电池管理系统及电动汽车技术方案

本公开涉及一种电池管理系统及电动汽车，既能够减小电池管理系统的体积，而且还能够减小整车成本。一种电池管理系统，该电池管理系统BMS包括BMS主控模块和模拟前端模块，其中，所述BMS主控模块包括第一桥接芯片和主控制芯片，所述模拟前端模块用于检测动力电池的单体电池信息并通过所述第一桥接芯片将所述单体电池信息传送给所述主控制芯片，所述主控制芯片基于所述单体电池信息对所述动力电池进行监控。监控。监控。

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统及电动汽车


[0001]本公开涉及电动汽车领域，具体地，涉及一种电池管理系统及电动汽车。

技术介绍

[0002]电池管理系统(Battery Management System，BMS)用于对动力电池的可靠运行进行监控及安全控制。现有的BMS包括模拟前端模块和BMS主控模块。模拟前端模块包括对单体电池的电压、温度等进行采集的采样模块，还包括对采样模块采集到的信息进行处理的微控制器以及对微控制器进行供电的电源变换模块，而且微控制器通过CAN总线与BMS主控模块进行通信。这使得电池管理系统的成本高，而且体积大。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种电池管理系统及电动汽车，既能够减小电池管理系统的体积，而且还能够减小整车成本。
[0004]根据本公开的第一实施例，提供一种电池管理系统，该电池管理系统BMS包括BMS主控模块和模拟前端模块，其中，所述BMS主控模块包括第一桥接芯片和主控制芯片，所述模拟前端模块用于检测动力电池的单体电池信息并通过所述第一桥接芯片将所述单体电池信息传送给所述主控制芯片，所述主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，其特征在于，该电池管理系统包括BMS主控模块和模拟前端模块，其中，所述BMS主控制模块包括第一桥接芯片和主控制芯片，所述模拟前端模块用于检测动力电池的单体电池信息并通过所述第一桥接芯片将所述单体电池信息传送给所述主控制芯片，所述主控制芯片基于所述单体电池信息对所述动力电池进行监控。2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述模拟前端模块采用隔离串行外设接口通信方式与所述第一桥接芯片链接。3.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述模拟前端模块的数量为多个，而且任何两个所述模拟前端模块之间设置有隔离模块，所述隔离模块包括隔离变压器、隔离电容器中的至少一者。4.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统还包括高压监测模块，用于对所述动力电池的电流、总电压、绝缘漏电和继电器烧结进行检测；所述BMS主控制模块还包括第二桥接芯片；所述高压监测模块通过所述第二桥接芯片将检测到的电流信息、总电压信息、绝缘漏电信息和继电器烧结信息传送给所述主控制芯片，所述主控制芯片还基于检测到的电流信息、总...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌和平，谢朝，武宽，陈孝杰，许盛世，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：