本实用新型专利技术属于停车场辅助设备技术领域，具体公开了一种停车场用车位自动引导装置，包括移动基座、液晶显示屏和中央处理器；设备整体停放在停车场入口处，当有车辆进入停车场入口，停车场管理系统向系统指引接收模块发出指引命令，系统指引接收模块接收指令，中央处理器根据指引命令，控制驱动电机带动万向转动轮移动，从而带动移动基座沿着指引路径移动，移动基座始终在被指引车辆前方移动，移动过程中液晶显示屏通过数字显示模块接收停车场管理系统发送的目标车位的编号，并通过液晶显示屏进行显示，方便驾驶人员查看，同时指向变换模块接收指引路径信息，通过液晶显示屏显示指向箭头，辅助引导驾驶人员，使其能够准确行驶到目标车位处。目标车位处。目标车位处。
【技术实现步骤摘要】
一种停车场用车位自动引导装置
[0001]本技术涉及停车场辅助设备
，具体为一种停车场用车位自动引导装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，车场、车库中的停车位管理大多数由人工辅助，其中，车场、车库中可停车位、空车位的多少和车辆所在的场地位置也多由人工监督和控制，当存、取车辆和流动车辆较多时，监管人员要不断进行车辆和司乘人员的输导，费时费力，虽可以通过增加监管人员强化管理或添加相关标识牌缓解现状；但人工监管终不能良好掌控和及时的显示车场、车库中车位中空、满足位置，更不能最及时指示与规划停车车位，不能满足车辆管理市场车辆停存管理的需求。而市场上的泊车引导装置在使用过程中，一般通过悬挂标志指示牌对行驶人进行泊车引导处理，不易使得处于不同方位的人们对引导装置指示的方向是否有车辆停放做出明确的信息引导操作，造成驾驶人根据指示方向驶去，则出现无车位停放的现象。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种停车场用车位自动引导装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场用车位自动引导装置，包括移动基座、液晶显示屏和中央处理器；所述移动基座下方设置有驱动电机，驱动电机输出轴上安装有驱动轴，驱动轴末端安装有万向转动轮，万向转动轮上安装有换向器和减速器；所述移动基座上方安装有设备壳体，设备壳体内部固定有中央处理器，驱动电机电性连接至中央处理器；所述移动基座侧边设置有安装槽，安装槽内设置有测距传感器，测距传感器通过无线通信模块连接至中央处理器；所述设备壳体顶部设置有固定槽，固定槽内安装有液晶显示屏，液晶显示屏电性连接至中央处理器；所述中央处理器上设置有数字显示模块、指向变换模块和系统指引接收模块。
[0005]优选的，所述移动基座侧边设置有若干个均匀间隔分布的防撞块，安装槽设置在防撞块之间。
[0006]优选的，所述设备壳体外侧设置有荧光显示带。
[0007]优选的，所述设备壳体正面端设置有红外摄像头，红外摄像头连接至中央处理器。
[0008]优选的，所述数字显示模块和指向变换模块连接至液晶显示屏，系统指引接收模块连接至停车场管理系统。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，灵活性强，智能化程度高，无需人工操作；设备整体停放在停车场入口处，当有车辆进入停车场入口，停车场管理系统向系统指引接收模块发出指引命令，系统指引接收模块接收指令，中央处理器根据指引命令，控制驱动电机带动万向转动轮移动，从而带动移动基座沿着指引路径移
动，移动基座始终在被指引车辆前方移动，移动过程中液晶显示屏通过数字显示模块接收停车场管理系统发送的目标车位的编号，并通过液晶显示屏进行显示，方便驾驶人员查看，同时指向变换模块接收指引路径信息，通过液晶显示屏显示指向箭头，辅助引导驾驶人员，使其能够准确行驶到目标车位处。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术的控制流程示意图。
[0012]图中：1、移动基座；2、驱动电机；3、驱动轴；4、万向转动轮；5、换向器；6、减速器；7、设备壳体；8、中央处理器；81、数字显示模块；82、指向变换模块；83、系统指引接收模块；9、测距传感器；10、固定槽；11、液晶显示屏。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种停车场用车位自动引导装置，包括移动基座1、液晶显示屏11和中央处理器8；所述移动基座1下方设置有驱动电机2，驱动电机2输出轴上安装有驱动轴3，驱动轴3末端安装有万向转动轮4，万向转动轮4上安装有换向器5和减速器6；所述移动基座1上方安装有设备壳体7，设备壳体7内部固定有中央处理器8，驱动电机2电性连接至中央处理器8；所述移动基座1侧边设置有安装槽，安装槽内设置有测距传感器9，测距传感器9通过无线通信模块连接至中央处理器8；所述设备壳体7顶部设置有固定槽10，固定槽10内安装有液晶显示屏11，液晶显示屏11电性连接至中央处理器8；所述中央处理器8上设置有数字显示模块81、指向变换模块82和系统指引接收模块83。
[0017]进一步的，所述移动基座1侧边设置有若干个均匀间隔分布的防撞块，安装槽设置在防撞块之间。
[0018]进一步的，所述设备壳体7外侧设置有荧光显示带。
[0019]进一步的，所述设备壳体7正面端设置有红外摄像头，红外摄像头连接至中央处理器8。
[0020]进一步的，所述数字显示模块81和指向变换模块82连接至液晶显示屏11，系统指引接收模块83连接至停车场管理系统。
[0021]工作原理：移动基座1下方设置有驱动电机2，驱动电机2输出轴上安装有驱动轴3，驱动轴3末端安装有万向转动轮4，万向转动轮4上安装有换向器5和减速器6；
[0022]所述移动基座1上方安装有设备壳体7，设备壳体7内部固定有中央处理器8，驱动电机2电性连接至中央处理器8；所述移动基座1侧边设置有安装槽，安装槽内设置有测距传感器9，测距传感器9通过无线通信模块连接至中央处理器8；所述设备壳体7顶部设置有固定槽10，固定槽10内安装有液晶显示屏11，液晶显示屏11电性连接至中央处理器8；所述中央处理器8上设置有数字显示模块81、指向变换模块82和系统指引接收模块8；系统指引接收模块83连接至停车场管理系统，设备整体停放在停车场入口处，当有车辆进入停车场入口，停车场管理系统向系统指引接收模块83发出指引命令，包括待指引的车位位置和指引路径；系统指引接收模块83接收指令，中央处理器8根据指引命令，控制驱动电机2带动万向转动轮4移动，从而带动移动基座1沿着指引路径移动，移动基座1始终在被指引车辆前方移动，移动过程中液晶显示屏11通过数字显示模块81接收停车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场用车位自动引导装置，其特征在于：包括移动基座（1）、液晶显示屏（11）和中央处理器（8）；所述移动基座（1）下方设置有驱动电机（2），驱动电机（2）输出轴上安装有驱动轴（3），驱动轴（3）末端安装有万向转动轮（4），万向转动轮（4）上安装有换向器（5）和减速器（6）；所述移动基座（1）上方安装有设备壳体（7），设备壳体（7）内部固定有中央处理器（8），驱动电机（2）电性连接至中央处理器（8）；所述移动基座（1）侧边设置有安装槽，安装槽内设置有测距传感器（9），测距传感器（9）通过无线通信模块连接至中央处理器（8）；所述设备壳体（7）顶部设置有固定槽（10），固定槽（10）内安装有液晶显示屏（11），液晶显示屏（11）电性连接至中央处理器（8）；所述中央处理...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卫，王官清，牛守彪，
申请(专利权)人：上海长江智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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