一种汽车前端框架自动检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车前端框架自动检测工装，包括工装本体，所述工装本体底部的两侧均固定连接有行走轮，所述工装本体的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖顶部的一侧固定连接有警示三色灯，所述顶盖的外侧卡接有盖章装置，所述盖章装置包括直角支撑板，所述直角支撑板的一侧固定连接有限位板，所述直角支撑板的另一侧固定连接有电动伸缩杆。该汽车前端框架自动检测工装，通过盖章装置的设置，可以对检测后的产品进行盖章，便于区分检测后的产品和未检测的产品，同时可以把合格的产品和不合格的产品区分开，提高产品的质量，可以预防合格的产品与不合格的产品产生混淆。生混淆。生混淆。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前端框架自动检测工装


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车前端框架自动检测工装。

技术介绍

[0002]汽车车身前端框架主要用于固定车身前端外饰件、散热器以及发动机罩锁(发罩锁)支架等功能附件，汽车前端框架在生产后需要用到检测工装针对前端框架上安装的前端模块M6、M8、卡扣基座、堵孔、衬套和卡簧感应识别等结构进行检测，检测工装可以检测各结构是否安装、漏装及各结构是否安装到位等。
[0003]但是现有的检测工装在使用时仅具有检测的功能，产品检测到异常时只实现产品不能正常取件，而且检测后的产品无识别标志，不易区分。

技术实现思路

[0004]针对现有汽车前端框架自动检测工装的不足，本技术提供了一种汽车前端框架自动检测工装，具备盖章的功能，产品检测后会对检测后的产品进行盖章，便于产品的识别等的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车前端框架自动检测工装，包括工装本体，所述工装本体底部的两侧均固定连接有行走轮，所述工装本体的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖顶部的一侧固定连接有警示三色灯，所述顶盖的外侧卡接有盖章装置，所述盖章装置包括直角支撑板，所述直角支撑板的一侧固定连接有限位板，所述直角支撑板的另一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端固定连接有液压活塞杆，所述液压活塞杆的底部活动连接有印章盒，所述印章盒内腔的底端活动连接有钢印。
[0006]优选的，所述直角支撑板一侧的内腔固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端延伸至直角支撑板的外侧，且所述弹簧与直角支撑板一侧的内腔活动连接，所述弹簧的另一端与限位板固定连接，所述限位板顶部的中部固定连接有拉环。
[0007]优选的，所述液压活塞杆的底端设有凹槽，所述凹槽内腔的两侧均活动连接有支撑杆，所述印章盒顶部的中部固定连接有连接板，两个所述支撑杆的另一端分别与连接板的两侧固定连接，一个所述支撑杆一端的内腔活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端延伸至液压活塞杆的外侧，且所述连接杆的另一端固定连接有卡帽，所述卡帽与液压活塞杆相卡接，所述卡帽的外侧固定连接有手柄。
[0008]优选的，所述印章盒内腔底端的一侧固定连接有马达，所述马达的输出轴末端固定连接有转动杆，所述转动杆的另一端与钢印的一侧固定连接，所述钢印的另一侧固定连接有另一转动杆，另一所述转动杆的另一端与印章盒内腔底端的另一侧活动连接。
[0009]优选的，所述钢印的一侧设有合格的字样，所述钢印的另一侧设有不合格的字样。
[0010]与现有汽车前端框架自动检测工装对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、该汽车前端框架自动检测工装，通过警示三色灯的设置，当该工装检测到正在检测的汽车前端框架生产的不合格时，该工装内的控制系统控制警示三色灯工作，警示三
色灯发出的光芒可以提醒工作人员产品有瑕疵，便于工作人员对产品及时处理。
[0012]2、该汽车前端框架自动检测工装，通过盖章装置的设置，可以对检测后的产品进行盖章，便于区分检测后的产品和未检测的产品，同时可以把合格的产品和不合格的产品区分开，提高产品的质量，可以预防合格的产品与不合格的产品产生混淆，通过弹簧的设置，弹簧的回弹力可以拉动限位板，使限位板可以与顶盖紧密贴合，便于把盖章装置固定在该检测工装上，便于该检测工装的使用，同时便于工作人员改变盖章装置的位置，便于盖章装置的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构正面示意图；
[0014]图2为本技术结构印章装置放大示意图；
[0015]图3为本技术结构液压活塞杆侧面示意图。
[0016]图中：1、工装本体；2、行走轮；3、警示三色灯；4、顶盖；5、盖章装置；6、直角支撑板；7、弹簧；8、限位板；9、电动伸缩杆；10、液压活塞杆；11、印章盒；12、钢印；13、凹槽；14、连接板；15、支撑杆；16、连接杆；17、卡帽；18、手柄；19、马达；20、转动杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-3，一种汽车前端框架自动检测工装，包括工装本体1，工装本体1底部的两侧均固定连接有行走轮2，通过行走轮2的设置，便于该工装的移动，工装本体1的顶部固定连接有顶盖4，顶盖4顶部的一侧固定连接有警示三色灯3，通过警示三色灯3的设置，当该工装检测到正在检测的汽车前端框架生产的不合格时，该工装内的控制系统控制警示三色灯3工作，警示三色灯3发出的光芒可以提醒工作人员产品有瑕疵，便于工作人员对产品及时处理，顶盖4的外侧卡接有盖章装置5，通过盖章装置5的设置，可以对检测后的产品进行盖章，便于区分检测后的产品和未检测的产品，同时可以把合格的产品和不合格的产品区分开，提高产品的质量，可以预防合格的产品与不合格的产品产生混淆，盖章装置5包括直角支撑板6，直角支撑板6的一侧固定连接有限位板8，通过直角支撑板6和限位板8的设置，可以把盖章装置5固定在顶盖4合适的位置处，直角支撑板6的另一侧固定连接有电动伸缩杆9，通过电动伸缩杆9的设置，电动伸缩杆9的伸缩可以改变钢印12的位置，便于钢印给产品盖章，电动伸缩杆9的另一端固定连接有液压活塞杆10，液压活塞杆10的底部活动连接有印章盒11，通过液压活塞杆10与印章盒11活动连接的设置，便于工作人员根据需求改变印章盒11的偏转角度，便于给产品盖章，印章盒11内腔的底端活动连接有钢印12。
[0019]其中，直角支撑板6一侧的内腔固定连接有弹簧7，弹簧7的另一端延伸至直角支撑板6的外侧，且弹簧7与直角支撑板6一侧的内腔活动连接，弹簧7的另一端与限位板8固定连接，限位板8顶部的中部固定连接有拉环，通过弹簧7的设置，弹簧7的回弹力可以拉动限位板8，使限位板8可以与顶盖4紧密贴合，便于把盖章装置5固定在该检测工装上，便于该检测
工装的使用，同时便于工作人员改变盖章装置5的位置，便于盖章装置5的使用。
[0020]其中，液压活塞杆10的底端设有凹槽13，凹槽13内腔的两侧均活动连接有支撑杆15，印章盒11顶部的中部固定连接有连接板14，通过支撑杆15与连接板14的设置，液压活塞杆10可以与印章盒11活动连接，液压活塞杆10的伸缩可以改变钢印12的位置，钢印12可以与产品相接触，便于产品的盖章，两个支撑杆15的另一端分别与连接板14的两侧固定连接，一个支撑杆15一端的内腔活动连接有连接杆16，连接杆16的另一端延伸至液压活塞杆10的外侧，且连接杆16的另一端固定连接有卡帽17，卡帽17与液压活塞杆10相卡接，卡帽17的外侧固定连接有手柄18，通过手柄18，可以向外拉动卡帽17，使卡帽17与液压活塞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前端框架自动检测工装，包括工装本体（1），其特征在于：所述工装本体（1）底部的两侧均固定连接有行走轮（2），所述工装本体（1）的顶部固定连接有顶盖（4），所述顶盖（4）顶部的一侧固定连接有警示三色灯（3），所述顶盖（4）的外侧卡接有盖章装置（5），所述盖章装置（5）包括直角支撑板（6），所述直角支撑板（6）的一侧固定连接有限位板（8），所述直角支撑板（6）的另一侧固定连接有电动伸缩杆（9），所述电动伸缩杆（9）的另一端固定连接有液压活塞杆（10），所述液压活塞杆（10）的底部活动连接有印章盒（11），所述印章盒（11）内腔的底端活动连接有钢印（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车前端框架自动检测工装，其特征在于：所述直角支撑板（6）一侧的内腔固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）的另一端延伸至直角支撑板（6）的外侧，且所述弹簧（7）与直角支撑板（6）一侧的内腔活动连接，所述弹簧（7）的另一端与限位板（8）固定连接，所述限位板（8）顶部的中部固定连接有拉环。3.根据权利要求1所述的一种汽车前端框架自动检测工装，其特征在于：所述液压活塞杆（10）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光伦，
申请(专利权)人：杭州光能荣能汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：