一种汽车配件加工用焊接台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件加工用焊接台，针对现有的汽车配件的固定操作不便的问题，现提出如下方案，其包括焊接平台，所述焊接平台的上方转动连接有转动柱，所述转动柱的上方设置有固定平台，所述固定平台的上方设置有两组固定夹板，两组所述固定夹板的结构相同，分别对称设在固定平台的中心轴两侧，固定夹板相互朝向的一侧设置有缓冲板，缓冲板与固定夹板之间连接有缓冲弹簧，所述缓冲板远离缓冲弹簧的一侧粘接有防护垫，所述固定夹板的底部分别固定有第一滑块与第二滑块，所述固定平台上分别开设有第一滑槽与第二滑槽。本发明专利技术结构合理，设计新颖，可快速简便的将汽车配件夹持固定在焊接台上，进而方便汽车配件的后续焊接操作。进而方便汽车配件的后续焊接操作。进而方便汽车配件的后续焊接操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用焊接台


[0001]本专利技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车配件加工用焊接台。

技术介绍

[0002]随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
[0003]现有的汽车配件的生产加工过程中，通常需要对汽车配件进行焊接加工，且焊接加工过程中，通常需要将汽车配件固定夹持在焊接台上，现有的焊接台在对汽车配件固定过程中，固定操作不便，进而造成汽车配件的后续焊接不便，为此我们设计出一种汽车配件加工用焊接台来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的一种汽车配件加工用焊接台，解决了汽车配件的固定操作不便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车配件加工用焊接台，包括焊接平台，所述焊接平台的上方转动连接有转动柱，所述转动柱的上方设置有固定平台，所述固定平台的上方设置有两组固定夹板，两组所述固定夹板的结构相同，分别对称设在固定平台的中心轴两侧，两组所述固定夹板相互朝向的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板与固定夹板之间连接有缓冲弹簧，所述缓冲板远离缓冲弹簧的一侧粘接有防护垫，所述固定夹板的底部分别固定有第一滑块与第二滑块，所述固定平台上分别开设有第一滑槽与第二滑槽，所述第一滑槽的内部沿长度方向上设置有滑动导杆，所述固定平台的底部连接有螺纹杆，所述固定平台的一端底部焊接有安装架，且安装架上通过螺钉固定有转动电机，所述转动电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆连接。
[0006]优选的，所述第一滑槽与第二滑槽相互平行开设，且第二滑槽的两端均设置为开口。
[0007]优选的，所述第一滑块上开设有移动套孔，所述第一滑块设置在第一滑槽中，并通过移动套孔套设在滑动导杆上。
[0008]优选的，所述螺纹杆设置在第二滑槽的底部，且螺纹杆两端的螺纹相反。
[0009]优选的，所述第二滑块设置在第二滑槽中，一端延伸出第二滑槽的外部，并开设有螺纹孔，且第二滑块通过螺纹孔套设在螺纹杆上。
[0010]本专利技术中，通过转动电机带动螺纹杆转动，从而将两组固定夹板带动相互靠近，将汽车配件快速简便的夹持在两组固定夹板之间，汽车配件的夹持简便，进而便于汽车配件的后续焊接操作。
[0011]本专利技术结构合理，设计新颖，可快速简便的将汽车配件夹持固定在焊接台上，进而方便汽车配件的后续焊接操作。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的结构示意图。
[0013]图2为本专利技术的固定平台的结构俯视图。
[0014]图中标号：1焊接平台、2转动柱、3固定平台、4固定夹板、5缓冲弹簧、6缓冲板、7防护垫、8第一滑块、9第二滑块、10第一滑槽、11第二滑槽、12滑动导杆、13螺纹杆、14转动电机。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1-2，一种汽车配件加工用焊接台，包括焊接平台1，焊接平台1的上方转动连接有转动柱2，转动柱2的上方设置有固定平台3，固定平台3的上方设置有两组固定夹板4，两组固定夹板4的结构相同，分别对称设在固定平台3的中心轴两侧，两组固定夹板4相互朝向的一侧设置有缓冲板6，缓冲板6与固定夹板4之间连接有缓冲弹簧5，缓冲板6远离缓冲弹簧5的一侧粘接有防护垫7，固定夹板4的底部分别固定有第一滑块8与第二滑块9，固定平台3上分别开设有第一滑槽10与第二滑槽11，第一滑槽10与第二滑槽11相互平行开设，且第二滑槽11的两端均设置为开口，第一滑槽10的内部沿长度方向上设置有滑动导杆12，第一滑块8上开设有移动套孔，第一滑块8设置在第一滑槽10中，并通过移动套孔套设在滑动导杆12上，固定平台3的底部连接有螺纹杆13，螺纹杆13设置在第二滑槽11的底部，且螺纹杆13两端的螺纹相反，第二滑块9设置在第二滑槽11中，一端延伸出第二滑槽11的外部，并开设有螺纹孔，且第二滑块9通过螺纹孔套设在螺纹杆13上，固定平台3的一端底部焊接有安装架，且安装架上通过螺钉固定有转动电机14，转动电机14的输出轴通过联轴器与螺纹杆13连接，本专利技术，通过转动电机14带动螺纹杆13转动，从而将两组固定夹板4带动相互靠近，将汽车配件快速简便的夹持在两组固定夹板4之间，汽车配件的夹持简便，进而便于汽车配件的后续焊接操作。
[0017]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
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右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
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顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]工作原理：本专利技术在使用时，将汽车配件设置在固定平台3上两组固定夹板4之间，启动转动电机14，使转动电机14带动螺纹杆13转动，通过螺纹杆13与第二滑块9的配合，使
两组第二滑块9上的固定夹板4相互靠近，从而将汽车配件夹持固定在两组固定夹板4之间，汽车配件的夹持固定操作简便，固定牢固，方便汽车配件的夹持，从而便于汽车配件的后续焊接操作。
[0020]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用焊接台，包括焊接平台（1），其特征在于，所述焊接平台（1）的上方转动连接有转动柱（2），所述转动柱（2）的上方设置有固定平台（3），所述固定平台（3）的上方设置有两组固定夹板（4），两组所述固定夹板（4）的结构相同，分别对称设在固定平台（3）的中心轴两侧，两组所述固定夹板（4）相互朝向的一侧设置有缓冲板（6），所述缓冲板（6）与固定夹板（4）之间连接有缓冲弹簧（5），所述缓冲板（6）远离缓冲弹簧（5）的一侧粘接有防护垫（7），所述固定夹板（4）的底部分别固定有第一滑块（8）与第二滑块（9），所述固定平台（3）上分别开设有第一滑槽（10）与第二滑槽（11），所述第一滑槽（10）的内部沿长度方向上设置有滑动导杆（12），所述固定平台（3）的底部连接有螺纹杆（13），所述固定平台（3）的一端底部焊接有安装架，且安装架上通过螺钉固定有转动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雅萍，
申请(专利权)人：安徽奥丰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：