一种直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于一种直升机大型定检及装配技术，具体涉及一种直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置。本发明专利技术直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置包括力矩输入总成、力矩输出总成和总成固定壳体，其中，总成固定壳体包括壳体和端盖，所述力矩输入总成和力矩输出总成通过壳体、端盖、紧固螺栓固定在壳体、端盖的力矩输入和输出轴承安装孔内，所述力矩输入总成包括具有与外部液压力矩扳手连接的力矩输入轴，力矩输出总成包括若干环绕力矩输入轴设置的力矩输出轴，且各力矩输出轴与直升机环形螺母锁紧螺栓连接配合。本发明专利技术实现对12个紧固螺栓的同时定力，能够保证锥形环与主桨毂之间的间距差在规定范围内，减轻劳动强度，缩短工作时间，具有较大应用价值。有较大应用价值。有较大应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置


[0001]本专利技术属于一种直升机大型定检及装配技术，具体涉及一种直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置。

技术介绍

[0002]如图1所示，主桨毂环形螺母锁紧螺栓正确定力后，可以有效的保证直升机主桨毂的正确安装，增加了直升机的飞行稳定性和安全性，为以后直升机的安全飞行奠定基础。直升机环形螺母锁紧螺栓的定力操作是相对复杂的，而某直升机上的锁紧螺栓多达12个。且设定一组力矩值之后，需确保12个螺栓没有丝毫转动的情况下才能进行下一组力矩值的定力。
[0003]定力操作分别对12个锁紧螺栓按照对称的方法逐个定力，定力施加难度大，不易控制大小，因此定力操作的繁琐程度之大，以至于12个螺栓的定力时间，最短也需要使用一天之久。
[0004]主桨毂环形螺母锁紧螺栓的安装通常使用机械式力矩扳手手工作业，手工作业不但效率低、劳动强度大而且耗时。关于直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力的工具，目前还处于空白阶段。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的：提供一种直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置，其特征在于，包括力矩输入总成、力矩输出总成和总成固定壳体，其中，总成固定壳体包括壳体(3)和端盖(4)，所述力矩输入总成和力矩输出总成通过壳体(3)、端盖(4)、紧固螺栓(10)固定在壳体(3)、端盖(4)的力矩输入和输出轴承安装孔内，所述力矩输入总成包括具有与外部液压力矩扳手连接的力矩输入轴(5)，力矩输出总成包括若干环绕力矩输入轴(5)设置的力矩输出轴(7)，且各力矩输出轴(7)与直升机环形螺母锁紧螺栓连接配合。2.根据权利要求1所述的直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置，其特征在于，所述力矩输入总成除力矩输入轴(5)外，还包括第二齿轮(2)、安装在力矩输入轴(5)上的两个输入轴承(6)和力矩输入轴承挡圈(11)，所述第二齿轮(2)通过花键与力矩输入轴(5)上的花键连接并通过力矩输入轴(5)上的轴肩与输入轴承挡圈(11)固定，两个输入轴承(6)分别通过输入轴承挡圈(11)和力矩输入轴(5)的轴肩固定内圈，并通过壳体(3)、端盖(4)的轴承安装孔固定外圈。3.根据权利要求2所述的直升机环形螺母锁紧螺栓快速定力装置，其特征在于，所述力矩输出总成除力矩输出轴(7)外，还包括第一齿轮(1)、安装在力矩输出轴(7)上的力矩输出轴承挡圈(8)和输出轴承(9)，所述第一齿轮(1)通过键与力矩输出轴(7)连接并通过力矩输...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹琦平，陈卫平，刘九初，
申请(专利权)人：江西昌河阿古斯特直升机有限公司，
类型：发明
国别省市：