一种裸铜拉丝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种裸铜拉丝装置，包括依次并列设置的送料单元、润滑单元、拉丝模和拔料单元，本实用新型专利技术结构简单，便于实现生产自动化，设置润滑单元，提高拉丝效率，批量上料，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种裸铜拉丝装置

：
[0001]本技术涉及一种裸铜拉丝装置。

技术介绍
：
[0002]现有的铜棒拉丝普遍是单干上料，人工将铜棒送入拉丝模模口处，然后通过气缸或液压缸推入，效率低下，不利于实现生产的自动化。

技术实现思路
：
[0003]本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种裸铜拉丝装置。
[0004]本技术所采用的技术方案有：一种裸铜拉丝装置，包括依次并列设置的送料单元、润滑单元、拉丝模和拔料单元；
[0005]所述送料单元包括送料槽、送料块、送料气缸、送料架和承料块，所述送料槽倾斜设置在送料架的一侧，送料块置于送料槽和送料架之间，且送料块的一端滑动连接在送料架上，送料气缸的气缸轴与送料块固定连接，承料块固定连接在送料架的顶端，顶料气缸设于承料块的一侧；
[0006]所述润滑单元包括油箱、集油槽、送料导料罩、出料导料罩、挤压块和海绵，所述油箱上设有进料口和出料口，送料导料罩和出料导料罩分别固定连接在油箱的进料口和出料口位置处，四块挤压块弹性支撑在油箱内，且四块挤压块之间围成一个圆形状的送料腔，送料腔对应与送、出料导料罩相连通，集油槽固定连接在油箱的底端，且送料导料罩的外侧末端面与出料导料罩的外侧末端面均位于集油槽的槽壁内侧；
[0007]所述拔料单元包括拔料电机、偏心块、压板、复位弹簧、导杆、安装块和动力单元，所述安装块固定安装在动力单元的自由端，导杆竖直固定连接在安装块上，压板水平插接在导杆上，复位弹簧套设在导杆上，且复位弹簧的上端抵触在压板上，下端抵触在安装块上，拔料电机固定连接在安装块上，偏心块与拔料电机的输出轴固定连接，偏心块抵触在压板的上端面上。
[0008]进一步地，所述送料块包括滑块部和送料部，所述滑块部滑动连接在送料架上，送料部固定连接在滑块部的顶端，所述滑块部的上端面为斜面结构，且斜面由送料槽朝送料架方向向下倾斜。
[0009]进一步地，所述送料架的顶端设有直角板，直角板的水平边与送料架的顶端面固定连接，送料气缸驱动送料块上下滑动时，送料部贴着直角板的竖直边运动。
[0010]进一步地，所述承料块固定于直角板的直角拐角处，在承料块的顶端面设有V形定位槽，顶料气缸的气缸轴沿着V形定位槽的长度方向设置。
[0011]进一步地，所述送料槽包括上限位板和下支撑板，上限位板与下支撑板上下分层且平行设置，上限位板和下支撑板之间形成送料槽。
[0012]进一步地，所述挤压块包括圆弧片、扇形块和导向片，所述扇形块固定连接在圆弧片的外壁上，导向片固定连接在圆弧片的末端，四块挤压块上的导向片围成一个喇叭状的
导料口，在导向片上设有若干漏油孔。
[0013]进一步地，所述油箱的内壁上设有四个弹性支撑单元，每个支撑单元的自由端与一个扇形块固定连接，所述支撑单元包括导向套筒、支撑弹簧、导向杆和限位螺母，导向套筒固定在油箱的内壁上，导向杆的底端与扇形块螺纹连接，限位螺母螺纹连接在导向杆的顶端，支撑弹簧设于导向套筒内，且支撑弹簧的一端抵触在油箱的内壁上，另一端套设在导向杆的末端并抵触在限位螺母上。
[0014]进一步地，所述送料导料罩和出料导料罩均为具有锥口部和圆筒部的喇叭状结构，送料导料罩的锥口部置于油箱的外侧，送料导料罩的圆筒部和导料罩的锥口部分别置于挤压块的两侧，且送料导料罩的圆筒部位于导向片的一侧；在送料导料罩的圆筒部上设有若干漏油孔。
[0015]进一步地，所述拔料单元中的动力单元为链条链轮传动机构，在链条上设有固定板，所述液压缸和固定块均固定安装在固定板上。
[0016]进一步地，所述拔料单元中的动力单元为电动滑块结构，所述液压缸和固定块均固定安装在电动滑块的自由端。
[0017]本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术结构简单，便于实现生产自动化，设置润滑单元，提高拉丝效率，批量上料，工作效率高。
附图说明：
[0019]图1为本技术结构图。
[0020]图2和图3为本技术中送料单元的结构图。
[0021]图4为本技术中润滑单元的结构图。
[0022]图5为本技术中挤压块的布置结构图。
[0023]图6为本技术中弹性支撑单元的结构图。
[0024]图7为本技术中拔料单元的结构图。
[0025]图8为本技术中偏心块的结构图。
[0026]图9为本技术中动力单元的一种结构图。
具体实施方式：
[0027]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0028]如图1至图9所示，本技术一种裸铜拉丝装置，包括依次并列设置的送料单元 1、润滑单元2、拉丝模3和拔料单元4。
[0029]送料单元1包括送料槽12、送料块13、送料气缸14、送料架15、承料块16和顶料气缸17，送料槽12倾斜设置在送料架15的一侧，送料块13置于送料槽12和送料架 15之间，且送料块13的一端滑动连接在送料架15上，送料气缸14的气缸轴与送料块 13固定连接，承料块16固定连接在送料架15的顶端；顶料气缸17设于承料块16的一侧。
[0030]送料单元1工作时，将裸铜置于送料槽12内，裸铜向下滚动，处于最底端的裸铜滚动至送料块13上，送料气缸14驱动送料块13上升，并将最底端的裸铜送至承料块 16上，然后顶料气缸17的气缸轴伸出，将承料块16上的裸铜推至拉丝模3内。
[0031]本技术中的送料块13包括滑块部131和送料部132，滑块部131竖直滑动连接在送料架15上，送料部132固定连接在滑块部131的顶端。
[0032]滑块部131的上端面为斜面结构，且斜面由送料槽12朝送料架15方向向下倾斜。滑块部131顶端的斜面结构有助于裸铜更好地滚动至承料块16上。且斜面向下倾斜，方便将送料槽12内最底端的裸铜顶出。
[0033]在送料架15的顶端设有直角板18，直角板18的水平边与送料架15的顶端面固定连接，送料气缸14驱动送料块13上下滑动时，送料部132贴着直角板18的竖直边运动。送料部132贴着直角板18滑动，在顶出裸铜时，保证裸铜的稳定性。
[0034]承料块16固定于直角板18的直角拐角处，在承料块16的顶端面设有V形定位槽 161。V形定位槽161起到限位作用，在顶料气缸17顶出承料块16上的裸铜时，V形定位槽161可以避免裸铜发生位置偏移。顶料气缸17的气缸轴沿着V形定位槽161的长度方向设置。
[0035]送料槽12包括上限位板121和下支撑板122，上限位板121与下支撑板122上下分层且平行设置，上限位板121与下支撑板122的外侧端面固定连接板，并将上限位板121 与下支撑板122相互固定，上限位板121和下支撑板122之间形成送料槽。
[0036]送料单元1集送料与推料于一起，自动化程度高，可以提高工作效率，结构运动平稳，使用效果好。
[0037]本技术中的润滑单元2包括油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种裸铜拉丝装置，其特征在于：包括依次并列设置的送料单元（1）、润滑单元（2）、拉丝模（3）和拔料单元（4）；所述送料单元（1）包括送料槽（12）、送料块（13）、送料气缸（14）、送料架（15）、承料块（16）和顶料气缸（17），所述送料槽（12）倾斜设置在送料架（15）的一侧，送料块（13）置于送料槽（12）和送料架（15）之间，且送料块（13）的一端滑动连接在送料架（15）上，送料气缸（14）的气缸轴与送料块（13）固定连接，承料块（16）固定连接在送料架（15）的顶端，顶料气缸（17）设于承料块（16）的一侧；所述润滑单元（2）包括油箱（21）、集油槽（22）、送料导料罩（23）、出料导料罩（24）、挤压块（25）和海绵（26），所述油箱（21）上设有进料口和出料口，送料导料罩（23）和出料导料罩（24）分别固定连接在油箱（21）的进料口和出料口位置处，四块挤压块（25）弹性支撑在油箱（21）内，且四块挤压块（25）之间围成一个圆形状的送料腔（200），送料腔（200）对应与送、出料导料罩相连通，集油槽（22）固定连接在油箱（21）的底端，且送料导料罩（23）的外侧末端面与出料导料罩（24）的外侧末端面均位于集油槽（22）的槽壁内侧；所述拔料单元（4）包括拔料电机（41）、偏心块（42）、压板（43）、复位弹簧（44）、导杆（45）、安装块（46）和动力单元，所述安装块（46）固定安装在动力单元的自由端，导杆（45）竖直固定连接在安装块（46）上，压板（43）水平插接在导杆（45）上，复位弹簧（44）套设在导杆（45）上，且复位弹簧（44）的上端抵触在压板（43）上，下...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡国明，黄涛，
申请(专利权)人：宁夏苏锡铜业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：