一种汽车发动机油底壳成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机油底壳成型模具，包括底座、凹模凸模，所述底座的顶端表面拐角处垂直固定连接有导柱底座，所述底座的顶部表面固定连接有凸模垫块，所述凸模垫块的顶部表面固定连接有凸模，所述凹模的顶部表面固定连接有凹模垫块，所述凹模垫块的顶部表面固定连接有顶板，涉及模具制造技术领域，该汽车发动机油底壳成型模具，通过凹模和凸模形成的冲压空间可以在冲压设备的带动下可以快速进行加工提高了生产时的效率，通过凸模内部的升降顶扞和凹模外部的电控磁铁在钢材成型后顶出和吸附就可以缓解油底壳粗胚拿出时的不便捷，通过冲压设备沿分布固定的导柱下降加上紧密的冲压空间就可以提升成型的油底壳粗胚尺寸精准度。胚尺寸精准度。胚尺寸精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机油底壳成型模具


[0001]本技术涉及模具制造
，具体为一种汽车发动机油底壳成型模具。

技术介绍

[0002]油底壳位于汽车曲轴箱下半部，将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦面流回的润滑油，散去润滑油部分热量，防止润滑油氧化，随着社会的发展汽车工业愈加繁荣，油底壳作为重要零配件需求越来越大，各种油底壳成型模具层出不穷。
[0003]传统的油底壳成型模具大多是冲压或注塑完成，传统的油底壳成型模具存在1.加工时效率速度很慢影响生产工作进度需求、2.当钢材冲压或注塑完成后从凸模处拿起不方便很费力影响生产操作、3.冲压时容易使钢材位置变动影响冲压完成后的油底壳粗胚的尺寸精准的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机油底壳成型模具，提高了油底壳成型的加工效率，缓解了成型后的油底壳粗胚从凸模拿出时的麻烦，提升了冲压后的油底壳粗胚尺寸精准度。
[0006]（二）技术方案
>[0007]为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机油底壳成型模具，其特征在于：包括底座（1）、凹模（12）、凸模（6），所述底座（1）的顶端表面拐角处垂直固定连接有导柱底座（2），所述底座（1）的顶部表面固定连接有凸模垫块（5），所述凸模垫块（5）的顶部表面固定连接有凸模（6），所述凹模（12）的顶部表面固定连接有凹模垫块（11），所述凹模垫块（11）的顶部表面固定连接有顶板（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳成型模具,其特征在于：所述底座（1）拐角处分布的导柱底座（2）顶部表面垂直固定连接有导柱（3），所述底座（1）拐角处分布的导柱（3）顶部外壁固定连接有导柱限位块（4）。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳成型模具，其特征在于：所述凹模（12）外部两侧表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺朝林，祝世华，
申请(专利权)人：瑞安市威迪汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：