一种框架结构的折叠自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种框架结构的折叠自行车，它涉及自行车技术领域。它包括车架、前轮总成、龙头总成和后轮总成，车架的前、后端分别连接有前轮总成、后轮总成，前轮总成上安装有龙头总成，车架、龙头总成和后轮总成于折叠状态时构成一个方形外框架，将前后车轮包围在该框架中，前后车轮靠拢至轮胎外圆相切的位置，座板与左右车把及左右踏板折叠收纳入车身内部，使整车呈扁平的长方体形态。本发明专利技术车折叠后体积紧凑、规则，极易于存放收纳，便于多辆自行车折叠后集中并排存放或堆叠存放，适用性广，应用前景广阔。前景广阔。前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种框架结构的折叠自行车
[0001]

[0002]本专利技术涉及的是自行车
，具体涉及一种框架结构的折叠自行车。

技术介绍

[0003]自行车是一种节能环保的常用自助交通工具，由此衍生的适合城市短距离出行的电动自行车越来越普及。基于常规自行车共享模式的商业应用目前已十分常见，基于电动自行车共享的商业应用也在广泛发展。
[0004]目前共享单车和共享电单车在实际应用种普遍存在两个问题：(1)存放时需要占据一个较大空间；(2)多辆自行车或电动自行车不便于集中存放，多辆自行车难以紧密排布，或者紧密排布后难以自如取用。
[0005]为了解决上述问题，设计一种新型的框架结构的折叠自行车尤为必要。

技术实现思路

[0006]针对现有技术上存在的不足，本专利技术目的是在于提供一种框架结构的折叠自行车，结构简单，设计合理，折叠后体积紧凑、规则，便于存放，便于多辆自行车折叠后集中并排存放或堆叠存放，实用性强，易于推广使用。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种框架结构的折叠自行车，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种框架结构的折叠自行车，其特征在于，包括车架(1)、前轮总成(2)、龙头总成(3)和后轮总成(4)，车架(1)的前、后端分别连接有前轮总成(2)、后轮总成(4)，前轮总成(2)上安装有龙头总成(3)，龙头总成(3)直接连接于前轮总成(2)上，用于调整前轮方向；所述的车架(1)包括有前枢轴(101)、后枢轴(102)、后枢轴锁止机构(103)和电池充电贴(104)；所述的前轮总成(2)安装在车架(1)上，前轮总成(2)围绕前枢轴(101)转动设置，所述的前轮总成(2)包括有前叉(201)、前车轮(202)和前挡泥板(203)，前叉(201)包括有把立杆枢轴(204)，前叉(201)内部还设置有把立杆锁止机构，前叉(201)的底端安装有前车轮(202)，前车轮(202)上方设置有前挡泥板(203)；所述的龙头总成(3)安装在前叉(201)上，龙头总成(3)围绕把立杆枢轴(204)转动设置并通过前叉内部的把立杆锁止机构锁紧相连，所述的龙头总成(3)包括有把立杆(301)、左车把(302)和右车把(303)，把立杆(301)包括有左右车把枢轴(304)，把立杆(301)与左车把(302)、右车把(303)相接处的部分还设置有车把锁止机构，左车把(302)、右车把(303)安装在把立杆(301)的左端、右端，并通过车把锁止机构锁紧相连，左车把(302)、右车把(303)围绕左右车把枢轴(304)转动设置；所述的把立杆(301)与前轮总成(2)构成前轮平面(300)；所述的后轮总成(4)安装在车架(1)上，后轮总成(4)与车架(1)构成车身平面(400)，后轮总成(4)围绕后枢轴(102)转动设置，所述的后轮总成(4)包括有座板(401)、座立杆(402)、后叉三角架(403)、后挡泥板(404)、后车轮(405)、脚踏传动机构(406)、踏板中轴机构(407)、左脚踏板(408)和右脚踏板(409)，所述的后叉三角架(403)包含有后叉斜管(410)，座立杆(402)的上端设置有座板(401)，座立杆(402)的下端插接在后叉斜管(410)中，后叉三角架(403)的底端安装有后车轮(405)，后车轮(405)上方设置有后挡泥板(404)，后车轮(405)通过脚踏传动机构(406)与踏板中轴机构(407)连接，踏板中轴机构(407)与左脚踏板(408)、右脚踏板(409)连接。2.根据权利要求1所述的一种框架结构的折叠自行车，其特征在于，所述的车架(1)、龙头总成(3)和后轮总成(4)于折叠状态时构成一个方形外框架，后车轮(405)与前车轮(202)包围在该方形外框架中，后车轮(405)与前车轮(202)相靠拢的轮胎外圆相切，座板(401)与左车把(302)、右车把(303)以及左脚踏板(408)和右脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪亮，
申请(专利权)人：上海雪歌信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：