本实用新型专利技术提供了一种私家车位防止占位装置，涉及车库技术领域，包括包括装置底板、装置外壳、限位挡板、电动伸缩杆、电源电线、伸缩柱体、卡接凹槽、顶部挡板、LED灯罩和红外发射器，装置底板顶部四周嵌套设置有装置外壳，装置外壳顶部四周表面固定连接有限位挡板，装置外壳内部底端中部固定连接有电动伸缩杆，装置外壳内部底端贯穿设置有电源电线，装置外壳内部卡接设置有伸缩柱体，伸缩柱体外侧四周嵌套设置有卡接凹槽板。本实用等车辆准备停靠时依次将电动伸缩杆收缩，使得伸缩柱体缩回至装置外壳中，从而让车辆进行停靠，通过该种方式能够有效的防止自家的车辆可被被人占用，且相比传统的防占用结构更加的方便。传统的防占用结构更加的方便。传统的防占用结构更加的方便。
【技术实现步骤摘要】
一种私家车位防止占位装置
[0001]本技术涉及车库
，更具体的，涉及一种防止占位装置
技术介绍
[0002]车库也称机械式立体车库：利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能，在立体车库行业中，存在八大类产品，具体如下，而现有的车辆防占结构单一，且使用过程复杂困难，从而极大的降低使用时的效率。
技术实现思路
[0003]本技术旨在于解决上述
技术介绍
中提出的问题，从而提供一种私家车位防止占位装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种私家车位防止占位装置，包括装置底板、装置外壳、限位挡板、电动伸缩杆、电源电线、伸缩柱体、卡接凹槽、顶部挡板、LED灯罩和红外发射器，所述装置底板顶部四周嵌套设置有装置外壳，所述装置外壳顶部四周表面固定连接有限位挡板，所述装置外壳内部底端中部固定连接有电动伸缩杆，所述装置外壳内部底端贯穿设置有电源电线，所述装置外壳内部卡接设置有伸缩柱体，所述伸缩柱体外侧四周嵌套设置有卡接凹槽，所述伸缩柱体顶部表面固定连接有顶部挡板，所述伸缩柱体外侧表面固定连接有LED灯罩，且LED灯罩位于顶部挡板下方，所述伸缩柱体外侧表面固定连接有红外发射器，且红外发射器位于LED灯罩下方。
[0005]优选的，所述装置外壳横截面呈“T”形状，且装置外壳由不锈钢材料制成。
[0006]优选的，所述顶部挡板顶部呈弧形状，且顶部挡板直径大于伸缩柱体。
[0007]优选的，所述限位挡板顶部表面嵌套设置有开槽，且开槽与顶部挡板底部四周呈卡接设置。
[0008]优选的，所述电源电线呈弹簧状设置，且电源电线可延伸 50-150cm。
[0009]优选的，所述装置底板内部设置有PLC控制开关与信号源，且信号源配套设置有外接信号源。
[0010]优选的，所述PLC控制开关与信号源、电动伸缩杆、电源电线、 LED灯罩和红外发射器呈电性连接。
[0011]本技术提供了一种私家车位防止占位装置，具有以下有益效果：
[0012]1、该种私家车位防止占位装置设置有装置外壳，装置外壳横截面呈“T”形状，且装置外壳由不锈钢材料制成，使用时先将装置外壳预埋设至装置底板的四角，然后将外接信号源安装至车辆上并与车辆电源连接，当装置底板的主人未开车回归时，PLC控制开关控制电动伸缩杆伸展，而当电动伸缩杆伸展后会将伸缩柱体推出至装置外壳外侧，而这样设置
后未经过车库主人的允许，其他车辆就无法停靠在装置底板上方，而车主将车辆开回准备停靠至装置底板上时，首先信号源接收或是感应到车辆的外接信号源的信号，然后信号源对PLC控制开关发出信号，然后红外发射器扫描车辆，等车辆准备停靠时依次将电动伸缩杆收缩，使得伸缩柱体缩回至装置外壳中，从而让车辆进行停靠，通过该种方式能够有效的防止自家的车辆可被被人占用，且相比传统的防占用结构更加的方便。
[0013]2、其次，该方案还设置有卡接凹槽，当伸缩柱体在收缩时卡接凹槽会和装置外壳卡接，这样做的目的是为了使伸缩柱体得伸缩方向更加的笔直，从而使得伸缩柱体的打开过程更加的流畅。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体俯视结构示意图。
[0015]图2为本技术的装置外壳侧面剖面结构示意图。
[0016]图3为本技术的图1的A处结构示意图。
[0017]图4为本技术的装置外壳侧面使用状态结构示意图。
[0018]图1-4中：1-装置底板，2-装置外壳，201-限位挡板，202-电动伸缩杆，203-电源电线，3-伸缩柱体，301-卡接凹槽，302-顶部挡板， 303-LED灯罩，304-红外发射器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至4，本技术实施例中，一种私家车位防止占位装置，包括装置底板1、装置外壳2、限位挡板201、电动伸缩杆202、电源电线203、伸缩柱体3、卡接凹槽301、顶部挡板302、LED灯罩 303和红外发射器304，装置底板1顶部四周嵌套设置有装置外壳2，装置外壳2顶部四周表面固定连接有限位挡板201，装置外壳2内部底端中部固定连接有电动伸缩杆202，装置外壳2内部底端贯穿设置有电源电线203，装置外壳2内部卡接设置有伸缩柱体3，伸缩柱体 3外侧四周嵌套设置有卡接凹槽301，伸缩柱体3顶部表面固定连接有顶部挡板302，伸缩柱体3外侧表面固定连接有LED灯罩303，且 LED灯罩303位于顶部挡板302下方，伸缩柱体3外侧表面固定连接有红外发射器304，且红外发射器304位于LED灯罩303下方。
[0021]本实施例中，装置外壳2横截面呈“T”形状，且装置外壳2由不锈钢材料制成，横截面呈“T”形状的装置外壳2能够一定程度的防止下陷，且不锈钢材料制成的装置外壳2更加防腐蚀，从而增加装置的使用寿命。
[0022]本实施例中，顶部挡板302顶部呈弧形状，且顶部挡板302直径大于伸缩柱体3，顶部呈弧形状的顶部挡板302更加的光滑，从而能够防止雨水或是脏污粘连，且也更加便于清洁卫生。
[0023]本实施例中，限位挡板201顶部表面嵌套设置有开槽，且开槽与顶部挡板302底部四周呈卡接设置，这样做的作用是为了让限位挡板 201与顶部挡板302之间更加的紧密，从而使得伸缩柱体3收缩后装置内部更加的紧密。
[0024]本实施例中，电源电线203呈弹簧状设置，且电源电线203可延伸50-150cm，当伸缩柱体3在伸展时电源电线203会发生形变并延伸，从而为LED灯罩303和红外发射器304进行供电，而LED灯罩 303的作用是为了在夜晚让人更加醒目的作用。
[0025]本实施例中，装置底板1内部设置有PLC控制开关与信号源，且信号源配套设置有外接信号源，PLC控制开关与信号源、电动伸缩杆202、电源电线203、LED灯罩303和红外发射器304呈电性连接。
[0026]本实施例中，装置外壳2横截面呈“T”形状，且装置外壳2由不锈钢材料制成，使用时先将装置外壳2预埋设至装置底板1的四角，然后将外接信号源安装至车辆上并与车辆电源连接，当装置底板1的主人未开车回归时，PLC控制开关控制电动伸缩杆202伸展，而当电动伸缩杆202伸展后会将伸缩柱体3推出至装置外壳2外侧，而这样设置后未经过车库主人的允许，其他车辆就无法停靠在装置底板1上方，而车主将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种私家车位防止占位装置，包括装置底板(1)、装置外壳(2)、限位挡板(201)、电动伸缩杆(202)、电源电线(203)、伸缩柱体(3)、卡接凹槽(301)、顶部挡板(302)、LED灯罩(303)和红外发射器(304)，其特征在于，所述装置底板(1)顶部四周嵌套设置有装置外壳(2)，所述装置外壳(2)顶部四周表面固定连接有限位挡板(201)，所述装置外壳(2)内部底端中部固定连接有电动伸缩杆(202)，所述装置外壳(2)内部底端贯穿设置有电源电线(203)，所述装置外壳(2)内部卡接设置有伸缩柱体(3)，所述伸缩柱体(3)外侧四周嵌套设置有卡接凹槽(301)，所述伸缩柱体(3)顶部表面固定连接有顶部挡板(302)，所述伸缩柱体(3)外侧表面固定连接有LED灯罩(303)，且LED灯罩(303)位于顶部挡板(302)下方，所述伸缩柱体(3)外侧表面固定连接有红外发射器(304)，且红外发射器(304)位于LED灯罩(303)下方。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘碧容，
申请(专利权)人：刘碧容，
类型：新型
国别省市：
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