【技术实现步骤摘要】
一种多层模压门面板造型装置及其工艺
[0001]本专利技术属于面板热压成型
，特别涉及一种多层模压门面板造型装置及其工艺。
技术介绍
[0002]面板图案一般是通过热压造型而成，而现有的面板的热压成型技术已相对趋于成熟；但是在使用过程中仍存在以下问题；
[0003]1)在现有的技术使用中废气回收装置多置于造型机构顶部，开模时对废气回收范围过于宽广，所以当开模时对溢散出的废气不能及时较完整的回收处理，容易造成环境污染和人身伤害；
[0004]2)现有的多层面板造型装置在造型合模时缺乏辅助导向机构，在造型装置长时间的运作后会出现合模偏模等现象，使造型出现报废的频率过高；
[0005]所以需要一种多层模压门面板造型装置能够解决以上问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是克服现有技术中不足，提供一种多层模压门面板造型装置及其工艺，能够及时且较完整的处理造型开模时溢散的废气，同时保证造型持续稳定。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多层模压门面板造型装置，包括机架、废气收集机构Ⅰ、同步闭合机构、载板、废气收集机构Ⅱ、模具、回收主管道、废气吸附机构；其特征在于废气收集机构Ⅰ和同步闭合机构位于机架两侧，同时同步闭合机构分布在废气收集机构Ⅰ两侧；模具固定在载板上；废气收集机构Ⅱ位于载板两端固定连接机架；回收主管道位于机架上方并连接废气收集机构Ⅰ、废气收集机构Ⅱ和废气吸附机构；机架承载废气收集机构Ⅰ、同步闭合机构、载板、废气收集机构Ⅱ、模具、回收主管道、废气吸附机构；所述机架两侧设有导轨Ⅰ；机架顶部设有顶板，机架底部设有底座，底座上设有油缸。2.根据权利要求1所述的一种多层模压门面板造型装置，其特征在于所述油缸和顶板之间设有多层载板；油缸顶轴端固定连接底层载板，顶板固定连接顶层载板，油缸和顶板之间其他载板活动连接同步闭合机构；模具四周设有固定块，模具通过螺栓穿过固定块配合螺母固定在载板上；所述模具中间设有造型图案，造型图案通过一端的方形图框以及另一端的长形图框组成。3.根据权利要求1所述的一种多层模压门面板造型装置，其特征在于所述载板周圈设有若干组导向块和固定座，同时载板一侧设有两组进出油管，分别是第一出油管、第一进油管和第二出油管、第二进油管；所述固定座上设有相互铰接的连接轴并设有内螺纹；所述载板通过导向块活动链接导轨Ⅰ进而连接机架；载板内部设有第一油路和第二油路以及密封层，密封层分别包裹第一油路和第二油路进行密封，第一油路和第二油路上设有隔断；第一油路以造型图案中的方形条框为主导走向，并设有第一进油口和第一出油口；第一进油口和第一出油口分别连接第一进油管和第一出油管；第一油路首先以直行管道进入载板，然后经隔断变向再以直行管道沿方形图框的形状转向，形成方形走向的管路，最后经隔断阻挡以直行管道排出；第二油路以造型图案中长形条框为主导走向，并设有第二出油口和第二进油口于造型图案正下方，第二进油口和第二出油口分别连接第二进油管和第二出油管；第二油路走向结构与第一油路走向结构相同，首先以直行管道进入载板，然后经隔断变向再以直行管道沿方形图框的形状转向，形成长方形走向的管路，最后经隔断阻挡以直行管道排出。4.根据权利要求1所述的一种多层模压门面板造型装置，其特征在于所述同步闭合机构包括第一支撑臂、第二支撑臂、支撑轴、弹簧、阻板；所述第一支撑臂一端通过固定座铰接油缸顶轴端的载板；所述第二支撑臂一端通过固定座铰接顶板，另一端通过转动轴活动连接第一支撑臂一端；所述支撑轴穿过第二支撑臂并且两端设有螺纹；支撑轴一端通过螺纹连接固定座上的连接轴进而连接载板；另一端通过螺纹活动连接阻板；所述弹簧套接支撑轴，弹簧一端顶触阻板，另一端顶触第二支撑臂。5.根据权利要求1所述的一种多层模压门面板造型装置，其特征在于所述废气收集机构Ⅰ包括动力机构、导轨Ⅱ、固定框、连接臂、柔性管道和收集管道；所述导轨Ⅱ固定在机架两侧；导轨Ⅱ上设有若干组固定框依次上下排列；所述固定框两侧设有连接臂，每两个相邻固定框的连接臂相互铰接在一起；固定框两端活动连接导轨Ⅱ；靠近顶板处的顶部固定框两端通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：周为山，王海锋，李伟，
申请(专利权)人：山东唐唐家居有限公司，
类型：发明
国别省市：
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