本实用新型专利技术公开了一种便于汽车进出的机械式停车装置，包括底座，所述底座内底部两侧的中间位置处设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有两组滑块，所述滑块的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有移动板，且移动板延伸至底座的外部，所述移动板底部的两端设置有齿条，所述底座内部一端的中间位置处设置有伺服电机；本实用新型专利技术装置通过移动组件的相互配合，可快速的将车辆移入车辆保护罩内部，提高停车的效率，且通过车辆保护罩可对车辆进行保护，避免风吹日晒，从而提高车辆的使用寿命，通过清理组件的相互配合，可对停放的车辆进行清洗，进一步提升该装置的实用性。进一步提升该装置的实用性。进一步提升该装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种便于汽车进出的机械式停车装置
[0001]本技术涉及机械式停车装置
，具体为一种便于汽车进出的机械式停车装置
技术介绍
[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，在现实中有很多新手驾驶员在对车辆进行停放时不熟练，因此需要一种停车装置来帮助驾驶员进行车辆的停放；
[0003]现有的机械式停车装置在实际的使用时存在以下几点不足：1.现有的机械式停车装置在对车辆停放后，大都没有对车辆进行遮挡，长时间的风吹日晒会降低车辆的使用寿命；2.现有的机械式停车装置在对较脏的车辆停放后，大都没有清理装置对车辆进行清理，需要驾驶员自己进行清理，费时费力，且不容易清理干净。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于汽车进出的机械式停车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于汽车进出的机械式停车装置，包括底座，所述底座内底部两侧的中间位置处设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有两组滑块，所述滑块的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有移动板，且移动板延伸至底座的外部，所述移动板底部的两端设置有齿条，所述底座内部一端的中间位置处设置有伺服电机，所述底座内部远离伺服电机一端的中间位置处设置有转动杆，所述转动杆远离底座的一端与伺服电机的输出端相连，所述转动杆外侧的两端设置有齿轮，所述齿轮和齿条相互适配，所述底座顶部的一侧设置有车辆保护罩，所述车辆保护罩的顶部设置有雨水收集箱，所述车辆保护罩顶部一侧的中间位置处设置有水泵，所述水泵的输入端与雨水收集箱的内部相连，所述水泵的输出端设置有水管，所述车辆保护罩内顶部两端的中间位置处设置有第二电磁滑轨，所述第二电磁滑轨的内部设置有第二电磁滑块，所述第二电磁滑块的底部设置有第二电动气缸，所述第二电动气缸的输出端设置有安装块，所述安装块的两侧设置有第一电动气缸，所述第一电动气缸的输出端设置有擦拭板，所述车辆保护罩内顶部两侧的两端设置有第一电磁滑轨，所述第一电磁滑轨的内部设置有第一电磁滑块，所述第一电磁滑块的底部设置有U型导水管，所述U型导水管的内侧均匀设置有多组高压喷头，所述水管远离水泵的一端与U型导水管相连通，所述车辆保护罩一端一侧的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与第一电动气缸、第二电动气缸、第二电磁滑轨、第一电磁滑轨、水泵和伺服电机电连接。
[0006]优选的，所述移动板顶部两侧的两端设置有限位槽。
[0007]优选的，所述雨水收集箱的顶部设置有过滤网板。
[0008]优选的，所述安装块的底部设置有海绵擦拭板。
[0009]优选的，所述车辆保护罩两端的顶部设置有玻璃观察窗。
[0010]优选的，所述擦拭板的一侧设置有擦拭海绵。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于汽车进出的机械式停车装置通过移动组件的相互配合，从而可快速的将车辆移入车辆保护罩内部，提高停车的效率，且通过车辆保护罩可对车辆进行保护避免风吹日晒，从而提高车辆的使用寿命，通过清理组件的相互配合，可对停放的车辆进行清洗，进一步提升该装置的实用性；
[0012]1.通过移动板、限位槽、伺服电机、转动杆、齿轮和齿条等组件的相互适配，可带动移动板上的车辆快速的移入车辆保护罩内部，不需要驾驶员进行侧方停入，从而提高停车的效率，通过车辆保护罩可对车辆进行保护避免风吹日晒，提高车辆的使用寿命；
[0013]2.通过雨水收集箱可对雨水进行收集使用，对自然资源进行利用，绿色环保，通过第一电动气缸和第二电动气缸组件的相互配合，可根据车辆的宽度与高度对擦拭板进行调整，当车停入到车辆保护罩内时，通过水泵、第一电磁滑轨、雨水收集箱、水管、U型导水管和高压喷头等组件的相互配合，可对车辆进行冲洗，通过第一电磁滑轨、第一电磁滑块和U型导水管等组件的相互配合，可对车辆进行全面的冲洗，然后通过第二电磁滑轨、第二电磁滑块和擦拭板等组件相互配合，对车辆进行擦拭，通过该两种组件的相互配合，可对停放的车辆进行清理，进一步提升该装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的侧视剖视图；
[0017]图4为本技术的底座的俯视剖视图。
[0018]图中：1、底座；2、滑轨；3、滑块；4、齿轮；5、齿条；6、支撑柱；7、限位槽；8、移动板；9、擦拭板；10、第一电动气缸；11、第二电动气缸；12、第一电磁滑块；13、第二电磁滑轨；14、第二电磁滑块；15、雨水收集箱；16、第一电磁滑轨；17、水泵；18、水管；19、安装块；20、U型导水管；21、高压喷头；22、车辆保护罩；23、控制面板；24、转动杆；25、伺服电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供的实施例：一种便于汽车进出的机械式停车装置，包括底座1，底座1内底部两侧的中间位置处设置有滑轨2，滑轨2的内部设置有两组滑块3，滑块3的顶部设置有支撑柱6，起到支撑作用，支撑柱6的顶部设置有移动板8，便于移动，且移动板8延伸至底座1的外部，移动板8底部的两端设置有齿条5，底座1内部一端的中间位置处设置有伺服电机25，底座1内部远离伺服电机25一端的中间位置处设置有转动杆24，转动杆24远离底座1的一端与伺服电机25的输出端相连，转动杆24外侧的两端设置有齿轮4，齿
轮4和齿条5相互适配，底座1顶部的一侧设置有车辆保护罩22，车辆保护罩22的顶部设置有雨水收集箱15，车辆保护罩22顶部一侧的中间位置处设置有水泵17，水泵17的输入端与雨水收集箱15的内部相连，水泵17的输出端设置有水管18，车辆保护罩22内顶部两端的中间位置处设置有第二电磁滑轨13，第二电磁滑轨13的内部设置有第二电磁滑块14，第二电磁滑块14的底部设置有第二电动气缸11，第二电动气缸11的输出端设置有安装块19，安装块19的两侧设置有第一电动气缸10，第一电动气缸10的输出端设置有擦拭板9，车辆保护罩22内顶部两侧的两端设置有第一电磁滑轨16，第一电磁滑轨16的内部设置有第一电磁滑块12，第一电磁滑块12的底部设置有U型导水管20，U型导水管20的内侧均匀设置有多组高压喷头21，水管18远离水泵17的一端与U型导水管20相连通，车辆保护罩22一端一侧的中间位置处设置有控制面板23，控制面板23通过导线分别与第一电动气缸10、第二电动气缸11、第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于汽车进出的机械式停车装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内底部两侧的中间位置处设置有滑轨(2)，所述滑轨(2)的内部设置有两组滑块(3)，所述滑块(3)的顶部设置有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶部设置有移动板(8)，且移动板(8)延伸至底座(1)的外部，所述移动板(8)底部的两端设置有齿条(5)，所述底座(1)内部一端的中间位置处设置有伺服电机(25)，所述底座(1)内部远离伺服电机(25)一端的中间位置处设置有转动杆(24)，所述转动杆(24)远离底座(1)的一端与伺服电机(25)的输出端相连，所述转动杆(24)外侧的两端设置有齿轮(4)，所述齿轮(4)和齿条(5)相互适配，所述底座(1)顶部的一侧设置有车辆保护罩(22)，所述车辆保护罩(22)的顶部设置有雨水收集箱(15)，所述车辆保护罩(22)顶部一侧的中间位置处设置有水泵(17)，所述水泵(17)的输入端与雨水收集箱(15)的内部相连，所述水泵(17)的输出端设置有水管(18)，所述车辆保护罩(22)内顶部两端的中间位置处设置有第二电磁滑轨(13)，所述第二电磁滑轨(13)的内部设置有第二电磁滑块(14)，所述第二电磁滑块(14)的底部设置有第二电动气缸(11)，所述第二电动气缸(11)的输出端设置有安装块(19)，所述安装块(19)的两侧设置有第一电动气缸(10)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：石昆鹏，
申请(专利权)人：赖洪，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。