安装在绿化带上，实现了能够将车辆停放到绿化带上方的位置空间，极大的提升了城市的停车位数量，无需额外建造车库，施工成本低，操作简单，维护方便；
[0052]同时，能够通过控制架1直接控制改变停车平台的姿态，让停车平台在停车时处于平放状态，不需要停车时处于立起状态，结构简单，操作维修方便；
[0053]实现停车、绿化和美观三不误。
[0054]上述在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置具有结构简单，易于实施的优点，适合在现有的绿化带、小区和家居安装使用，且运行使用的成本较低，能够提高使升效益。
[0055]其中，还包括支撑柱23，所述支撑柱23用于安装在绿化带地面上，并能够支撑停车平台。
[0056]实施时，支撑柱23顶部设有球形支撑块。
[0057]这样一来，停车平台在支撑柱23的支撑下承受力更强，抗冲击能力更稳定，支撑效果更好。
[0058]其中，还包括控制组件，所述控制组件用于安装在控制架1内。
[0059]这样一来，控制组件能够得到控制架1的保护，维护修理更方便。
[0060]其中，所述控制组件位于停车平台下方，控制组件包括：
[0061]环形轴架31，所述环形轴架31通过连杆固定安装在控制架1内壁上，环形轴架31底部间隔设有多个竖向设置的定位轴杆，每个定位轴杆与环形轴架31圆心的距离相同；
[0062]蜗轮螺母，所述蜗轮螺母的顶面上开设有环形定位槽，所述环形定位槽用于定位轴杆插入对蜗轮螺母定位，并且环形定位槽可沿定位轴杆转动；
[0063]升降螺杆33，所述升降螺杆33经过环形轴架31的环孔与蜗轮螺母螺纹连接，用于在控制架1内进行上下移动；
[0064]蜗杆34，所述蜗杆34与蜗轮螺母的蜗轮传动连接。
[0065]实施时，升降螺杆33底部设有限位机构，用于阻止升降螺杆33自转。
[0066]力传导的过程：
[0067]蜗杆34转动带动蜗轮螺母转动(蜗轮螺母在环形轴架31的支撑下定位)，蜗轮螺母转动并通过螺纹带动升降螺杆33进行上下移动。
[0068]这样一来，通过将蜗轮螺母与蜗杆34的传动以及蜗轮螺母与升降螺杆33的传动结合起来，使得传动结构简单又可靠，成本低廉，维护方便。
[0069]其中，所述升本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置，其特征在于：包括控制架和安装在控制架上的停车平台，所述控制架用于支撑停车平台，并控制停车平台进行升降；所述停车平台包括爬升台和延长台，所述爬升台的转动端和所述延长台的转动端均通过扭簧铰接在控制架上，爬升台与延长台的转动方向相反。2.根据权利要求1所述的在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置，其特征在于：还包括支撑柱，所述支撑柱用于安装在绿化带地面上，并能够支撑停车平台。3.根据权利要求1所述的在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置，其特征在于：还包括控制组件，所述控制组件用于安装在控制架内。4.根据权利要求3所述的在绿化带上停车的升降式钢结构停车装置，其特征在于，所述控制组件位于停车平台下方，控制组件包括：环形轴架，所述环形轴架通过连杆固定安装在控制架内壁上，环形轴架底部间隔设有多个竖向设置的定位轴杆，每个定位轴杆与环形轴架圆心的距离相同；蜗轮螺母，所述蜗轮螺母的顶面上开设有环形定位槽，所述环形定位槽用于定位轴杆插入对蜗轮螺母定位，并且环形定位槽可沿定位轴杆转动；升降螺杆，所述升降螺杆经过环形轴架的环孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶小枫，
申请(专利权)人：重庆和金汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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