汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具，通过设置底板安装底板安装基准块，底板安装基准块顶部设置支撑块用于支持固定支架，之后通过上端定位夹紧气缸上调装入上支架，上支架在分别装入左右安装支架，之后插入手动限位块，最后在第一定位夹紧头和第二定位夹紧头处装入螺栓支架，装夹限位结束后所有气缸锁死装夹后进行焊接，这样装夹可以一次性进行补焊操作，减少物力存放空间，减少夹具新开发，减少工序步骤，节约人工投入，减少开发及生产成本。减少开发及生产成本。减少开发及生产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具


[0001]本专利技术涉及踏板安装固定支架焊接领域，尤其涉及一种汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车脚踏板固定支架一种半封闭式结构，采用常规方案设计的夹具工序多，且部分机器人无法焊接位置需要人工进行补焊，但是目前缺少相应匹配的夹具以适应人工补焊的要求，需要一种可以一次性补焊的夹具。因此解决这一问题就显得十分必要了。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具，通过设置底板安装底板安装基准块，底板安装基准块顶部设置支撑块用于支持固定支架，之后通过上端定位夹紧气缸上调装入上支架，上支架在分别装入左右安装支架，之后插入手动限位块，最后在第一定位夹紧头和第二定位夹紧头处装入螺栓支架，装夹限位结束后所有气缸锁死装夹后进行焊接，这样装夹可以一次性进行补焊操作，解决了
技术介绍
中出现的问题。
[0004]本专利技术的目的是提供一种汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具，包括有底板，所述底板顶部中间设置底板安装基准块，底板安装基准块顶部设置有支撑块，用于支持固定支架；底板顶部左侧靠前设置压紧气缸，压紧气缸顶部向右铰接有下压的压紧块；底板顶部靠后有左右两个横向的第一手动定位夹紧气缸，第一手动定位夹紧气缸内侧连接有内推的第一定位夹紧头；底板顶部前侧靠右设置有纵向的第二手动定位夹紧气缸，第二手动定位夹紧气缸顶部向后铰接有下压的第二定位夹紧头；底板顶部后侧中间设置有上推气缸，上推气缸顶部铰接有向前上方倾斜的连接板，连接板前侧连接有上端定位夹紧气缸，上端定位夹紧气缸底部连接有下推的上端定位头。
[0005]进一步改进在于：上端定位夹紧气缸上调装入上支架，上支架在分别装入左右安装支架，之后插入手动限位块，最后在第一定位夹紧头和第二定位夹紧头处装入螺栓支架，装夹限位结束后所有气缸锁死装夹后进行焊接。
[0006]本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置底板安装底板安装基准块，底板安装基准块顶部设置支撑块用于支持固定支架，之后通过上端定位夹紧气缸上调装入上支架，上支架在分别装入左右安装支架，之后插入手动限位块，最后在第一定位夹紧头和第二定位夹紧头处装入螺栓支架，装夹限位结束后所有气缸锁死装夹后进行焊接，这样装夹可以一次性进行补焊操作，减少物力存放空间，减少夹具新开发，减少工序步骤，节约人工投入，减少开发及生产成本。
附图说明
[0007]图1是本专利技术的整体示意图。
[0008]图2是本专利技术的正面放大示意图。
[0009]图3是本专利技术的左侧示意图。
[0010]其中：1-底板，2-底板安装基准块，3-支撑块，4-压紧气缸，5-压紧块，6-第一手动定位夹紧气缸，7-第一定位夹紧头，8-第二手动定位夹紧气缸，9-第二定位夹紧头，10-上推气缸，11-连接板，12-上端定位夹紧气缸，13-上端定位头，14-手动限位块。
具体实施方式
[0011]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0012]如图1-3所示，本实施提供一种汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具，包括有底板1，所述底板1顶部中间设置底板安装基准块2，底板安装基准块2顶部设置有支撑块3，用于支持固定支架；底板1顶部左侧靠前设置压紧气缸4，压紧气缸4顶部向右铰接有下压的压紧块5；底板1顶部靠后有左右两个横向的第一手动定位夹紧气缸6，第一手动定位夹紧气缸6内侧连接有内推的第一定位夹紧头7；底板1顶部前侧靠右设置有纵向的第二手动定位夹紧气缸8，第二手动定位夹紧气缸8顶部向后铰接有下压的第二定位夹紧头9；底板1顶部后侧中间设置有上推气缸10，上推气缸10顶部铰接有向前上方倾斜的连接板11，连接板11前侧连接有上端定位夹紧气缸12，上端定位夹紧气缸12底部连接有下推的上端定位头13。上端定位夹紧气缸12上调装入上支架，上支架在分别装入左右安装支架，之后插入手动限位块14，最后在第一定位夹紧头7和第二定位夹紧头9处装入螺栓支架，装夹限位结束后所有气缸锁死装夹后进行焊接。
[0013]通过设置底板1安装底板安装基准块2，底板安装基准块2顶部设置支撑块3用于支持固定支架，之后通过上端定位夹紧气缸12上调装入上支架，上支架在分别装入左右安装支架，之后插入手动限位块14，最后在第一定位夹紧头7和第二定位夹紧头9处装入螺栓支架，装夹限位结束后所有气缸锁死装夹后进行焊接，这样装夹可以一次性进行补焊操作，减少物力存放空间，减少夹具新开发，减少工序步骤，节约人工投入，减少开发及生产成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车半封闭式踏板安装固定支架焊接夹具，包括有底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部中间设置底板安装基准块（2），底板安装基准块（2）顶部设置有支撑块（3），用于支持固定支架；底板（1）顶部左侧靠前设置压紧气缸（4），压紧气缸（4）顶部向右铰接有下压的压紧块（5）；底板（1）顶部靠后有左右两个横向的第一手动定位夹紧气缸（6），第一手动定位夹紧气缸（6）内侧连接有内推的第一定位夹紧头（7）；底板（1）顶部前侧靠右设置有纵向的第二手动定位夹紧气缸（8），第二手动定位夹紧气缸（8）顶部向后铰接有下压的第二定...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞巢辉，张俊杰，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：发明
国别省市：