一种三轮车顶棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车顶棚，包括前顶棚、后顶棚、支撑杆、滑块和滑槽，所述前顶棚的后侧边缘和后顶棚的前侧边缘铰接相连，所述支撑杆包括前支撑杆和后支撑杆，前支撑杆的上端分别铰接在前顶棚的长度方向前端部分的左右两侧，后支撑杆上端分别铰接在后顶棚的长度方向后端部分的左右两侧，滑槽为能够顺三轮车的底盘长度方向的长条形，且在底盘的上表面宽度方向的左右两侧各自固定安装有滑槽，滑块设置在前支撑杆下端且滑动设置于所述滑槽内，通过移动前支撑杆来对顶棚进行快速的展开和折叠，解决了现有观光电动三轮车固定式顶棚无法拆卸，可拆卸式顶棚安装和拆卸比较费时费力，无法在有需求时快速展开，无需求时快速折叠的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车顶棚
本技术涉及一种观光电动三轮车，具体涉及一种三轮车顶棚。
技术介绍
随着科技的不断进步，电动车已经逐渐普及，成了人们日常生活中必不可少的交通工具，因为其采用环保、清洁、转换率高的电能、促进了交通运输业的低碳化发展，已经广泛应用在诸多领域，有很多景区都使用电动三轮车作为观光时的主要交通工具。在现有技术CN200620128133.8的专利中公开了“一种自助式观光三轮车”，该技术方案包括车座和定型车篷，所述定型车棚设置在车座上方，定性车篷通过两侧支架与车座两侧扶手铰接固定，定型车篷的一侧设有滑槽，车座靠背顶端设有与滑槽配合的滑轮。但是，上述“一种自助式观光三轮车”在实际使用过程中仍然存在以下不足之处：当遇到突发天气情况时候，不能给前排乘客遮阳遮雨，因为是定型车篷，不能在乘客有需求时快速展开遮挡棚，在乘客没有需求时候快速折叠遮挡棚。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供一种三轮车顶棚，解决了遮挡棚无法在有需求时快速展开，无需求时快速折叠的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用了一种三轮车顶棚，包括顶棚本体，所述顶棚本体包括遮挡棚和支撑杆；其特征在于：所述遮挡棚为顺三轮车的长度方向的长条形棚状结构，且在所述遮挡棚的长度方向上分布成型有前顶棚和后顶棚，所述前顶棚的后侧边缘和所述后顶棚的前侧边缘铰接相连，且该铰接相连的位置位于所述遮挡棚的长度方向的中部位置处；所述支撑杆包括前支撑杆和后支撑杆，所述前支撑杆的上端分别铰接在前顶棚的长度方向前端部分的左右两侧，所述前支撑杆的下端用于设置在三轮车的底盘上；所述后支撑杆上端分别铰接在后顶棚的长度方向后端部分的左右两侧，所述后支撑杆的下端用于固定在所述底盘上；还包括滑槽和滑块，所述滑槽为能够顺三轮车的底盘长度方向的长条形，且在所述底盘的上表面宽度方向的左右两侧各自固定安装有所述滑槽；所述滑块设置在前支撑杆下端且滑动设置于所述滑槽内；还包括用于维持保持遮挡棚展开状态的遮挡棚展开保持结构。本技术三轮车顶棚的工作原理是：前支撑杆的上端分别铰接在前顶棚的长度方向前端部分左右两侧，前支撑杆的下端设置有滑块并且滑块滑动设置于滑槽内。展开操作：当由观光电动车三轮车的长度方向往前拉动前支撑杆时，前顶棚和后顶棚以及前顶棚和后顶棚之间的铰接处会斜向上运动，当拉动前支撑杆让前顶棚和后顶棚达到同一水平位置时，整个遮挡棚就完全展开；折叠操作：由观光电动车三轮车的长度方向往后拉动前支撑杆时，前顶棚和后顶棚以及前顶棚和后顶棚的铰接部分会斜向下运动，前顶棚和后顶棚会形成一个开口向上的V字形的夹角，此时，整个遮挡棚就完全折叠。本技术三轮车顶棚的有益技术效果是：当遇到紫外线强度过大或者遇到阴雨天等特殊情况时，向前拉动前支撑杆即可便捷且迅速的展开遮挡棚；在乘客有需求或春秋时节天气晴朗的时候，向后拉动前支撑杆即可便捷且迅速的对整个遮挡棚完成折叠。由上可见，本技术三轮车顶棚具有可以快速的展开或折叠遮挡棚，用以迅速应对各种特殊情况，更好满足用户需求的优点。附图说明图1为本技术一种三轮车顶棚的结构示意图。图2为本技术一种三轮车顶棚的完全折叠时的结构示意图。图3为本技术一种三轮车顶棚的完全展开时的结构示意图。图4为图3的A处放大图。图5为图3的B处放大图。图6为图2的C处放大图。图7为锁扣扣紧时的结构示意图。图中标记为：1前顶棚；2后顶棚；3前顶棚与后顶棚之间的铰接处；4柔性防水布；5前支撑杆；6后支撑杆；7气弹簧；8滑槽；9滑块；10锁紧销；11锁紧孔；12尼龙带；13公头；14母头。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。具体实施时：如图2至图7所示，一种三轮车顶棚，包括顶棚本体，所述顶棚本体包括遮挡棚和支撑杆；所述遮挡棚为顺三轮车的长度方向的长条形棚状结构，且在所述遮挡棚的长度方向上分布成型有前顶棚1和后顶棚2，所述前顶棚1的后侧边缘和所述后顶棚2的前侧边缘铰接相连，且该铰接相连的位置位于所述遮挡棚的长度方向的中部位置处；所述支撑杆包括前支撑杆5和后支撑杆6，所述前支撑杆5的上端分别铰接在前顶棚1的长度方向前端部分的左右两侧，所述前支撑杆5的下端用于设置在三轮车的底盘上；所述后支撑杆6上端分别铰接在后顶棚2的长度方向后端部分的左右两侧，所述后支撑杆6的下端用于固定在所述底盘上；还包括滑槽8和滑块9，所述滑槽8为能够顺三轮车的底盘长度方向的长条形，且在所述底盘的上表面宽度方向的左右两侧各自固定安装有所述滑槽8；所述滑块9设置在前支撑杆5下端且滑动设置于所述滑槽8内；还包括用于维持保持遮挡棚展开状态的遮挡棚展开保持结构。本技术方案中：前支撑杆5的上端分别铰接在前顶棚1的长度方向前端部分左右两侧，前支撑杆5的下端设置有滑块9并且滑块9滑动设置于滑槽8内。展开操作：当由观光电动车三轮车的长度方向往前拉动前支撑杆5时，前顶棚1和后顶棚2以及前顶棚1和后顶棚2之间的铰接处会斜向上运动，当拉动前支撑杆5让前顶棚1和后顶棚2达到同一水平位置时，整个遮挡棚就完全展开；折叠操作：由观光电动车三轮车的长度方向往后拉动前支撑杆5时，前顶棚1和后顶棚2以及前顶棚1和后顶棚2的铰接部分会斜向下运动，前顶棚1和后顶棚2会形成一个开口向上的V字形的夹角，此时，整个遮挡棚就完全折叠。上述三轮车顶棚的优点是：当遇到紫外线强度过大或者遇到阴雨天等特殊情况时，向前拉动前支撑杆5即可便捷且迅速的展开遮挡棚；在乘客有需求或春秋时节天气晴朗的时候，向后拉动前支撑杆5即可便捷且迅速的对整个遮挡棚完成折叠。同现有技术方案相比，本技术三轮车顶棚具有可以快速的展开或折叠遮挡棚，用以迅速应对各种特殊情况，更好满足用户需求的优点。其中，所述防水结构包括柔性防水布4，所述柔性防水布4覆盖设置在前顶棚1和后顶棚2之间的铰接处3的上方；所述柔性防水布4前端粘接在前顶棚1上，后端粘接在后顶棚2上；所述柔性防水布4能够完全覆盖所述铰接处3。上述方案工作原理：展开时：当向前拉动前支撑杆5让前顶棚1和后顶棚2展开，柔性防水布4也完全拉伸并且遮挡在前顶棚1和后顶棚2之间的铰接处3上方。折叠时：当向后拉动前支撑杆5让前顶棚1和后顶棚2折叠，柔性防水布4的中间部分向上运动形成拱桥形，并且与前顶棚1和后顶棚2相贴合。上述方案的优点：雨天时防止雨水通过铰接处3漏水到三轮车内部，形成拱桥形可以在折叠时将柔性防水布4上可能盛积的雨水排出，与前顶棚1和后顶棚2相贴合可以减小折叠时遮雨棚的占用空间。其中，所述遮挡棚展开保持结构包括可活动的斜撑杆，所述斜撑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车顶棚，包括顶棚本体，所述顶棚本体包括遮挡棚和支撑杆；其特征在于：/n所述遮挡棚为顺三轮车的长度方向的长条形棚状结构，且在所述遮挡棚的长度方向上分布成型有前顶棚(1)和后顶棚(2)，所述前顶棚(1)的后侧边缘和所述后顶棚(2)的前侧边缘铰接相连，且该铰接相连的位置位于所述遮挡棚的长度方向的中部位置处；/n所述支撑杆包括前支撑杆(5)和后支撑杆(6)，所述前支撑杆(5)的上端分别铰接在前顶棚(1)的长度方向前端部分的左右两侧，所述前支撑杆(5)的下端用于设置在三轮车的底盘上；所述后支撑杆(6)上端分别铰接在后顶棚(2)的长度方向后端部分的左右两侧，所述后支撑杆(6)的下端用于固定在所述底盘上；/n还包括滑槽(8)和滑块(9)，所述滑槽(8)为能够顺三轮车的底盘长度方向的长条形，且在所述底盘的上表面宽度方向的左右两侧各自固定安装有所述滑槽(8)；所述滑块(9)设置在前支撑杆(5)下端且滑动设置于所述滑槽(8)内；/n还包括用于维持保持遮挡棚展开状态的遮挡棚展开保持结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种三轮车顶棚，包括顶棚本体，所述顶棚本体包括遮挡棚和支撑杆；其特征在于：
所述遮挡棚为顺三轮车的长度方向的长条形棚状结构，且在所述遮挡棚的长度方向上分布成型有前顶棚(1)和后顶棚(2)，所述前顶棚(1)的后侧边缘和所述后顶棚(2)的前侧边缘铰接相连，且该铰接相连的位置位于所述遮挡棚的长度方向的中部位置处；
所述支撑杆包括前支撑杆(5)和后支撑杆(6)，所述前支撑杆(5)的上端分别铰接在前顶棚(1)的长度方向前端部分的左右两侧，所述前支撑杆(5)的下端用于设置在三轮车的底盘上；所述后支撑杆(6)上端分别铰接在后顶棚(2)的长度方向后端部分的左右两侧，所述后支撑杆(6)的下端用于固定在所述底盘上；
还包括滑槽(8)和滑块(9)，所述滑槽(8)为能够顺三轮车的底盘长度方向的长条形，且在所述底盘的上表面宽度方向的左右两侧各自固定安装有所述滑槽(8)；所述滑块(9)设置在前支撑杆(5)下端且滑动设置于所述滑槽(8)内；
还包括用于维持保持遮挡棚展开状态的遮挡棚展开保持结构。


2.根据权利要求1所述的一种三轮车顶棚，其特征在于：还包括一种防水结构，所述防水结构包括柔性防水布(4)，所述柔性防水布(4)覆盖设置在前顶棚(1)和后顶棚(2)之间的铰接处(3)的上方；所述柔性防水布(4)前端粘接在前顶棚(1)上，后端粘接在后顶棚(2)上；所述柔性防水布(4)能够完全覆盖所述铰接处(3)。


3.根据权利要求1所述的一种三轮车顶棚，其特征在于：所述遮挡棚展开保持结构包括可活动的斜撑杆，所述斜撑杆用于连接在前支撑杆(5)上端部分与前顶棚(1)的前端侧面部分之间并让遮挡棚能够保持展开状态。


4.根据权利要求3所述的一种三轮车顶棚，其特征在于：所述斜撑杆为气弹簧(7)，所述气弹簧(7)一端与前支撑杆(5)上端部分固定，另一端与前顶棚(1)前段侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶和全，
申请(专利权)人：重庆和金汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50