一种减震自调平座椅结构制造技术

一种减震自调平座椅结构，包括底座和设置于底座上方的活动座，底座顶部和活动座底部之间通过球面配合，且两者之间放置有多个可转动的滚动球，活动座的底部内还安装有配重块，使得座椅在震动或摇摆状态下活动座将按照重心不倒翁的原理经过滚动球在底座的凹台内进行球面活动，由此保持近似于垂心向下的状态，从而避免座椅产生过度的摇晃而导致驾驶人不适。通过该座椅的使用可以有效减少设备震动对座椅使用者的影响，并能够在行驶过程中进行自动调节，从而提高使用者的舒适感，更能够提高驾驶人驾驶船舶、汽车等设备时的安全性。汽车等设备时的安全性。汽车等设备时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种减震自调平座椅结构


[0001]本技术涉及座椅，特别是涉及一种具备减震和自动调平功能的座椅结构。

技术介绍

[0002]座椅作为一种常用的坐具，不仅广泛使用于家庭、办公室等固定场所，还大量使用于汽车、船舶、飞机等运输工具。固定场所内的座椅使用极为方便，但运输工具内的座椅需要考虑多种不同的因素。例如安装于船舶上供驾驶人使用的驾驶座椅，该种座椅与船舶之间采用刚性连接，座椅与船舶之间还设置有可移动的轨道设施和可调节高度的调节设施。当驾驶人坐于该种座椅上驾驶船舶时，座椅以及驾驶人都会随着船舶的震荡而发生摇摆，很容易导致驾驶人产生不适、头晕、恶心等症状，当船舶处于水域条件差或作业船舶密度大等工作环境时，甚至会导致驾驶人产生晕船状态，从而对船舶安全造成隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种能够减震和自动调平的座椅结构，以提高使用舒适性和安全性。
[0004]本技术所述的减震自调平座椅结构，包括底座和设置于底座上方的活动座，底座的顶部设有球面状的凹台，活动座的底部为与凹台形状相匹配的球面状，活动座的底部内还安装有配重块，底座的凹台与活动座的底部之间放置有多个可转动的滚动球。
[0005]本技术所述的减震自调平座椅结构，底座可以固定安装于船舶、汽车等交通工具或会产生震荡的设备上，或固定安装于这些设备的轨道设施、调节设施上；而活动座则通过球面的配合放置于底座顶部的凹台上，且两者之间设置有多个滚动球；另外，活动座的底部内安装有重量较大的配重块，使得活动座形成了近似于不倒翁的结构。当船舶等设备在移动过程中产生震荡时，活动座将按照重心不倒翁的原理经过滚动球在底座的凹台内进行球面活动，且随着设备的摇摆，活动座将不断进行缓冲减震和自动调平，由此保持近似于垂心向下的状态，从而避免座椅产生过度的摇晃而导致驾驶人不适。所以，通过该座椅的使用可以有效减少设备震动对座椅使用者的影响，并能够在行驶过程中进行自动调节，从而提高使用者的舒适感，更能够提高驾驶人驾驶船舶、汽车等设备时的安全性。
附图说明
[0006]图1是减震自调平座椅结构的结构示意图。
具体实施方式
[0007]一种减震自调平座椅结构，包括底座1和设置于底座上方的活动座2，底座的顶部设有球面状的凹台，活动座的底部为与凹台形状相匹配的球面状，活动座的底部内还安装有配重块3，底座的凹台与活动座的底部之间放置有多个可转动的滚动球4。
[0008]如图1所示，底座可以固定安装于船舶、汽车等交通工具或会产生震荡的设备上，
或固定安装于这些设备的轨道设施、调节设施上；而活动座则通过球面的配合放置于底座顶部的凹台上，且两者之间设置有多个滚动球；另外，活动座的底部内安装有重量较大的配重块，使得活动座形成了近似于不倒翁的结构。当船舶等设备在移动过程中产生震荡时，活动座将按照重心不倒翁的原理经过滚动球在底座的凹台内进行球面活动，且随着设备的摇摆，活动座将不断进行缓冲减震和自动调平，由此保持近似于垂心向下的状态，从而避免座椅产生过度的摇晃而导致驾驶人不适。
[0009]所述的减震自调平座椅结构，活动座2上安装有分别支承人体臀部和背部的坐垫5和靠背6，坐垫底部与活动座之间设置有缓冲气囊7，靠背上安装有稳压气囊8，缓冲气囊与稳压气囊内均装载有气体，且缓冲气囊与稳压气囊通过连接管9连通。座椅使用者坐于坐垫上，其重量将通过坐垫传递至缓冲气囊，导致缓冲气囊被压缩，其内部的气体通过连接管进入稳压气囊；而随着座椅的摇摆，使用者对坐垫的压力也会不断改变，稳压气囊与缓冲气囊之间的气体将不断流通，从而形成缓冲减震调整，以减缓震荡效果，实现防震荡，进一步提高舒适度，更好地确保驾驶安全。所述的稳压气囊8设置于靠背6的内部，以保护稳压气囊和提高靠背的使用舒适性；另外，靠背2内还设置有充气管10，充气管的一端连通稳压气囊8，另一端延伸至背靠外壁或伸出靠背外壁，以方便地向两个气囊补充气体。
[0010]所述的减震自调平座椅结构，底座1位于凹台的边缘处安装有限位块11，以防止滚动球掉落。同理地，活动座2上位于缓冲气囊7的侧边处，安装有安全挡板12，以对气囊进行限位和保护。活动座2的侧边还安装有横向延伸而出的限位板13，以防止活动座超出摇摆的安全范围。另外，为了提高使用的舒适性，活动座2或靠背6上安装有扶手14。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震自调平座椅结构，其特征在于：包括底座（1）和设置于底座上方的活动座（2），底座的顶部设有球面状的凹台，活动座的底部为与凹台形状相匹配的球面状，活动座的底部内还安装有配重块（3），底座的凹台与活动座的底部之间放置有多个可转动的滚动球（4）。2.根据权利要求1所述的减震自调平座椅结构，其特征在于：活动座（2）上安装有分别支承人体臀部和背部的坐垫（5）和靠背（6），坐垫底部与活动座之间设置有缓冲气囊（7），靠背上安装有稳压气囊（8），缓冲气囊与稳压气囊内均装载有气体，且缓冲气囊与稳压气囊通过连接管（9）连通。3.根据权利要求2所述的减震自调平座椅结构，其特征在于：稳压气囊（8）设置于靠背（6）的内部。4.根据权利要求3所述的减震自调平座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁耀明，裘继承，李珍，
申请(专利权)人：广州海荣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：