一种座椅可旋转的游乐设备制造技术

本发明专利技术创造涉及一种座椅可旋转的游乐设备，包括轨道、滑行架、支撑架、前座椅和后座椅，滑行架设置在轨道上并沿其滑行，支撑架的一端与滑行架固定连接，支撑架的另一端为安装部，前座椅设置在安装部的前端并相对所述支撑架旋转；后座椅设置在安装部的后端并相对所述支撑架旋转；当滑行架沿轨道滑行的时候，前座椅与后座椅可一起旋转或分别独自旋转，丰富了乘客的乘坐体验，提升了游乐设备给乘客带来的刺激感；另外，座椅采用背对式设置不仅可以节省连接材料的使用，降低设备成本，而且座椅旋转时不会与其它座椅发生碰撞，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅可旋转的游乐设备
[0001]

[0002]本专利技术创造涉及游乐设备
，特别是一种座椅可旋转的游乐设备。
[0003]
技术介绍

[0004]目前旅游观光场所常见的轨道载客装置，如过山车、悬挂过山车、轨道巡游车等，其座舱只是沿着轨道运行，乘客的运动维度还不够丰富，乘客无法体验其它更刺激效果。
[0005]如中国技术专利公开号为CN209752170U，公开日为2019年12月10日的一种游乐设备，其采用的技术方案是：游乐设备包括轨道5；承载部件2，立设在所述轨道5的上方并可沿所述轨道5移动；以及座椅1，安装在所述承载部件2上，并可相对于所述承载部件2摆动。该技术方案，座椅1在随承载部件2沿轨道5移动的同时可相对于承载部件摆动，丰富了乘客的乘坐体验，提升了游乐设备给乘客带来的刺激感。但该技术方案的其座椅采用左右排布方式，如果在同一排的左右两个座椅之间的安全距离不足，则座椅在摆动或旋转的时候容易发生碰撞，安全性差；若增大同一排的座椅之间的安全间距，则会使得用于连接多个座椅之间的材料增加，提高了设备的成本。
[0006]再如附图9和附图10所示为现有技术中座椅旋转发生碰撞的结构示意图；由于其座椅采用左右排布方式，左右两个座椅之间的安全距离不足,座椅在摆动或旋转的时候发生碰撞，安全性差；又如附图11和附图12所示为现有技术中座椅安全距离过大的结构示意图，该结构通过增大同一排的座椅之间的安全间距，虽然座椅在摆动或旋转的时候不发生碰撞，但用于连接多个座椅之间的材料增加，提高了设备的成本，另外，该设备需要占用的空间较大。
[0007]另外，如中国技术专利公开号为CN108579098A，公开日为2018年09月28日的一种侧向摆动过山车，其采用的技术方案是：包括车架；立柱，一对立柱沿轨道长度方向间隔地从车架上向上延伸，所述一对立柱的上端分别与摆动车厢的对应端可转动地连接；摆动车厢，设置在一对立柱之间的车架上方；轮系，固定在车架上，轮系沿轨道长度方向移动，从而带动车架沿轨道移动。该技术方案在车厢内设置有多个座位，车厢的两侧分别通过摆动销轴与立柱活动连接，虽然通过侧向摆动消减了过山车行走过程中所受的横向力，提高游客乘坐舒适度；但该结构的两侧摆动销轴（相当于旋转轴线）如果不能保持共线，那么车厢在滑行过程中就无法自适应进行摆动来消减过山车在行走过程中所受的横向力。
[0008]
技术实现思路

[0009]为解决上述问题，本专利技术创造提供一种安全性高、生产成本低、刺激性强的座椅可旋转的游乐设备。
[0010]为实现上述目的，本专利技术创造提供如下技术方案：
[0011]一种座椅可旋转的游乐设备，它包括：
[0012]轨道，
[0013]滑行架，所述滑行架沿所述轨道滑行；
[0014]支撑架，所述支撑架的一端与所述滑行架固定连接，所述支撑架的另一端为安装部；
[0015]前座椅，所述前座椅设置在所述安装部的前端并以第一旋转轴线A为中心作旋转运动；
[0016]后座椅，所述后座椅设置在所述安装部的后端并以第二旋转轴线B为中心作旋转运动；
[0017]所述前座椅和后座椅相背离；所述第一旋转轴线A和第二旋转轴线B分别与轨道1大致平行。
[0018]作为优选实施方式，进一步限定为：所述支撑架悬挂在所述滑行架的下方或设立在所述滑行架的上方。
[0019]作为优选实施方式，进一步限定为：所述安装部的前后两端分别设置有前转动部和后转动部，所述前座椅设置在所述前转动部上，所述后座椅设置在所述后转动部上，所述前座椅与后座椅可一起旋转或分别独自旋转。
[0020]作为优选实施方式，进一步限定为：所述安装部的前后两端分别设置有第一回转支承和第二回转支承，所述前座椅的背部与所述第一回转支承固定连接，所述后座椅的背部与所述第二回转支承固定连接，所述前座椅与后座椅分别独自旋转。
[0021]作为优选实施方式，进一步限定为：所述前转动部与后转动部之间通过连轴机构连接或所述前转动部与后转动部一体成型；所述前座椅与后座椅同步旋转。
[0022]作为优选实施方式，进一步限定为：所述前转动部的第一旋转轴线A与后转动部的第二旋转轴线B在同一条旋转轴线上。
[0023]作为优选实施方式，进一步限定为：所述前座椅与后座椅沿着所述滑行架的滑行方向对称设置在所述安装部的前后两端。
[0024]作为优选实施方式，进一步限定为：所述滑行架至少通过一个轮系组件与所述轨道滑动接触，所述轮系组件包括轮架和至少一个设置在所述轮架上的滑轮，所述滑轮与所述轨道滑动接触。
[0025]作为优选实施方式，进一步限定为：所述轮系组件包括与所述轮架活动连接的行走轮和旁轮，所述轨道被夹持在所述行走轮和旁轮之间。
[0026]本专利技术创造的有益效果是：
[0027]1、本专利技术创造在滑行架沿轨道滑行的时候，前座椅与后座椅可一起旋转或分别独自旋转，丰富了乘客的乘坐体验，提升了游乐设备给乘客带来的刺激感。
[0028]2、座椅采用背对式设置不仅可以节省连接材料的使用，降低设备成本，而且座椅旋转时不会与其它座椅发生碰撞，安全性高。
[0029]3、座椅采用背对式设置可以使一部分乘客在前进中体验旋转的感觉，让另外一部分乘客在倒车中体验旋转的感觉，有效提高了该游乐设备的刺激性。
[0030]4、当滑行架沿轨道惯性带倾角滑行时，前座椅与后座椅能够相对滑行架旋转或摆动来保持相对平稳的状态，有效提高游客游玩的舒适性。
[0031]5、由于前座椅与后座椅之间可以分别独自旋转，因此第一旋转轴线A和第二旋转轴线B不管是否共线（即两个摆动销轴不管是否共线），座椅均能自适应进行摆动来消减过山车在行走过程中所产生的横向力,有效提高游客乘坐的舒适度。
[0032]【附图说明】
[0033]图1是第一种实施方式的结构侧视图；
[0034]图2是第一种实施方式采用连轴机构的结构示意图及局部放大图；
[0035]图3是第一种实施方式的结构俯视图；
[0036]图4是第一种实施方式的结构主视图；
[0037]图5是第二种实施方式的结构侧视图；
[0038]图6是第二种实施方式采用连轴机构的结构示意图及局部放大图；
[0039]图7是第二种实施方式的结构俯视图；
[0040]图8是第二种实施方式的结构主视图；
[0041]图9是现有技术中座椅旋转发生碰撞的结构示意图之一；
[0042]图10是现有技术中座椅旋转发生碰撞的结构示意图之二；
[0043]图11是现有技术中座椅安全距离过大的结构示意图之一；
[0044]图12是现有技术中座椅安全距离过大的结构示意图之二。
[0045]【具体实施方式】
[0046]以下结合附图和具体实施方式对本专利技术创造作进一步详细说明：
[0047]如附图1至附图4所示，一种座椅可旋转的游乐设备，它包括：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅可旋转的游乐设备，其特征在于它包括：轨道（1），滑行架（2），所述滑行架（2）沿所述轨道（1）滑行；支撑架（3），所述支撑架（3）的一端与所述滑行架（2）固定连接，所述支撑架（3）的另一端为安装部（31）；前座椅（4），所述前座椅（4）设置在所述安装部（31）的前端并以第一旋转轴线（A）为中心作旋转运动；后座椅（7），所述后座椅（7）设置在所述安装部（31）的后端并以第二旋转轴线（B）为中心作旋转运动；所述前座椅（4）和后座椅（7）相背离；所述第一旋转轴线（A）和第二旋转轴线（B）分别与轨道（1）大致平行。2.根据权利要求1所述的座椅可旋转的游乐设备，其特征在于所述支撑架（3）悬挂在所述滑行架（2）的下方或设立在所述滑行架（2）的上方。3.根据权利要求2所述的座椅可旋转的游乐设备，其特征在于所述安装部（31）的前后两端分别设置有前转动部（9）和后转动部（10），所述前座椅（4）设置在所述前转动部（9）上，所述后座椅（7）设置在所述后转动部（10）上，所述前座椅（4）与后座椅（7）可一起旋转或分别独自旋转。4.根据权利要求2所述的座椅可旋转的游乐设备，其特征在于所述安装部（31）的前后两端分别设置有第一回转支承（5）和第二回转支承（8），所述前座椅（4）的背部与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜旺，王跃勇，刘情，黄品伦，何文标，
申请(专利权)人：中山市金马文旅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：