本发明专利技术涉及橡胶护舷技术领域，且公开了：一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，包括橡胶环，所述橡胶环的外侧固定安装有两个前后对称分布的侧环，所述橡胶环的外侧固定安装有位于两个侧环相对一侧的橡胶筋，所述橡胶环的左侧壁和右侧壁分别固定安装有上下对称分布的橡胶板，两个顶部所述橡胶板与两个底部橡胶板的相对一侧均固定安装有夹板。该具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，具备耐高温和耐腐蚀等优点，解决了长期安装于码头旁的橡胶护舷容易受到海水和自然环境的腐蚀，腐蚀后的橡胶护舷弹性和抗冲击性能均会受到影响，同时在船只撞击橡胶护舷时，与橡胶护舷摩擦使橡胶护舷产生热量，导致橡胶护舷变形的问题。导致橡胶护舷变形的问题。导致橡胶护舷变形的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷
[0001]本专利技术涉及橡胶护舷
，具体为一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷。
技术介绍
[0002]橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶和码头免受损坏，漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，同实心橡胶护舷相对比其主要特点是：压缩变形大，吸能大、反力小、自漂浮和易安装等，通常应用在船到船、船到码头驳货和停靠等场合下；由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装，其中填充式橡胶护舷由于其免维护和长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用。
[0003]由于橡胶护舷大多安装在码头，长期安装于码头旁的橡胶护舷容易受到海水和自然环境的腐蚀，腐蚀后的橡胶护舷弹性和抗冲击性能均会受到影响，同时在船只撞击橡胶护舷时，与橡胶护舷摩擦使橡胶护舷产生热量，导致橡胶护舷变形，故而提出一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，具备耐高温和耐腐蚀等优点，解决了长期安装于码头旁的橡胶护舷容易受到海水和自然环境的腐蚀，腐蚀后的橡胶护舷弹性和抗冲击性能均会受到影响，同时在船只撞击橡胶护舷时，与橡胶护舷摩擦使橡胶护舷产生热量，导致橡胶护舷变形的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述耐高温和耐腐蚀的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，包括橡胶环，所述橡胶环的外侧固定安装有两个前后对称分布的侧环，所述橡胶环的外侧固定安装有位于两个侧环相对一侧的橡胶筋，所述橡胶环的左侧壁和右侧壁分别固定安装有上下对称分布的橡胶板，两个顶部所述橡胶板与两个底部橡胶板的相对一侧均固定安装有夹板，两个所述夹板的相对一侧均固定安装有连接环，所述连接环的外侧固定安装有与橡胶环固定连接的第一橡胶支柱，所述连接环的内部固定安装有第二橡胶支柱，所述第二橡胶支柱远离连接环的一端固定安装有内安装环，所述内安装环的正面开设有安装孔，所述安装孔的内部固定安装有连接芯轴，所述连接芯轴的正面与背面均开设有螺栓孔。
[0008]优选的，所述第一橡胶支柱呈等距离环形分布，且两个相邻的第一橡胶支柱之间设置有第一散热空腔。
[0009]优选的，所述第二橡胶支柱呈等距离环形分布，且两个相邻的第二橡胶支柱之间设置有第二散热空腔。
[0010]优选的，所述橡胶筋呈等距离环形分布，且两个相邻的橡胶筋之间设置有集水槽，
橡胶环、侧环、第一橡胶支柱、橡胶筋、橡胶板、连接环和第二橡胶支柱均为氟橡胶。
[0011]优选的，所述连接芯轴的两端分别贯穿并延伸至安装环的正面与背面，所述螺栓孔呈等距离环形分布，且螺栓孔的数量不少于六个。
[0012]优选的，所述橡胶板远离橡胶环的一端与连接环固定连接，所述夹板呈弧形状，且夹板的弧度与连接环的弧度相同。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，具备以下有益效果：
[0015]该具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，橡胶环、侧环、第一橡胶支柱、橡胶筋、橡胶板、连接环和第二橡胶支柱均为氟橡胶，氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体，氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，适用于橡胶护舷，防止橡胶护舷被腐蚀，同时海浪在拍打到码头时会溅起浪花，浪花和雨水都会储存于橡胶筋组成的集水槽内部，当橡胶护舷受到船只挤压时，集水槽内部的水会被挤出流到橡胶筋的表面进行降温散热，从而达到了耐高温的目的。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；
[0017]图2为本专利技术结构右视图；
[0018]图3为本专利技术橡胶环结构剖面图。
[0019]图中：1橡胶环、2侧环、3第一橡胶支柱、4第一散热空腔、5橡胶板、6夹板、7连接环、8第二橡胶支柱、9第二散热空腔、10内安装环、11安装孔、12连接芯轴、13螺栓孔、14橡胶筋、15集水槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，包括橡胶环1，橡胶环1的外侧固定安装有两个前后对称分布的侧环2，橡胶环1的外侧固定安装有位于两个侧环2相对一侧的橡胶筋14，橡胶环1的左侧壁和右侧壁分别固定安装有上下对称分布的橡胶板5，两个顶部橡胶板5与两个底部橡胶板5的相对一侧均固定安装有夹板6，两个夹板6的相对一侧均固定安装有连接环7，连接环7的外侧固定安装有与橡胶环1固定连接的第一橡胶支柱3，第一橡胶支柱3呈等距离环形分布，且两个相邻的第一橡胶支柱3之间设置有第一散热空腔4，连接环7的内部固定安装有第二橡胶支柱8，橡胶板5远离橡胶环1的一端与连接环7固定连接，夹板6呈弧形状，且夹板6的弧度与连接环7的弧度相同，第二橡胶支柱8呈等距离环形分布，且两个相邻的第二橡胶支柱8之间设置有第二散热空腔9，第二橡胶支柱8远离连接环7的一端固定安装有内安装环10，橡胶筋14呈等距离环形分布，且两个相邻的橡胶筋14之间设置有集水槽15，橡胶环1、侧环2、第一橡胶支柱3、橡胶筋
14、橡胶板5、连接环7和第二橡胶支柱8均为氟橡胶，内安装环10的正面开设有安装孔11，安装孔11的内部固定安装有连接芯轴12，连接芯轴12的正面与背面均开设有螺栓孔13，连接芯轴12的两端分别贯穿并延伸至安装环10的正面与背面，螺栓孔13呈等距离环形分布，且螺栓孔13的数量不少于六个，橡胶环1、侧环2、第一橡胶支柱3、橡胶筋14、橡胶板5、连接环7和第二橡胶支柱8均为氟橡胶，氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体，氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，适用于橡胶护舷，防止橡胶护舷被腐蚀，同时海浪在拍打到码头时会溅起浪花，浪花和雨水都会储存于橡胶筋14组成的集水槽15内部，当橡胶护舷受到船只挤压时，集水槽15内部的水会被挤出流到橡胶筋14的表面进行降温散热，从而达到了耐高温的目的。
[0022]在使用时，橡胶环1、侧环2、第一橡胶支柱3、橡胶筋14、橡胶板5、连接环7和第二橡胶支柱8均为氟橡胶，氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体，氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，适用于橡胶护舷，防止橡胶护舷被腐蚀，同时海浪在拍打到码头时会溅起浪花，浪花和雨水都会储存于橡胶筋14组成的集水槽15内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，包括橡胶环(1)，其特征在于：所述橡胶环(1)的外侧固定安装有两个前后对称分布的侧环(2)，所述橡胶环(1)的外侧固定安装有位于两个侧环(2)相对一侧的橡胶筋(14)，所述橡胶环(1)的左侧壁和右侧壁分别固定安装有上下对称分布的橡胶板(5)，两个顶部所述橡胶板(5)与两个底部橡胶板(5)的相对一侧均固定安装有夹板(6)，两个所述夹板(6)的相对一侧均固定安装有连接环(7)，所述连接环(7)的外侧固定安装有与橡胶环(1)固定连接的第一橡胶支柱(3)，所述连接环(7)的内部固定安装有第二橡胶支柱(8)，所述第二橡胶支柱(8)远离连接环(7)的一端固定安装有内安装环(10)，所述内安装环(10)的正面开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的内部固定安装有连接芯轴(12)，所述连接芯轴(12)的正面与背面均开设有螺栓孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种具有耐高温、耐腐蚀功能的橡胶护舷，其特征在于：所述第一橡胶支柱(3)呈等距离环形分布，且两个相邻的第一橡胶支柱(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：季春秋，翁静，姜启欢，
申请(专利权)人：扬州市远望橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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