一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统、方法及汽车技术方案

本发明专利技术涉及电子后视镜技术领域，特别涉及一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统、方法及汽车，其中控制系统包括控制器，以及分别与控制器电性连接的第一摄像头、第二摄像头、左电子后视镜、右电子后视镜与检测模块；检测模块，用于检测到车辆处于预设开启环境时，向控制器发送切换显示信号；控制器，用于根据切换显示信号，控制左电子后视镜切换显示第一摄像头的摄像画面与第二摄像头的摄像画面，或控制右电子后视镜切换显示第一摄像头的摄像画面与第二摄像头的摄像画面。本发明专利技术的提出解决了现有的电子后视镜仅能反映单个视野下的车况，难以突出体现其作为电子显示屏的优势，且难以全面反映驾驶员所需信息的问题。难以全面反映驾驶员所需信息的问题。难以全面反映驾驶员所需信息的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统、方法及汽车


[0001]本专利技术涉及电子后视镜
，特别涉及一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统、方法及汽车。

技术介绍

[0002]电子后视镜，简单而言，就是通过车辆后置的摄像头，实时拍摄车辆后方的画面，并将其无损、无延迟的在后视镜显示屏上呈现出来，即以摄像头的视角，观察车辆后方的真实情况。
[0003]电子后视镜作为显示设备，其从原理上而言也可实现分屏显示。分屏是指说个屏幕上显示各自不同的画面，并可显示拼接的组合大画面。但现有的电子后视镜并不能实现分屏显示，导致了后视镜内容显示不全，且难以全面发挥电子后视镜的优越性的问题。
[0004]因此一种实现分屏显示的汽车电子外后视镜控制系统及控制方法应运而生。

技术实现思路

[0005]本专利技术的
技术实现思路
在于提供一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统、方法及汽车，主要解决了现有的电子后视镜仅能反映单个视野下的车况，难以突出体现其作为电子显示屏的优势，且难以全面反映驾驶员所需信息的问题。
[0006]本专利技术提出了一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统，包括控制器，以及分别与所述控制器电性连接的第一摄像头、第二摄像头、左电子后视镜、右电子后视镜与检测模块；
[0007]所述检测模块，用于检测车辆是否处于预设开启环境；还用于检测到车辆处于预设开启环境时，向所述控制器发送切换显示信号，
[0008]所述控制器，用于接收所述第一摄像头与第二摄像头的摄像画面；还用于根据所述切换显示信号，控制所述左电子后视镜切换显示所述第一摄像头的摄像画面与所述第二摄像头的摄像画面，或控制所述右电子后视镜切换显示所述第一摄像头的摄像画面与所述第二摄像头的摄像画面。
[0009]优选地，所述左电子后视镜与右电子后视镜分别划分有第一分区与第二分区；
[0010]所述控制器，用于控制所述左电子后视镜与右电子后视镜的第一分区与第二分区共同显示所述第二摄像头的摄录内容；还用于根据所述切换显示信号，保留所述左电子后视镜与右电子后视镜的第一分区的现有显示视频源，并切换所述左电子后视镜与右电子后视镜的第二分区显示所述第一摄像头的摄录内容。
[0011]优选地，所述检测模块，包括速度检测模块与按键检测模块；
[0012]所述速度检测模块，用于在检测到车辆行驶速度超出预设值时，向所述控制器发送所述切换显示信号；
[0013]所述按键检测模块，用于在检测到用户控制信号时，向所述控制器发送所述切换显示信号。
[0014]优选地，所述第一摄像头为全景摄像头；第二摄像头为后视摄像头。
[0015]本专利技术还提出了一种实现分屏显示的电子外后视镜控制方法，包括以下步骤：
[0016]S1，左电子后视镜与右电子后视镜上电，并显示所述第二摄像头的摄录内容；
[0017]S2，判断是否接收到切换显示信号，若是则切换左电子后视镜与右电子后视镜显示所述第一摄像头的摄录内容，若否则不作反应。
[0018]优选地，所述步骤S1具体包括，
[0019]S11，左电子后视镜与右电子后视镜上电；
[0020]S12，第一分区与第二分区共同显示所述第二摄像头的摄录内容；
[0021]所述步骤S2具体包括，
[0022]S21，判断是否接收到切换显示信号，若是则执行下一步，若否则不作反应；
[0023]S22，控制所述第一分区持续显示所述第二摄像头的摄录内容，并切换所述第二分区显示所述第一摄像头的摄录内容。
[0024]优选地，在所述步骤S12之后，步骤S21之前，设置有步骤：
[0025]S20，判断当前车辆行驶速度是否超出预设值，若是则发送所述切换显示信号，若否则进一步检测是否接收用户控制信号，若是则发送所述切换显示信号，若否则持续检测。
[0026]本专利技术还提出了一种汽车，包括了前述的控制系统，还包括设置于汽车外侧的左电子后视镜与右电子后视镜；控制系统的控制器集成设置于左电子后视镜或右电子后视镜的壳体内。
[0027]由上可知，应用本专利技术提供的技术方案可以得到以下有益效果：
[0028]第一，本专利技术提出的控制系统与控制方法中通过判断车辆具备分屏条件时，会自动进行分屏显示，扩大了电子后视镜的可视内容，且保证了驾驶员行驶所需信息的及时获取；
[0029]第二，本专利技术提出的控制系统与控制方法中，通过分屏可实现在一个后视镜上实现全景视野的获取，已经后向视野的获取，增大了后视镜的信息输出。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本专利技术实施例1中控制系统的系统连接框图；
[0032]图2为本专利技术实施例2中控制方法的方法流程图。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]现有的电子后视镜仅能反映单个视野下的车况，难以突出体现其作为电子显示屏
的优势，且难以全面反映驾驶员所需信息的问题。
[0035]实施例1
[0036]如图1所示，为了解决上述问题，本实施例提出了一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统，其主要包括控制器10，以及分别与控制器10电性连接的第一摄像头21、第二摄像头22、左电子后视镜31、右电子后视镜32与检测模块40。
[0037]其中，检测模块40，用于检测车辆是否处于预设开启环境；还用于在检测到车辆处于预设开启环境时，向控制器10发送切换显示信号；控制器10，用于接收第一摄像头21与第二摄像头22的摄像画面；还用于根据切换显示信号，控制左电子后视镜31切换显示第一摄像头21的摄像画面与第二摄像头22的摄像画面，或控制右电子后视镜32切换显示第一摄像头21的摄像弧面与第二摄像头22的摄像画面。
[0038]优选但不限定的是，本实施例中当接收到切换显示信号时，可控制左电子后视镜31与右电子后视镜32同时切换显示，也可仅切换显示任一后视镜，主要可根据驾驶员的行驶需求进行调节。
[0039]优选但不限定的是，本实施例中第一摄像头21与第二摄像头22分别摄录不同方位的图像，例如第一摄像头21为全景摄像头，第二摄像头22的后视摄像头，因此当切换显示信号发送时，左电子后视镜31与右电子后视镜32可从只获取后方车况至获取全景车况，进一步提高了驾驶员可从后视镜上获取的信息类型。
[0040]优选但不限定的是，若第一摄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统，其特征在于：包括控制器，以及分别与所述控制器电性连接的第一摄像头、第二摄像头、左电子后视镜、右电子后视镜与检测模块；所述检测模块，用于检测车辆是否处于预设开启环境；还用于检测到车辆处于预设开启环境时，向所述控制器发送切换显示信号；所述控制器，用于接收所述第一摄像头与第二摄像头的摄像画面；还用于根据所述切换显示信号，控制所述左电子后视镜切换显示所述第一摄像头的摄像画面与所述第二摄像头的摄像画面，或控制所述右电子后视镜切换显示所述第一摄像头的摄像画面与所述第二摄像头的摄像画面。2.根据权利要求1所述的一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统，其特征在于：所述左电子后视镜与右电子后视镜分别划分有第一分区与第二分区；所述控制器，用于控制所述左电子后视镜与右电子后视镜的第一分区与第二分区共同显示所述第二摄像头的摄录内容；还用于根据所述切换显示信号，保留所述左电子后视镜与右电子后视镜的第一分区的现有显示视频源，并切换所述左电子后视镜与右电子后视镜的第二分区显示所述第一摄像头的摄录内容。3.根据权利要求2所述的一种实现分屏显示的电子外后视镜控制系统，其特征在于：所述检测模块，包括速度检测模块与按键检测模块；所述速度检测模块，用于在检测到车辆行驶速度超出预设值时，向所述控制器发送所述切换显示信号；所述按键检测模块，用于在检测到用户控制信号时，向所述控制器发送所述切换显示信号。4.根据权利要求1～3任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马超明，李耀华，林哲，池宏伟，潘泽洵，胡志刚，
申请(专利权)人：富晟广东汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：