自动加柴油机制造技术

本实用新型专利技术属于柴油机加油技术领域，尤其是涉及一种自动加柴油机，包括有框型支架，框型支架顶部设有可实现X、Y、Z向运动的三轴移动机构，三轴移动机构设有气缸杆头朝下设置的第一气缸，第一气缸杆头上设有加油管，还包括有和加油管连接的柴油加注机，三轴移动机构上设有气缸杆头朝加油管方向设置的第二气缸，第二气缸杆头上设有与加油管配合的接油盘，接油盘接油表面所在水平面低于加油管加油口所在水平面。框型支架底部设有顶升机构，包括有支架，支架内设有气缸杆头朝上设置的第三气缸，第三气缸杆头上设有水平设置的用于举起产品的托架。本实用新型专利技术可对柴油机进行快速、定量加油，提高了加油速度。提高了加油速度。提高了加油速度。

【技术实现步骤摘要】
自动加柴油机


[0001]本技术属于柴油机加油
，尤其是涉及一种自动加柴油机。

技术介绍

[0002]柴油机在出厂前需要对其进行添加柴油，一般需要手动加油，且手动加油时，一边加油一边需要操作人员随时观察，以判断油量的多少，对操作人员的要求较高，费时费力，极不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种可对柴油机进行快速、精准添加柴油的自动加柴油机。
[0004]本技术的目的是通过下列技术方案解决的：
[0005]一种自动加柴油机，其特征在于：包括有框型支架，所述框型支架顶部设有可实现X、Y、Z向运动的三轴移动机构，三轴移动机构设有气缸杆头朝下设置的第一气缸，第一气缸杆头上设有加油管，还包括有和加油管连接的柴油加注机，所述三轴移动机构上设有气缸杆头朝加油管方向设置的第二气缸，第二气缸杆头上设有与加油管配合的接油盘，所述接油盘接油表面所在水平面低于加油管加油口所在水平面；
[0006]所述框型支架底部设有顶升机构，包括有支架，支架内设有气缸杆头朝上设置的第三气缸，第三气缸杆头上设有水平设置的用于举起待加油产品的托架；
[0007]所述顶升机构上方设有运输柴油机的输送线。
[0008]基于上述结构，当夹装有柴油机的工装夹具到达顶升机构上方，顶升机构顶升到位后，调节三轴移动机构带动加油管到达柴油机上方，第一气缸推动加油管进入柴油机的加油口，对柴油机进行定量加油，不需要人工加油，减少了生产用人，提高了加油速度。
[0009]优选的，本技术所述三轴移动机构包括设置在框型支架后侧的左右平移机构，左右平移机构上设有升降机构，升降机构上设有前后平移机构，所述第一气缸和第二气缸均设置在前后平移机构上。
[0010]优选的，本技术所述左右平移机构包括第一丝杆组件和与第一丝杆组件配合且平行设置的第一导杆滑套组件；还包括有与第一丝杆组件连接且用于调节第一丝杆组件的第一手轮，第一手轮和第一丝杆组件连接处设有第一数字式位置显示器。
[0011]优选的，本技术所述升降机构包括第二丝杆组件和与第二丝杆组件配合且平行设置的第二导杆滑套组件；还包括有与第二丝杆组件连接且用于调节第二丝杆组件的第二手轮，第二手轮和第二丝杆组件连接处设有第二数字式位置显示器。
[0012]优选的，本技术所述前后平移机构包括第三丝杆组件和与第三丝杆组件配合且平行设置的第三导杆滑套组件；还包括有与第三丝杆组件连接且用于调节第三丝杆组件的第三手轮，第三手轮和第三丝杆组件连接处设有第三数字式位置显示器。
[0013]优选的，本技术所述托架底部延竖直方向设有多个导杆，所述支架上与导杆
配合的位置固定有滑套，所述导杆与滑套滑移连接，多个导杆均匀设置在第四气缸四周。
[0014]优选的，本技术所述导杆的根数大于3根，所述滑套的数量与导杆的数量相等。
[0015]优选的，本技术所述托架顶部设有与夹装有待测试产品夹具相配合的定位柱。
[0016]优选的，本技术所述柴油加注机固定在框型支架后侧底部。
[0017]和现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果：
[0018]1、当夹装有柴油机的工装夹具到达顶升机构上方，顶升机构顶升到位后，调节三轴移动机构带动加油管到达柴油机上方，第一气缸推动加油管进入柴油机的加油口，对柴油机进行定量加油，不需要人工加油，减少了生产用人，提高了加油速度。
[0019]2、接油盘的设置可有效防止加油管在不加油时，残留的柴油到处乱滴，对仪器和柴油机造成污染，影响环境与产品的整洁度。
[0020]3、左右平移机构、升降机构和前后平移机构分别设有第一导杆滑套组件、第二导杆滑套组件和第三导杆滑套组件，提高了其在移动过程中的平稳度，同时提高了设备的工作精度。
[0021]4、第一数字式位置显示器、第二数字式位置显示器和第三数字式位置显示器的设置可精确改变左右平移机构、升降机构和前后平移机构的位置，可确保每次都将加油管调整到位。
附图说明
[0022]图1为本技术工作状态主视结构示意图。
[0023]图2为本技术左视结构示意图。
[0024]图中：框型支架1、第一气缸2、加油管3、第二气缸4、接油盘5、支架6、第三气缸7、托架8、左右平移机构9、升降机构10、前后平移机构11、第一丝杆组件12、第一导杆滑套组件13、第一手轮14、第二丝杆组件15、第二导杆滑套组件16、第二手轮17、第三丝杆组件18、第三导杆滑套组件19、第三手轮20、导杆21、滑套22、定位柱23、柴油加注机24、输送线25、第一数字式位置显示器26、第二数字式位置显示器27、第三数字式位置显示器28。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术做进一步详细说明。
[0026]一种自动加柴油机，包括有框型支架1，所述框型支架1顶部设有可实现X、Y、Z向运动的三轴移动机构，三轴移动机构设有气缸杆头朝下设置的第一气缸2，第一气缸2杆头上设有加油管3，还包括有和加油管3连接的柴油加注机24，柴油加注机24可根据柴油机的型号设置好加油量。优选的，柴油加注机24固定在框型支架1后侧底部。所述三轴移动机构上设有气缸杆头朝加油管3方向设置的第二气缸4，第二气缸4杆头上设有与加油管3配合的接油盘5，所述接油盘5接油表面所在水平面低于加油管3加油口所在水平面。接油盘3的设置可有效防止加油管在不加油时，残留的柴油到处乱滴，对仪器和柴油机造成污染，影响环境与产品的整洁度。
[0027]所述框型支架1底部设有顶升机构，包括有支架6，支架6内设有气缸杆头朝上设置
的第三气缸7，第三气缸7杆头上设有水平设置的用于举起待加油产品的托架8。
[0028]所述顶升机构上方设有运输柴油机的输送线25。
[0029]所述三轴移动机构包括设置在框型支架后侧的左右平移机构9，左右平移机构9上设有升降机构10，升降机构10上设有前后平移机构11，所述第一气缸2和第二气缸4均设置在前后平移机构11上。
[0030]所述左右平移机构9包括第一丝杆组件12和与第一丝杆组件12配合且平行设置的第一导杆滑套组件13；还包括有与第一丝杆组件12连接且用于调节第一丝杆组件12的第一手轮14，第一手轮14和第一丝杆组件连接处设有第一数字式位置显示器26。
[0031]所述升降机构10包括第二丝杆组件15和与第二丝杆组件15配合且平行设置的第二导杆滑套组件16；还包括有与第二丝杆组件15连接且用于调节第二丝杆组件15的第二手轮17、第二手轮17和第二丝杆组件15连接处设有第二数字式位置显示器27。
[0032]所述前后平移机构11包括第三丝杆组件18和与第三丝杆组件18配合且平行设置的第三导杆滑套组件19；还包括有与第三丝杆组件18连接且用于调节第三丝杆组件18的第三手轮20，第三手轮20和第三丝杆组件18连接处设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动加柴油机，其特征在于：包括有框型支架，所述框型支架顶部设有可实现X、Y、Z向运动的三轴移动机构，三轴移动机构设有气缸杆头朝下设置的第一气缸，第一气缸杆头上设有加油管，还包括有和加油管连接的柴油加注机，所述三轴移动机构上设有气缸杆头朝加油管方向设置的第二气缸，第二气缸杆头上设有与加油管配合的接油盘，所述接油盘接油表面所在水平面低于加油管加油口所在水平面；所述框型支架底部设有顶升机构，包括有支架，支架内设有气缸杆头朝上设置的第三气缸，第三气缸杆头上设有水平设置的用于举起待加油产品的托架；所述顶升机构上方设有运输柴油机的输送线。2.根据权利要求1所述的自动加柴油机，其特征在于：所述三轴移动机构包括设置在框型支架后侧的左右平移机构，左右平移机构上设有升降机构，升降机构上设有前后平移机构，所述第一气缸和第二气缸均设置在前后平移机构上。3.根据权利要求2所述的自动加柴油机，其特征在于：所述左右平移机构包括第一丝杆组件和与第一丝杆组件配合且平行设置的第一导杆滑套组件；还包括有与第一丝杆组件连接且用于调节第一丝杆组件的第一手轮，第一手轮和第一丝杆组件连接处设有第一数字式位置显...

【专利技术属性】
技术研发人员：林兴权，郭宗元，张升，林俊豪，
申请(专利权)人：台州信一智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：