本实用新型专利技术涉及一种汽车前围板钻孔深度精准检具。所述一种汽车前围板钻孔深度精准检具包括主置板、转动球、测量尺和拨动块，所述主置板的中部位置设置有卡接槽，所述卡接槽内活动卡接转动球。本实用新型专利技术通过在主置板的内部设置有卡接槽，卡接槽内活动卡接有转动球，转动球内卡接有自由移动的测量尺，测量尺上设置有测量刻度，测量刻度可与对比块上的对比刻度进行配合读数，读数更加精准，同时对比块为单侧开口设置，便于测量刻度的读取，可转动的转动球可在一定范围内进行垂直度的调整，保证与测量钻孔相对平行，两侧的吸附块可进行装置的稳定放置，避免手动放置晃动现象的产生，使用效果好，测量精准。测量精准。测量精准。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前围板钻孔深度精准检具
[0001]本技术涉及一种汽车前围板钻孔深度精准检具，属于深度检测
技术介绍
[0002]前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下，前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方向机柱等机件安装位置，为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度。对比车身其它部件而言，前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量。
[0003]现有的前围板上设置有多种不同深度的钻孔，现有的深度测量工具大多采用游标卡尺上的深度尺进行测量，深度尺进行测量时需要手部的把持，在使用过程中容易晃动，不易对数据进行读取，使用不够便捷，测量精度不够。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种汽车前围板钻孔深度精准检具。
[0006](二)技术方案
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：其包括主置板、转动球、测量尺和拨动块，所述主置板的中部位置设置有卡接槽，所述卡接槽内活动卡接转动球，所述转动球的上端连接对比块，所述对比块的一侧设置有对比刻度，所述对比块的一侧连接横向的固定螺杆，所述对比块内活动卡接有测量尺，所述测量尺的一侧设置有测量刻度，所述测量尺的底部连接顶杆，所述主置板的两侧连接橡胶块，所述橡胶块的一端连接吸附块，所述吸附块内设置有吸附盘，所述吸附盘的一端连接连接盘，所述连接盘的一侧中心位置连接有连接杆，所述连接杆上连接弹簧，所述连接杆的一端活动卡接拨动块。
[0008]优选的，所述主置板内设置有弧形的卡接槽，所述卡接槽与转动球活动卡接。
[0009]优选的，所述转动球的上端中心位置连接有对比块，所述对比块内设置与测量尺相匹配的槽，所述对比块为一侧开口设置。
[0010]优选的，所述测量尺的一端中心位置连接有顶杆，所述顶杆的前端卡接有滚珠。
[0011]优选的，所述主置板的两侧连接对称的橡胶块，所述橡胶块弹性连接吸附块。
[0012]优选的，所述吸附块内设置有多个均匀分布的吸附盘，所述吸附盘为弹性设置。
[0013]优选的，所述连接杆的一端活动连接拨动块，所述拨动块与连接杆偏心连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车前围板钻孔深度精准检具，具备以下有益效果：
[0016](1)该装置通过在主置板的内部设置有卡接槽，卡接槽内活动卡接有转动球，转动球内卡接有自由移动的测量尺，测量尺上设置有测量刻度，测量刻度可与对比块上的对比刻度进行配合读数，读数更加精准，同时对比块为单侧开口设置，便于测量刻度的读取，可转动的转动球可在一定范围内进行垂直度的调整，保证与测量钻孔相对平行，两侧的吸附块可进行装置的稳定放置，避免手动放置晃动现象的产生，使用效果好，测量精准。
[0017](2)该装置通过在对比块的一侧设置有固定螺杆，可对测量尺进行固定，便于进行稳定刻度读取，在主置板的两侧连接有橡胶块，橡胶块具有一定的弹性，可在一定弧度范围内进行弧形贴合，保证装置的整体连接，通过吸附块内的多个吸附盘进行稳定吸附，拨动块与连接杆偏心连接，通过拨动块的偏心转动对连接杆进行垂直拉动，保证多个吸附盘的吸附稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术平面结构示意图；
[0019]图2为本技术俯面连接示意图；
[0020]图3为本技术对比块连接示意图；
[0021]图4为本技术A处放大示意图。
[0022]图中：1主置板、2卡接槽、3转动球、4对比块、5对比刻度、6固定螺杆、7测量尺、8测量刻度、9顶杆、10橡胶块、11吸附块、12吸附盘、13连接盘、14连接杆、15弹簧、16拨动块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-4，一种汽车前围板钻孔深度精准检具，其包括主置板1、转动球3、测量尺7和拨动块16，主置板1的中部位置设置有卡接槽2，卡接槽2内活动卡接转动球3，转动球3的上端连接对比块4，对比块4的一侧设置有对比刻度5，对比块4的一侧连接横向的固定螺杆6，对比块4内活动卡接有测量尺7，测量尺7的一侧设置有测量刻度8，测量尺7的底部连接顶杆9，主置板1的两侧连接橡胶块10，橡胶块10的一端连接吸附块11，吸附块11内设置有吸附盘12，吸附盘12的一端连接连接盘13，连接盘13的一侧中心位置连接有连接杆14，连接杆14上连接弹簧15，连接杆14的一端活动卡接拨动块16。
[0025]主置板1内设置有弧形的卡接槽2，卡接槽2与转动球3活动卡接，活动卡接的转动球3可在一定程度上进行垂直度的调整，进行精准深度的测量。
[0026]转动球3的上端中心位置连接有对比块4，对比块4内设置与测量尺7相匹配的槽，对比块4为一侧开口设置，通过对比块4对测量尺7进行卡接，对比块4一侧开口设置便于读数的读取。
[0027]测量尺7的一端中心位置连接有顶杆9，顶杆9的前端卡接有滚珠，测量尺7一端的顶杆9前端设置有滚珠，通过滚珠可与测量深孔内中心底侧接触，确保对深孔进行精准测量。
[0028]主置板1的两侧连接对称的橡胶块10，橡胶块10弹性连接吸附块11，通过对称的橡胶块10进行两侧吸附盘12的连接，弹性设置的橡胶魁岸10可在一定曲度范围内进行汽车前围板的吸附连接，适用范围广。
[0029]吸附块11内设置有多个均匀分布的吸附盘12，吸附盘12为弹性设置，通过吸附块11内的多个吸附盘12进行稳定吸附，多个吸附盘12也适用一定曲度的汽车前围板吸附连接。
[0030]连接杆14的一端活动连接拨动块16，拨动块16与连接杆14偏心连接，通过拨动块16的偏心转动对连接杆14进行垂直拉动，保证多个吸附盘12的吸附稳定。
[0031]综上所述，该一种汽车前围板钻孔深度精准检具，使用时在主置板1的内部设置有卡接槽2，卡接槽2内活动卡接有转动球3，转动球3内卡接有自由移动的测量尺7，测量尺7上设置有测量刻度8，测量刻度8可与对比块4上的对比刻度5进行配合读数，读数更加精准，同时对比块4为单侧开口设置，便于测量刻度8的读取，可转动的转动球3可在一定范围内进行垂直度的调整，保证与测量钻孔相对平行，两侧的吸附块11可进行装置的稳定放置，避免手动放置晃动现象的产生，使用效果好，测量精准，在对比块4的一侧设置有固定螺杆6，可对测量尺7进行固定，便于进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前围板钻孔深度精准检具，其包括主置板(1)、转动球(3)、测量尺(7)和拨动块(16)，其特征在于，所述主置板(1)的中部位置设置有卡接槽(2)，所述卡接槽(2)内活动卡接转动球(3)，所述转动球(3)的上端连接对比块(4)，所述对比块(4)的一侧设置有对比刻度(5)，所述对比块(4)的一侧连接横向的固定螺杆(6)，所述对比块(4)内活动卡接有测量尺(7)，所述测量尺(7)的一侧设置有测量刻度(8)，所述测量尺(7)的底部连接顶杆(9)，所述主置板(1)的两侧连接橡胶块(10)，所述橡胶块(10)的一端连接吸附块(11)，所述吸附块(11)内设置有吸附盘(12)，所述吸附盘(12)的一端连接连接盘(13)，所述连接盘(13)的一侧中心位置连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)上连接弹簧(15)，所述连接杆(14)的一端活动卡接拨动块(16)。2.如权利要求1所述的一种汽车前围板钻孔深度精准检具，其特征在于：所述主置板(1)内设置有弧形的卡接槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：江苏诚易晋步汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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