一种活塞环上料工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种活塞环上料工装，包括底板、顶板、螺杆、铰链和活动杆，底板上均布有沿径向设置的第一滑槽，顶板平行设置在底板的正上方，顶板上均布有沿径向设置的第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽相对应，螺杆一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，螺杆的两端分别穿过并转动设置在底板和顶板的中心位置，左旋螺纹和右旋螺纹上分别对应设置有左旋螺帽和右旋螺帽，铰链为“X”型剪叉结构，铰链同一侧的两个端部分别与左旋螺帽和右旋螺帽连接，活动杆与螺杆平行，活动杆的两端分别与铰链另一侧的两个端部连接，活动杆的两个端部分别设置在第一滑槽和第二滑槽内。本实用新型专利技术能够避免上料过程中活塞环放置不到位，出错率小，工作效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞环上料工装


[0001]本技术涉及活塞环上料
，具体的，涉及一种活塞环上料工装。

技术介绍

[0002]活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，具有较大弹性，是发动机重要的零件之一，一般采用半自动或自动装配设备装配。活塞环来料普遍采用纸质包装，包装内活塞环开口方向不统一，徒手上料时需手动逐个调整，容易出现活塞环放置不到位或开口方向错误等问题，导致设备故障停机，生产中断。
[0003]目前发动机活塞环上料一般为徒手拿取活塞环放入活塞环装配设备料筒内，但上料时出错的概率高，且手动操作速度慢，单次上料数量少，影响生产效率。
[0004]针对上述问题，本技术设计了一种能够避免上料过程中活塞环放置不到位，出错率小，工作效率高的活塞环上料工装。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术中的问题，本技术提出了一种活塞环上料工装，能够避免上料过程中活塞环放置不到位，出错率小，工作效率高。
[0006]第一方面，本技术提供了一种活塞环上料工装，包括底板、顶板、螺杆、至少三个铰链和至少三个活动杆，所述底板上均布有至少三个沿径向设置的第一滑槽，所述顶板平行设置在所述底板的正上方，所述底板和所述顶板同轴设置，所述顶板上均布有至少三个沿径向设置的第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽相对应，所述螺杆一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，所述螺杆的两端分别穿过并转动设置在所述底板和所述顶板的中心位置，所述左旋螺纹和所述右旋螺纹上分别对应设置有左旋螺帽和右旋螺帽，所述铰链为“X”型剪叉结构，所述铰链同一侧的两个端部分别与所述左旋螺帽和所述右旋螺帽连接，所述活动杆与所述螺杆平行，所述活动杆的两端分别与所述铰链另一侧的两个端部连接，所述活动杆的两个端部分别设置在所述第一滑槽和所述第二滑槽内。
[0007]在一个实施方式中，还包括星形把手，所述星形把手与所述螺杆连接，所述星形把手用于带动所述螺杆旋转。
[0008]采用上述实施方式的有益效果：通过转动星形把手带动螺杆旋转，使左旋螺帽和右旋螺帽能够相互远离或相互靠近，从而使活动杆靠近螺杆或远离螺杆，进而实现对活塞环的变径。
[0009]在一个实施方式中，还包括导向条，所述导向条两端分别固定在所述底板和所述顶板的侧面上，所述导向条与所述螺杆平行，所述导向条用于活塞环开口的导向。
[0010]采用上述实施方式的有益效果：导向条用于活塞环的导向，使套在工装上的多个活塞环的开口方向一致。
[0011]在一个实施方式中，还包括提手，其设置在所述顶板远离所述底板的一侧上，所述提手用于方便手持。
[0012]采用上述实施方式的有益效果：提手的设置，便于操作者手持，操作者提拉提手将工装伸入装配设备料筒内。
[0013]在一个实施方式中，所述左旋螺纹的导程和所述右旋螺纹的导程相同。
[0014]采用上述实施方式的有益效果：使得螺杆上的左旋螺帽和右旋螺帽能够同步运动。
[0015]在一个实施方式中，所述左旋螺纹的螺纹升角和所述右旋螺纹的螺纹升角相同。
[0016]采用上述实施方式的有益效果：使得螺杆上的左旋螺帽和右旋螺帽能够同步运动。
[0017]在一个实施方式中，所述左旋螺纹和所述右旋螺纹的牙型为三角形、梯形、矩形、锯齿形中的一种。
[0018]采用上述实施方式的有益效果：能够适用多种使用环境，适应性强。
[0019]在一个实施方式中，所述左旋螺纹和所述右旋螺纹均为粗牙螺纹或细牙螺纹。
[0020]采用上述实施方式的有益效果：能够适用多种使用环境，适应性强。
[0021]在一个实施方式中，所述活动杆具有沿轴向延伸的一圆弧面。
[0022]采用上述实施方式的有益效果：活动杆与活塞环内侧配合可靠。
[0023]在一个实施方式中，所述底板、所述顶板和所述导向条均采用铝制材料制成。
[0024]采用上述实施方式的有益效果：减轻工装重量。
[0025]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0026](1)能够避免上料过程中活塞环放置不到位和活塞环开口方向错误的风险。
[0027](2)出错率小，工作效率高。
[0028](3)在满足使用要求的前提下，可满足多品种活塞环的上料需求，实现批
[0029]量活塞环上料。
[0030](4)活塞环与工装配合稳定可靠。
[0031]上述技术特征可以以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本技术的目的。
附图说明
[0032]在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中：
[0033]图1显示了活塞环上料工装的轴测图；
[0034]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。
[0035]10-活塞环上料工装；11-底板；111-第一滑槽；13-顶板；131-第二滑槽；15-螺杆；17-铰链；19-活动杆；21-星形把手；23-导向条；25-提手。
具体实施方式
[0036]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0037]如图1所示，一种活塞环上料工装10，包括底板11、顶板13、螺杆15、至少三个铰链17和至少三个活动杆19，底板11上均布有至少三个沿径向设置的第一滑槽111，顶板13平行
设置在底板11的正上方，底板11和顶板13同轴设置，顶板13上均布有至少三个沿径向设置的第二滑槽131，第一滑槽111和第二滑槽131相对应，螺杆15的一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，螺杆15的两端分别穿过并转动设置在底板11和顶板13的中心位置，左旋螺纹和右旋螺纹上分别对应设置有左旋螺帽和右旋螺帽，铰链17为“X”型剪叉结构，铰链17同一侧的两个端部分别与左旋螺帽和右旋螺帽连接，活动杆19与螺杆15平行，活动杆19的两端分别与铰链17另一侧的两个端部连接，活动杆19的两个端部分别设置在第一滑槽111和第二滑槽131内。
[0038]具体的，本实施例中，底板11和顶板13均为圆形板体结构，底板11和顶板13大小、形状相同。
[0039]底板11和顶板13均采用铝制材料制成，能够减轻活塞环上料工装10的重量。
[0040]底板11的上表面上均布有三个沿径向设置的第一滑槽111，顶板13的下表面上均布有三个沿径向设置的第二滑槽131，三个第一滑槽111和三个第二滑槽131一一对应。
[0041]螺杆15的两端的端部分别设置一轴承，螺杆15的两端分别穿过底板11和顶板13的中心位置，并通过轴承转动设置在底板11和顶板13上。
[0042]三个铰链17沿螺杆15的中心轴线均匀分布，铰链17为“X”型剪叉结构，由两个交叉设置的转动杆构成，两个转动杆的交叉部分通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞环上料工装，其特征在于，包括：底板，其上均布有至少三个沿径向设置的第一滑槽；顶板，其平行设置在所述底板的正上方，所述底板和所述顶板同轴设置，所述顶板上均布有至少三个沿径向设置的第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽相对应；螺杆，其一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，所述螺杆的两端分别穿过并转动设置在所述底板和所述顶板的中心位置，所述左旋螺纹和所述右旋螺纹上分别对应设置有左旋螺帽和右旋螺帽；至少三个铰链，所述铰链为“X”型剪叉结构，所述铰链同一侧的两个端部分别与所述左旋螺帽和所述右旋螺帽连接；以及至少三个活动杆，所述活动杆与所述螺杆平行，所述活动杆的两端分别与所述铰链另一侧的两个端部连接，所述活动杆的两个端部分别设置在所述第一滑槽和所述第二滑槽内。2.根据权利要求1所述的活塞环上料工装，其特征在于，还包括星形把手，其与所述螺杆连接，所述星形把手用于带动所述螺杆旋转。3.根据权利要求1或2所述的活塞环上料工装，其特征在于，还包括导向条，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄慧，徐臣，李少华，
申请(专利权)人：北京福田康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：